管桩偏位及断裂的处理方案

来源 :中国科技博览 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cser905
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
  中图分类号:P542+.3 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0207-01
  1、原因分析:
  一般由于池塘回填土导致土质差异较大,堆土不当压力太大,造成回填杂土产生巨大的推挤作用,引起预应力高强度混凝土管桩的断裂及偏位。
  2、解决办法及实施:
  由于绝大部分三类桩在3.0至4.5米深处发生断裂并有偏移,且偏移程度超过了规范允许范围。因此首先需要进行纠偏处理。纠偏处理考虑使用推顶法。
  根据《建筑桩基技术规范(JGJ?94-94)》中公式计算得出桩的水平变形系数α=0.6495m-1后,再由式Rh=α3EIχoa/Vx得出允许水平推力值(其中χoa為桩顶容许位移,软土取40mm;Vx为桩顶水平位移系数,当α×h(桩长)≥4时取2.441;EI为桩身抗弯刚度),即Rh=124.91kN。采用小于Rh的水平推力对预应力高强度混凝土管桩的桩身是安全的。施工时先清除桩前侧的土,最大幅度减少所需的水平推力,再采用小于Rh水平推力使偏位的桩复位,就能保证桩的安全。
  施工设备采用XU-100型地质钻机2台,注浆泵2台,100kN千斤顶4台,高压油泵1台,反力钢架若干米。施工步骤如下:钻孔排土—安装反力架—就位千斤顶—推桩移位—灌浆处理—二次检测
  根据偏位的程度在桩前侧用地质钻机钻1~2个400mm、深24m的孔,插入注浆管,注水造浆,同时排浆清除桩身前侧土体,以有利于用较小的水平推力回复桩位。然后用高压注浆管贴紧桩身冲孔,深至持力层,借千斤顶初步推桩移位,要严格控制推挤桩顶移位的速率,以2~5cm/h为宜,完成总偏移量的?一半时停30~60min,保持用高压注浆管扩孔,第二次将桩顶推至复位。桩复位后将水抽取干净,然后进行灌浆处理,即在桩内予以钢筋砼填实,且须伸入断裂处两米以下,配筋同桩自身钢筋设计,砼须达到C40 以上,主筋还需要加密箍筋以增加其抗剪能力,该处理办法可恢复桩的完整,并同时达到抗压抗剪的效果。
  对所有经纠偏处理的桩进行再次低应变检测,以便确定是否合格且能确保断裂管桩以全断达到承受荷载能力。
  3、结语
  桩基施工之前应对场地做好平整处理,对于河塘暗浜要重点处理。桩基开挖杜绝使用大挖机,开挖的土严禁堆积在桩基础附近区域,即时运离现场。对于偏桩处理考虑采用推顶法纠偏,具有施工设备简单,加固机理直观可靠,施工工期短,施工质量容易控制,有推广应用的价值。
其他文献
[摘 要]现如今的城市建筑质量直接影响着广大人民的生活质量以及生命健康,也关系到经济的快速可持续发展。目前我国已经出台了一系列建筑节能方面的规章制度,要求建筑施工企业按照国家的节能政策进行房屋建筑施工,各级监管部门严格按照相关规定进行检查,在保证房屋建筑质量的前提下,施工中的每一个环节都要做到节能。  [关键词]房建工程 节能技术 节约 措施  中图分类号:TL248 文献标识码:A 文章编号:1
期刊
[摘 要]随着我国经济的发展,我国建筑行业的崛起也是相当迅速的。需要各个建筑施工环节都非常顺利,耐腐蚀混凝土配比是一个项目施工的基础。本研究介绍了耐腐蚀混凝土在组成上的特点,论述了配合比参数对耐腐蚀混凝土性能的影响机理,配合比设计时对各参数的控制要点。  [关键词]耐腐蚀 混凝土 配合比  中图分类号:TU528.01 文献标识码:B 文章编号:1009-914X(2014)21-0195-01 
期刊
[摘 要]随着我国交通设施建设的快速发展,大型桥梁已经成为现代交通设施中不可缺少的一部分。在桥梁施工建设的过程中,深水基础施工是一项极为重要的环节,桥梁的质量与深水基础施工的质量有着密切的关系。本文主要对桥梁深水基础施工工艺进行了探讨。  [关键词]桥梁 深水基础 施工技术 探讨  中图分类号:U441+.7 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0197-01  一、影响
期刊
[摘 要]随着我国经济快速发展,人民生活水平的提高,对建筑环境要求越来越高。建筑电气是建筑设计的一个重要组成部分合理的设计能够增加建筑的应用价值,本文通过工程实例,分析目前建筑电气设计普通存在的一些有待解决的问题,并针时合理建筑电气设计进行探讨,分别对节能设计、配电设计和防雷接地设计提出方案。  [关键词]建筑电气 设计 节能 配电 防雷 接地  中图分类号:S776.035 文献标识码:A 文章
期刊
[摘 要]目前,随着我国经济的快速发展,城市化建设进一步加快,建筑节能产品的重要性也越来越明显,同时在建筑节能政策的推动下,铝合金节能门窗、玻璃钢节能门窗、铝塑复合门窗等一大批新型环保门窗节能产品不断涌现进入市场。本文简单分析了影响门窗热量损耗因素、提出了门窗节能主要途径。  [关键词]建筑门窗 节能  中图分类号:V223+.9 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-01
期刊
图分类号:TD63+6 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0198-01  1、市政排水管道建设工程  虽然施工工艺相对不太复杂,但是由于大多项目是在市区施工,环境复杂,既有的地下管线及电缆情况不明,在确保既有工程安全的前提下,还要考虑地上交通等因素的影响,导致施工难度增加,施工质量和工期往往无法保证。笔者结合自己的工作经验,对市政管道施工中的质量如何控制谈谈自己的一些
期刊
[摘 要]随着市政建设工程的不断扩大,管道顶管施工技术应用也越来越广泛。本文对顶管施工相关技术进行了分析,希望在以后的施工过程中能够有所帮助。  [关键词]市政工程 给排水管道 顶管施工  中图分类号:TU99 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0202-01  1、不同地质条件下,排水管道顶管施工设置  1.1 顶进设备的后背墙设计  后背墙是千斤顶的支撑部分,对其的
期刊
[摘 要]供热通风与空调的使用是社会发展的产物,科技越是进步对供热通风与空调的依赖就越强。因此,供热通风与空调的施工安装就显得十分重要。  [关键词]空调系统 安装 施工  中图分类号:TU831.3+8 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0203-01  引言  随着经济的发展,供热通风与空调安装量在不断增加,而在大量的安装施工过程中也就慢慢地发现一些普遍存在的问题,
期刊
[摘 要]文章分析了路桥过渡段的常见问题,提出了施工处理及质量控制措施。从而减少过渡段的不均匀沉降,从而减轻桥头跳车现象。  [关键词]路桥过渡段 常见问题 处理措施  中图分类号:TU96 文献标识码:A 文章编号:1009-914X(2014)21-0168-01  路桥过渡段桥台和引道路堤之间经常会产生差异沉降,较小的差异沉降就会导致桥头跳车,使得行车不舒适,甚至影响行车安全。作为交通基础设
期刊
[摘 要]道路线形的设计规划不仅要与周围的环境相适应,而且要注意曲线之间的相互配合。在道路线形的设计中,有很多种组合方式,而好的线形设计,应起到保证线形连续、行驶安全、美观、与环境适应的重要作用。地形、地质、水文、气候条件等在公路线形设计方面必然有很重要的影响。本文就道路线形设计与规划等问题展开论述。  [关键词]道路线形 线形组合 线形设计 线形规划  中图分类号:S731.8 文献标识码:A
期刊