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结合杭金衢高速公路真空-堆载联合预压工程，进行了现场试验和资料分析研究，并对该方法的加固机理进行了深入的探索。研究表明真空预压能使地基产生较大的沉降速率，同时产生向内的水平位移，从而使真空-堆载联合预压比超载预压具有更强的抗失稳能力，侧向位移量和位移速率与荷载大小有明显的相关性。真空预压的加同深度主要是竖向排水体范同内，而真空-堆载联合预压法的加固深度则可根据堆载的附加应力比来确定。机理分析表明真守预压的直接作用范围可达地表以下18ml真空预压期间地下水位下降，下降幅度小于2m。