【摘 要】
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我们在修理 S195柴油机中,常遇到飞轮锥孔和键槽损坏,一个重要的原因是在保养时,曲轴头螺母未上紧(往往误认为已上紧)。过去我们采用换新件的办法,从1977年开始我们采用如图
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我们在修理 S195柴油机中,常遇到飞轮锥孔和键槽损坏,一个重要的原因是在保养时,曲轴头螺母未上紧(往往误认为已上紧)。过去我们采用换新件的办法,从1977年开始我们采用如图示办法修复,效果较好。即将飞轮锥孔镶套并重新开键槽,镶套周围用螺丝加固以防松动。其技术要求是:1.锥孔及键槽不应有任何缺
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