【摘 要】
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一直以来，由于相对于美国和日本的汽车废气排放标准来说，欧洲标准测试要求比较宽泛，因此，它成为大多数发展中国家沿用的汽车废气排放体系，也是我国最为关注的国际标准。日前，欧洲议
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一直以来，由于相对于美国和日本的汽车废气排放标准来说，欧洲标准测试要求比较宽泛，因此，它成为大多数发展中国家沿用的汽车废气排放体系，也是我国最为关注的国际标准。日前，欧洲议会环境委员会通过了2020年欧洲汽车二氧化碳排放新标草案，规定从2020年开始，在欧盟境内出售的乘用车平均每公里二氧化碳排放量将由目前的130克减少到95克。这一标准的出台意味着欧洲的汽车废气排放又将提升到一个新高度。然而随着这一标准草案的通过，在欧洲车企和成员国中掀起了一阵风波，尤以德国为甚。
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