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岛的四周皆为海边，海的边上却是岛。去海边，看海还是看岛的边上？看了再说。
——题记
海 塘
海塘硬生生地将海切出了一块地方。昼夜起伏的波涛就被活活地拦在了塘外，只会“哗哗”地呼叫，像不甘心似的。
笔直或略有弧度的堤坝，如岛脚两端筑起的一堵墙，挡住了波浪，使得里面的浅海或滩涂成为一方土地。看到了海塘，就知道塘外的是海，塘内的土地也曾经是海。
围海造地，挡御风浪，就阐释了海塘的功能。
从泥土垒成短短的堤坝，到石头砌筑长长的海塘，甚而将“工”字形、扭“王”字形的水泥模块用来削浪，几百年间，海塘一条条地横贯在岛的岙口上，将原本毫无规则的岸线一下子变得顺直，显出规整的模样。
直挺挺地横卧着的海塘，不管晴天、雨天，不管风大、风小，不管浪急、浪缓，就那么一副情状：沉寂而倔强。
常常能远远地见到海塘，甚至行驶在海塘边的大道上，却只是看它一眼，擦肩而过一般。在海岛，海塘太让人习以为常。海塘自成为海塘后，人们仿佛就不再关注它，将它冷落在海边。只有县城边的海塘上，夜晚下才有人光顾，作为幽会之处，坐在堤坝上，聆听脚下波浪的吟唱；只有台风即将影响时，人们才想到海塘如何去防御，仅此而已。
海塘只面对滚滚的波浪。
一年又一年，它就默默地面朝大海，淡然地与波浪为伍。风软时，波浪轻轻地抚摩海塘，发出“扑哧扑哧”的声响，宛若要亲昵似的。海塘则不为所动，哪怕感到一点痒痒的，哪怕觉得浑身舒美无比，也只淡淡地接受，最多挤出一点苦涩的笑意。风疾时，浊浪阵阵翻卷，直至惊涛击岸，像是海塘阻挠了它的冲击，非要摧打不可，甚而越过海塘，掀起万卷浪花。海塘便皱皱眉，感到一丝痛意，却依旧坚硬地迎接着，岿然屹立。
当我漫步在海塘上，感受的是海塘的沉稳。那梯形的造型，紧紧地支撑起它的骨架。斜斜的坡面，如一条长长的鲁钝的横勒，缓冲了波浪的冲击。坐在海塘上，湿柔的海风轻轻拂面，悦耳的涛声此起彼伏，汪洋的海面浩浩荡荡，令人心旷神怡，那样惬意。
望望大海，瞧瞧海塘，顿觉自己是那样渺小，那样脆弱，仿佛连一块镶嵌在堤坝上的方石都比不上，一阵猛浪袭来，岂不落荒而逃，抑或遍体鳞伤，甚而被巨浪击得无影无踪？而海塘，却每每经受住了大风大浪的考验，坚强不屈，顽强地横陈海边。心里不免有点沉落。然而，转念一想，海塘都是我这样的人类筑就了它的身躯，赋予了它的灵魂，掌控它的还不是人类？就又一副安然。
看看海塘里面的土地上，一块块的盐地，一个个的养殖塘，一幢幢的房屋，一群群的人们相安无事地生产生活。这看上去像是海塘的功绩，可是，人类造就海塘，不就是为了拓展生存空间，用以保护自己的吗？
不過，海塘终究是海塘。它不仅造就了土地，而且自挺立在海边起，它的使命就转向了抵御风浪，守护家园。它也不负所望，一直尽心尽职地坚守着，成了海岛人们的生命线、幸福线。
海塘哪能感知这些？它只是默然地静卧着，将它的外侧坝脚冷硬地伸进波浪之中，沉寂出一副倔强的姿态。
码 头
每座有人居住的岛总有码头。
大岛有大的码头，长长的，深深的，能靠泊千百吨的船只；小岛有小的码头，一二百吨的航船能靠泊就行；甚而只有一个平台似的简易码头，边上几级台阶，供人们上下船用。
码头就成为岛的一个出口，一座门户。
岛虽独立，却又封闭。岛上的人们要出去，大陆上的人们要进岛，岛与岛之间也得相互走动，互通才能互联。
这就要靠航船，这就要有码头。
码头便应运而生。犹如一间房屋，是需要开门的。码头就是岛的门。
事实上，岛上原本无人。大陆上的人驾着船来到岛上，捕鱼或者迁徙，当那船只在岛的岸边一停靠，或许，那个岸边就成为最早的码头所在，一块大岩石，或者一个平缓的山坡。随后，凿石，平整。岩石上凿出一个方柱，可以系缆绳。凿平的岸边可以靠泊船只，也可架一块木板，人们可以上船下船。简朴的码头便在岸边生成。后来，因为潮汐的涨落，又在码头边凿出几级石阶，落潮时可从石阶上下船。这样的码头大多朝南，有点窝风的海边。要不，承受不了北风、东北风的侵袭。一座简易的码头也昭示出人们的智慧和力量。
后来，码头的内涵得到了扩充。像我所在的岛，二三十年前，为了开通车客渡的航线，便建了车渡码头。为了适应涨潮落潮，又建了浮码头，由两条粗壮的横杆紧紧拉着，还有黑褐的铁链牢牢相系，码头便随潮汐而升降，用不着旁边的台阶。现在，则用液压来自动升降码头。涨潮时，液压升高；落潮时，液压自然降低。有的还建造了栈桥，一座座矮矮的水泥墩子坚实地沉在海中，严丝合缝地牵拉着码头。码头便四平八稳，仿佛一动不动地镶在海边。
自然，较小的岛依旧将码头固定在岸边，多与渔港相邻，同一条堤岸，同一个港湾。边上的台阶一级级沉入海中，像是码头小小的肩膀，依着码头。
所有出入岛的人，必得经过码头。岛上的人出岛，便奔向码头，只有码头才让人拥有出岛的希望。进岛的人，在船上一见到码头，也不由心里踏实起来，终于可以登岛了。码头就是岛的通道，也是岛的标志。
然而，码头毕竟只是码头，被人固定在海边。当海雾弥漫或者大风大浪时，码头只能显出呆愣愣的模样。待航的人们眼见着码头边停靠的轮船、快艇、车客渡，不由跺跺脚，望洋兴叹。随着私家车的发展，节假日时，私家车在码头的待渡区布阵一般，一排排又一排排，直至延伸到外面的道路上，蜿蜒排列，得耐心地等上两三个小时才能乘上车渡，“怨声载道”的典故再次回旋在码头边上。夜晚后，航船不开航，所有的急事都得翌日再乘船去办。码头便空落一片，只有几盏灯火寂然而亮。
岛上的人便对码头不再满足，早已渴望建造大桥，将自己的小岛与大岛连接，大岛与大陆相连，如此可全天候、不排队地出岛入岛，那是多么美好。连接岛屿间的桥也就一座座建造起来，更大更长的桥也在建设之中，人们翘首以待。 若干年后，岛上客运的码头大多将废弃，成为海岛发展的一种历史遗迹，冷落海边。那大的码头可能改为货运，也说不定用于别的，连曾经排队等候过的码头的影子也找不见。
不知码头有没有预感到，这样的情景会在不久的将来渐渐降临？
沙 滩
沙滩总卧在两座山头间，或大或小，给海岬之间绘就一弯黄色的弧面。
人们喜爱海，往往因为沙滩的情缘——沙滩让海更美丽。
干燥的沙滩疏松、柔软。一脚踩下去，沙沙地响，沙粒便松散，掩盖脚板，痒痒的感觉沁人心脾。这样的沙粒已无水分，宛若老化一般，被海水搁置在沙滩上方，无须再经受浪涛的洗礼。它们已成沙粒的祖宗，昼夜瞧着下面的沙粒在潮涨潮落中的表现。涨潮时，那露出的沙粒就成为沙滩的标识。
海水能浸泡的沙滩，就湿润、柔和，有点硬实。漫步其上，留下的是一串串的脚印。这样的沙滩延伸到海里，将海岬间的区域勾勒出一番平整、舒坦的美意。
有人踩上去时，沙滩就喜悦。漫步的，奔跑的，踏浪的，戏水的，堆沙的，画画的，躺着沐浴的，坐着聊天抑或呆呆地望着大海的，还有放飞风筝的，无不给人以种种情趣，让人安闲，令人愉悦。沙滩也被传染，传递着阵阵嚓嚓的响声、串串开怀的笑声，以及欢快的呼叫声。有时想想，沙滩供人游玩，才显出它的价值。就像人，要将最亮丽的一面展示给他人。
更多的时候，沙滩空落落的，清静地窝在海岬间，孤单地躺卧海边。潮涨时，波浪缓缓地涌上来，仿佛给沙滩冲洗似的，沙滩便敞怀面对，一番舒畅。当波涛漫上沙滩，它就沉浸在海水底下，尽情地享受海浪的抚爱。偶尔风急浪高，沙滩也坦然一片。它想的是，自己就是波浪推涌、锤炼出来的，大海犹如父母，让父母搓打一下，又有什么可怨可气的？何况，即使被劲风猛浪搅得千疮百孔，过一两天又会让自己平整如初。就安然处之。退潮后，沙滩便畅快地沐浴阳光，散发黄灿灿的光照，一番明媚璀璨；抑或舒适地享受雨水的滋润，笑意吟吟——那布满沙滩的雨滴印痕，仿佛就是沙滩露出的一个个小酒窝，一副甜美的情韵。
涛声就在沙滩上连绵地响起。沙滩为涛声创设了舞台。那平缓的斜坡，宛若波涛抚弄的琴面，一阵阵地往上推动，又一阵阵地退涌下来。此起彼伏间，涛声就吟唱，抑扬顿挫。“哗——哗——”的涛声，在岩边、海塘边也能听到，然而，在我听来，最嘹亮、最声情并茂的却在沙滩上。即使微风，即使退潮，“哗——哗——”的声响也会轻缓地荡漾，仿佛浪涛非要在沙滩上弹奏出柔曼的节律。这种微波荡漾时的海面上能听到涛声的，似乎唯有在沙滩上。更不用说劲风猛吹时，沙滩仿佛一座战鼓雷鸣的战场，巨浪翻掀，涛声连天，“哗哗”的叫声急吼吼样，一阵要盖过一阵似的，在沙滩的上空不断回响，听得人激情澎湃，顿起豪情万丈。夜晚下，沙滩上的涛声更清亮悦耳，有时显出一种天籁般的空鸣，有时又给人一种激越的情怀。
有涛声的地方，总见沙滩。如果海边其他地方听不到涛声，沙滩上定然能听到。
当一个人在沙滩上时，空寂的沙滩是那样温情脉脉。眼望浩渺的大海，缓缓的波涛一浪追着一浪。耳闻阵阵的涛声，仿佛在聆听一支悠扬的曲子。油然想到了《无人的海边》，不由默默地唱起：“在无人的海边，我面向这蓝天，呼唤你的名字，一遍又一遍。在无人的海边，往事历历在眼前，我期待你会出现，一天又一天。”一个人的沙滩，是最易令人思恋的。多么渴望心仪的人在身边，一起尽情地品玩沙滩。
沙滩犹如大海边的一粒璀璨动人的纽扣，一半被含在海里，另一半时而裸露，时而将波浪作为面纱，掩映起来，令人想起犹抱琵琶半遮面的女子。
有人无人，沙滩都是大海将吐纳的精华堆积在海岬间的一道风景，天天为海边装扮一抹耀眼的情致。
滩 涂
看滩涂得在退潮时分，候着潮，看滩涂渐渐地露出真容。涨潮后，平潮时，滩涂就被一汪黄浊的海水所淹没。所以，称作潮间带滩涂。
退潮后，滩涂洋洋洒洒地卧伏海边，将自己的大半身裸露出来。还有一部分延伸在浑黄的海水里，羞答答地，将波浪当作裙裾，一阵一阵地拉扯着，掩饰着。也够了，滩涂的面目已呈现在眼前。
灰黄或青灰的色彩渗透在滩涂之中，湿漉漉的。零零落落散布的小小水滩，阳光下熠熠生辉。几道细细的水流像是未褪尽似的，缓缓地流淌。靠近堤坝边的区域，布满了一个个的小洞，宛若滩涂呼吸的洞孔。小蟹们在滩涂上觅食或者玩耍，不停地爬着，也有的张着双眼观察，然后又横着身子快速爬过去。弹胡也不甘寂寞，像是被海水压抑了许久，忽地从洞里钻出来，在滩涂上噼叭跳动。灰不溜秋的滩涂便有了生机。
要是跋涉在滩涂中，除了捉小蟹，还可以采螺拾贝。记得我年少时常去离家不远的沙滩头采海瓜子的情景。那里的滩涂并不大，就窝在东沙角、西沙角的两个触角一般的海岬间。有泥螺、香螺，也有蛤蜊、蛏子，更多的则为海瓜子。像雨滴轻轻溅过一般，梅花状的花纹下，插入五指，一捏，一枚南瓜子大小的海瓜子就在手掌中。一个落潮，我们小伙伴们人人都能采到半铅碗，可烧炒一满盆呢。自然，面对细腻柔滑的泥涂，我们也不忘打泥仗，还来个滚地趟，甚至将淤泥涂抹在脸上，做着鬼脸，哈哈大笑。滩涂，给年少时的我留下了浓浓的乐趣。
倘若滩涂也有野生的话——我这里所说的，是纯自然的，是海将长江、钱塘江、甬江冲刷下来的泥土渐渐地吐纳在海岬之间，慢慢地堆积而成的。滩涂，涨潮时成为海的一部分，落潮后又似陆地的延伸。这样的滩涂才生长野生的弹胡、海瓜子，还有一些小鱼小虾。串网、地笼网常常插在滩涂上，退潮后，总能捕到鲚鱼、黄鲫、梅童、沙鳗及滑皮虾、红虾或水白虾等，被食客们称作“地涂货”，透骨新鲜呢。
然而，我现在却难以找见这般的滩涂。年少时采过海瓜子的沙滩头早已在外侧筑了堤坝，改建成了养殖场。一些几十年前所建的海塘外的滩涂，也多已被填埋，成为一方方的土地，一栋栋的楼房一幢幢的厂房高高矗立，抑或晒干似的，长着几缕荒草，等待企业投资建设。
现在的滩涂多为新生的。
在海峡、岛屿之间，用一块块的巨石、一车车的砾石一拦，活生生地将川流不息的潮流斩断。一条波浪所撼不动的大坝，致使潮流改道，堤坝的脚下慢慢地淤积，形成了新的滩涂。若在原先的滩涂外再筑坝扩大围填面积，这新的堤坝外，波浪依然会将淤泥积淀起来。这般新生的滩涂上，就少见海瓜子等贝类，因为我很少见到有人躬着腰在采拾。也未见有地笼网、串网长长地放置在滩涂上，想来连小鱼小虾也不喜在此生活。或许可作为滩涂养殖，却也收成不大，似乎这新生的滩涂缺乏营养似的。我所见到的是，這样的滩涂上已长着一丛丛的芦草，葱绿一片，倒是将原本便是湿地的滩涂装点出一番别样的景观。
海像是总要把倒腾的泥浆找地方堆积似的，一有浅浅的海域就见缝插针般将泥浆推涌过去，天长日久，滩涂就依偎在堤岸边。这是一种自然的现象。在黄浊的海边，滩涂总要存在的。可是，倘若以后没了浅浅的海域，那些不尽的泥浆会不会积淀在水深流急的航道上？
我多么想念过去的那些滩涂。
船 厂
对，海边还有船厂。
那高大的龙门吊非常醒目地耸立着，一望见，就知道到了海边。龙门吊的后面是一栋栋的厂房、一块块的堆场，一座座的分段正在制作或堆叠着。一只只长长的船坞或船台便在龙门吊的眼皮底下，一艘艘的船壳雄壮地挺立。一长排的码头如堤坝一般横在船坞或船台顶端，中间开着闸门，方便船只出坞、下船台，进行舾装。码头边便停靠着几艘船只，涂了新漆，光鲜夺目。
这样的船厂多建在曾经的滩涂上，将滩涂湮没在了厂房之下。可是，作为海岛，要发展，又哪里去拓展空间？滩涂便当然成了率先开刀的地方。
船厂的大门都有人管着，一般的人进不得。就只能远远相望。
海边可看的风景多着，何必看船厂？不看也罢。想是这么想，望着船厂时，心里还是一片惆怅。
——船厂早已改变了海边的面目。
责任编辑 林 芝
——题记
海 塘
海塘硬生生地将海切出了一块地方。昼夜起伏的波涛就被活活地拦在了塘外，只会“哗哗”地呼叫，像不甘心似的。
笔直或略有弧度的堤坝，如岛脚两端筑起的一堵墙，挡住了波浪，使得里面的浅海或滩涂成为一方土地。看到了海塘，就知道塘外的是海，塘内的土地也曾经是海。
围海造地，挡御风浪，就阐释了海塘的功能。
从泥土垒成短短的堤坝，到石头砌筑长长的海塘，甚而将“工”字形、扭“王”字形的水泥模块用来削浪，几百年间，海塘一条条地横贯在岛的岙口上，将原本毫无规则的岸线一下子变得顺直，显出规整的模样。
直挺挺地横卧着的海塘，不管晴天、雨天，不管风大、风小，不管浪急、浪缓，就那么一副情状：沉寂而倔强。
常常能远远地见到海塘，甚至行驶在海塘边的大道上，却只是看它一眼，擦肩而过一般。在海岛，海塘太让人习以为常。海塘自成为海塘后，人们仿佛就不再关注它，将它冷落在海边。只有县城边的海塘上，夜晚下才有人光顾，作为幽会之处，坐在堤坝上，聆听脚下波浪的吟唱；只有台风即将影响时，人们才想到海塘如何去防御，仅此而已。
海塘只面对滚滚的波浪。
一年又一年，它就默默地面朝大海，淡然地与波浪为伍。风软时，波浪轻轻地抚摩海塘，发出“扑哧扑哧”的声响，宛若要亲昵似的。海塘则不为所动，哪怕感到一点痒痒的，哪怕觉得浑身舒美无比，也只淡淡地接受，最多挤出一点苦涩的笑意。风疾时，浊浪阵阵翻卷，直至惊涛击岸，像是海塘阻挠了它的冲击，非要摧打不可，甚而越过海塘，掀起万卷浪花。海塘便皱皱眉，感到一丝痛意，却依旧坚硬地迎接着，岿然屹立。
当我漫步在海塘上，感受的是海塘的沉稳。那梯形的造型，紧紧地支撑起它的骨架。斜斜的坡面，如一条长长的鲁钝的横勒，缓冲了波浪的冲击。坐在海塘上，湿柔的海风轻轻拂面，悦耳的涛声此起彼伏，汪洋的海面浩浩荡荡，令人心旷神怡，那样惬意。
望望大海，瞧瞧海塘，顿觉自己是那样渺小，那样脆弱，仿佛连一块镶嵌在堤坝上的方石都比不上，一阵猛浪袭来，岂不落荒而逃，抑或遍体鳞伤，甚而被巨浪击得无影无踪？而海塘，却每每经受住了大风大浪的考验，坚强不屈，顽强地横陈海边。心里不免有点沉落。然而，转念一想，海塘都是我这样的人类筑就了它的身躯，赋予了它的灵魂，掌控它的还不是人类？就又一副安然。
看看海塘里面的土地上，一块块的盐地，一个个的养殖塘，一幢幢的房屋，一群群的人们相安无事地生产生活。这看上去像是海塘的功绩，可是，人类造就海塘，不就是为了拓展生存空间，用以保护自己的吗？
不過，海塘终究是海塘。它不仅造就了土地，而且自挺立在海边起，它的使命就转向了抵御风浪，守护家园。它也不负所望，一直尽心尽职地坚守着，成了海岛人们的生命线、幸福线。
海塘哪能感知这些？它只是默然地静卧着，将它的外侧坝脚冷硬地伸进波浪之中，沉寂出一副倔强的姿态。
码 头
每座有人居住的岛总有码头。
大岛有大的码头，长长的，深深的，能靠泊千百吨的船只；小岛有小的码头，一二百吨的航船能靠泊就行；甚而只有一个平台似的简易码头，边上几级台阶，供人们上下船用。
码头就成为岛的一个出口，一座门户。
岛虽独立，却又封闭。岛上的人们要出去，大陆上的人们要进岛，岛与岛之间也得相互走动，互通才能互联。
这就要靠航船，这就要有码头。
码头便应运而生。犹如一间房屋，是需要开门的。码头就是岛的门。
事实上，岛上原本无人。大陆上的人驾着船来到岛上，捕鱼或者迁徙，当那船只在岛的岸边一停靠，或许，那个岸边就成为最早的码头所在，一块大岩石，或者一个平缓的山坡。随后，凿石，平整。岩石上凿出一个方柱，可以系缆绳。凿平的岸边可以靠泊船只，也可架一块木板，人们可以上船下船。简朴的码头便在岸边生成。后来，因为潮汐的涨落，又在码头边凿出几级石阶，落潮时可从石阶上下船。这样的码头大多朝南，有点窝风的海边。要不，承受不了北风、东北风的侵袭。一座简易的码头也昭示出人们的智慧和力量。
后来，码头的内涵得到了扩充。像我所在的岛，二三十年前，为了开通车客渡的航线，便建了车渡码头。为了适应涨潮落潮，又建了浮码头，由两条粗壮的横杆紧紧拉着，还有黑褐的铁链牢牢相系，码头便随潮汐而升降，用不着旁边的台阶。现在，则用液压来自动升降码头。涨潮时，液压升高；落潮时，液压自然降低。有的还建造了栈桥，一座座矮矮的水泥墩子坚实地沉在海中，严丝合缝地牵拉着码头。码头便四平八稳，仿佛一动不动地镶在海边。
自然，较小的岛依旧将码头固定在岸边，多与渔港相邻，同一条堤岸，同一个港湾。边上的台阶一级级沉入海中，像是码头小小的肩膀，依着码头。
所有出入岛的人，必得经过码头。岛上的人出岛，便奔向码头，只有码头才让人拥有出岛的希望。进岛的人，在船上一见到码头，也不由心里踏实起来，终于可以登岛了。码头就是岛的通道，也是岛的标志。
然而，码头毕竟只是码头，被人固定在海边。当海雾弥漫或者大风大浪时，码头只能显出呆愣愣的模样。待航的人们眼见着码头边停靠的轮船、快艇、车客渡，不由跺跺脚，望洋兴叹。随着私家车的发展，节假日时，私家车在码头的待渡区布阵一般，一排排又一排排，直至延伸到外面的道路上，蜿蜒排列，得耐心地等上两三个小时才能乘上车渡，“怨声载道”的典故再次回旋在码头边上。夜晚后，航船不开航，所有的急事都得翌日再乘船去办。码头便空落一片，只有几盏灯火寂然而亮。
岛上的人便对码头不再满足，早已渴望建造大桥，将自己的小岛与大岛连接，大岛与大陆相连，如此可全天候、不排队地出岛入岛，那是多么美好。连接岛屿间的桥也就一座座建造起来，更大更长的桥也在建设之中，人们翘首以待。 若干年后，岛上客运的码头大多将废弃，成为海岛发展的一种历史遗迹，冷落海边。那大的码头可能改为货运，也说不定用于别的，连曾经排队等候过的码头的影子也找不见。
不知码头有没有预感到，这样的情景会在不久的将来渐渐降临？
沙 滩
沙滩总卧在两座山头间，或大或小，给海岬之间绘就一弯黄色的弧面。
人们喜爱海，往往因为沙滩的情缘——沙滩让海更美丽。
干燥的沙滩疏松、柔软。一脚踩下去，沙沙地响，沙粒便松散，掩盖脚板，痒痒的感觉沁人心脾。这样的沙粒已无水分，宛若老化一般，被海水搁置在沙滩上方，无须再经受浪涛的洗礼。它们已成沙粒的祖宗，昼夜瞧着下面的沙粒在潮涨潮落中的表现。涨潮时，那露出的沙粒就成为沙滩的标识。
海水能浸泡的沙滩，就湿润、柔和，有点硬实。漫步其上，留下的是一串串的脚印。这样的沙滩延伸到海里，将海岬间的区域勾勒出一番平整、舒坦的美意。
有人踩上去时，沙滩就喜悦。漫步的，奔跑的，踏浪的，戏水的，堆沙的，画画的，躺着沐浴的，坐着聊天抑或呆呆地望着大海的，还有放飞风筝的，无不给人以种种情趣，让人安闲，令人愉悦。沙滩也被传染，传递着阵阵嚓嚓的响声、串串开怀的笑声，以及欢快的呼叫声。有时想想，沙滩供人游玩，才显出它的价值。就像人，要将最亮丽的一面展示给他人。
更多的时候，沙滩空落落的，清静地窝在海岬间，孤单地躺卧海边。潮涨时，波浪缓缓地涌上来，仿佛给沙滩冲洗似的，沙滩便敞怀面对，一番舒畅。当波涛漫上沙滩，它就沉浸在海水底下，尽情地享受海浪的抚爱。偶尔风急浪高，沙滩也坦然一片。它想的是，自己就是波浪推涌、锤炼出来的，大海犹如父母，让父母搓打一下，又有什么可怨可气的？何况，即使被劲风猛浪搅得千疮百孔，过一两天又会让自己平整如初。就安然处之。退潮后，沙滩便畅快地沐浴阳光，散发黄灿灿的光照，一番明媚璀璨；抑或舒适地享受雨水的滋润，笑意吟吟——那布满沙滩的雨滴印痕，仿佛就是沙滩露出的一个个小酒窝，一副甜美的情韵。
涛声就在沙滩上连绵地响起。沙滩为涛声创设了舞台。那平缓的斜坡，宛若波涛抚弄的琴面，一阵阵地往上推动，又一阵阵地退涌下来。此起彼伏间，涛声就吟唱，抑扬顿挫。“哗——哗——”的涛声，在岩边、海塘边也能听到，然而，在我听来，最嘹亮、最声情并茂的却在沙滩上。即使微风，即使退潮，“哗——哗——”的声响也会轻缓地荡漾，仿佛浪涛非要在沙滩上弹奏出柔曼的节律。这种微波荡漾时的海面上能听到涛声的，似乎唯有在沙滩上。更不用说劲风猛吹时，沙滩仿佛一座战鼓雷鸣的战场，巨浪翻掀，涛声连天，“哗哗”的叫声急吼吼样，一阵要盖过一阵似的，在沙滩的上空不断回响，听得人激情澎湃，顿起豪情万丈。夜晚下，沙滩上的涛声更清亮悦耳，有时显出一种天籁般的空鸣，有时又给人一种激越的情怀。
有涛声的地方，总见沙滩。如果海边其他地方听不到涛声，沙滩上定然能听到。
当一个人在沙滩上时，空寂的沙滩是那样温情脉脉。眼望浩渺的大海，缓缓的波涛一浪追着一浪。耳闻阵阵的涛声，仿佛在聆听一支悠扬的曲子。油然想到了《无人的海边》，不由默默地唱起：“在无人的海边，我面向这蓝天，呼唤你的名字，一遍又一遍。在无人的海边，往事历历在眼前，我期待你会出现，一天又一天。”一个人的沙滩，是最易令人思恋的。多么渴望心仪的人在身边，一起尽情地品玩沙滩。
沙滩犹如大海边的一粒璀璨动人的纽扣，一半被含在海里，另一半时而裸露，时而将波浪作为面纱，掩映起来，令人想起犹抱琵琶半遮面的女子。
有人无人，沙滩都是大海将吐纳的精华堆积在海岬间的一道风景，天天为海边装扮一抹耀眼的情致。
滩 涂
看滩涂得在退潮时分，候着潮，看滩涂渐渐地露出真容。涨潮后，平潮时，滩涂就被一汪黄浊的海水所淹没。所以，称作潮间带滩涂。
退潮后，滩涂洋洋洒洒地卧伏海边，将自己的大半身裸露出来。还有一部分延伸在浑黄的海水里，羞答答地，将波浪当作裙裾，一阵一阵地拉扯着，掩饰着。也够了，滩涂的面目已呈现在眼前。
灰黄或青灰的色彩渗透在滩涂之中，湿漉漉的。零零落落散布的小小水滩，阳光下熠熠生辉。几道细细的水流像是未褪尽似的，缓缓地流淌。靠近堤坝边的区域，布满了一个个的小洞，宛若滩涂呼吸的洞孔。小蟹们在滩涂上觅食或者玩耍，不停地爬着，也有的张着双眼观察，然后又横着身子快速爬过去。弹胡也不甘寂寞，像是被海水压抑了许久，忽地从洞里钻出来，在滩涂上噼叭跳动。灰不溜秋的滩涂便有了生机。
要是跋涉在滩涂中，除了捉小蟹，还可以采螺拾贝。记得我年少时常去离家不远的沙滩头采海瓜子的情景。那里的滩涂并不大，就窝在东沙角、西沙角的两个触角一般的海岬间。有泥螺、香螺，也有蛤蜊、蛏子，更多的则为海瓜子。像雨滴轻轻溅过一般，梅花状的花纹下，插入五指，一捏，一枚南瓜子大小的海瓜子就在手掌中。一个落潮，我们小伙伴们人人都能采到半铅碗，可烧炒一满盆呢。自然，面对细腻柔滑的泥涂，我们也不忘打泥仗，还来个滚地趟，甚至将淤泥涂抹在脸上，做着鬼脸，哈哈大笑。滩涂，给年少时的我留下了浓浓的乐趣。
倘若滩涂也有野生的话——我这里所说的，是纯自然的，是海将长江、钱塘江、甬江冲刷下来的泥土渐渐地吐纳在海岬之间，慢慢地堆积而成的。滩涂，涨潮时成为海的一部分，落潮后又似陆地的延伸。这样的滩涂才生长野生的弹胡、海瓜子，还有一些小鱼小虾。串网、地笼网常常插在滩涂上，退潮后，总能捕到鲚鱼、黄鲫、梅童、沙鳗及滑皮虾、红虾或水白虾等，被食客们称作“地涂货”，透骨新鲜呢。
然而，我现在却难以找见这般的滩涂。年少时采过海瓜子的沙滩头早已在外侧筑了堤坝，改建成了养殖场。一些几十年前所建的海塘外的滩涂，也多已被填埋，成为一方方的土地，一栋栋的楼房一幢幢的厂房高高矗立，抑或晒干似的，长着几缕荒草，等待企业投资建设。
现在的滩涂多为新生的。
在海峡、岛屿之间，用一块块的巨石、一车车的砾石一拦，活生生地将川流不息的潮流斩断。一条波浪所撼不动的大坝，致使潮流改道，堤坝的脚下慢慢地淤积，形成了新的滩涂。若在原先的滩涂外再筑坝扩大围填面积，这新的堤坝外，波浪依然会将淤泥积淀起来。这般新生的滩涂上，就少见海瓜子等贝类，因为我很少见到有人躬着腰在采拾。也未见有地笼网、串网长长地放置在滩涂上，想来连小鱼小虾也不喜在此生活。或许可作为滩涂养殖，却也收成不大，似乎这新生的滩涂缺乏营养似的。我所见到的是，這样的滩涂上已长着一丛丛的芦草，葱绿一片，倒是将原本便是湿地的滩涂装点出一番别样的景观。
海像是总要把倒腾的泥浆找地方堆积似的，一有浅浅的海域就见缝插针般将泥浆推涌过去，天长日久，滩涂就依偎在堤岸边。这是一种自然的现象。在黄浊的海边，滩涂总要存在的。可是，倘若以后没了浅浅的海域，那些不尽的泥浆会不会积淀在水深流急的航道上？
我多么想念过去的那些滩涂。
船 厂
对，海边还有船厂。
那高大的龙门吊非常醒目地耸立着，一望见，就知道到了海边。龙门吊的后面是一栋栋的厂房、一块块的堆场，一座座的分段正在制作或堆叠着。一只只长长的船坞或船台便在龙门吊的眼皮底下，一艘艘的船壳雄壮地挺立。一长排的码头如堤坝一般横在船坞或船台顶端，中间开着闸门，方便船只出坞、下船台，进行舾装。码头边便停靠着几艘船只，涂了新漆，光鲜夺目。
这样的船厂多建在曾经的滩涂上，将滩涂湮没在了厂房之下。可是，作为海岛，要发展，又哪里去拓展空间？滩涂便当然成了率先开刀的地方。
船厂的大门都有人管着，一般的人进不得。就只能远远相望。
海边可看的风景多着，何必看船厂？不看也罢。想是这么想，望着船厂时，心里还是一片惆怅。
——船厂早已改变了海边的面目。
责任编辑 林 芝