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为高效利用有限的维护资源,提出-种隧道结构状态导向维护方法（简称为SOM）.SOM将隧道结构的服役状态划分为不同等级,并采取对应的维修措施.算例采用非稳态Gamma过程模拟隧道结构服役性能演化,并分析对比2种维护策略成本：策略1（MS-1）将服役状态划分为多个等级,策略2（MS-2）将服役状态划分为正常、失效2级.数值试验结果表明,MS-1可大幅降低全寿命期维护成本.