【摘 要】
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对ETCS(欧洲列车控制系统)、PTC(主动列车控制)及城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统等世界主流轨道交通信号系统的结构和特点进行了分析。结合未来列车控制系统的基本需求,提出一种基于车车通信的CBTC系统,并具体研究了该系统在列车自主操作进路、列车折返、虚拟连挂等关键场景中的应用。给出了实现以列车为中心的CBTC系统的关键技术发展方向。
【机 构】
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中国铁道科学研究院集团有限公司通信信号研究所,国家铁路智能运输系统工程技术研究中心
【基金项目】
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铁科院基金课题项目(2019YJ076)。
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对ETCS(欧洲列车控制系统)、PTC(主动列车控制)及城市轨道交通CBTC(基于通信的列车控制)系统等世界主流轨道交通信号系统的结构和特点进行了分析。结合未来列车控制系统的基本需求,提出一种基于车车通信的CBTC系统,并具体研究了该系统在列车自主操作进路、列车折返、虚拟连挂等关键场景中的应用。给出了实现以列车为中心的CBTC系统的关键技术发展方向。
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