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[摘 要]牵引供电系统中，为了防止直流牵引供电设备内部绝缘降低时造成人身危险而设置了直流系统框架泄漏保护。该种保护动作跳闸影响范围大，是直接危害行车安全的供电事故。本文对地铁广佛线框架保护原理进行简要阐述，并从电力调度的角度出发，总结框架保护动作后电调的应急处理方法。
[关键词]框架保护、动作原理、电调、应急处理
中图分类号：U231.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0259-01
一、概述
广佛线新城东至石溪段设有9座牵引降压混合变电所及2座牵引变电所，其中牵引部分将33kV交流电降压整流为1500v直流电供给接触网，正线接触网采用双边供电方式，由两个相邻牵引变电所供电。
为了防止直流牵引供电设备内部绝缘降低时造成人身危险，每个牵引变电所内设置了一套直流系统框架泄漏保护装置，该保护包含反映直流泄漏电流的过电流保护和反映接触电压的过电压保护，而过电压保护还与车站的钢轨电位限制装置相配合，作为钢轨电位限制装置的后备保护。保障人身和设备的安全。
二、框架保护动作原理
框架保护按照动作类型可分成电流型和电压型两种保护。广佛线框架保护的整定值分别是：电流型保护整定为：I>80A时启动跳闸；电压型保护整定为：U>DC130V时报警，U>DC150V延时0.6S启动跳闸。
变电所内直流牵引系统设备（包括直流开关柜、负极回流柜、整流器柜）的外壳不是接地，对地是有一定的电阻；所有的外壳通過电缆接在一起（简称为框架），然后连到负极柜，经过一个电流继电器（K4G1），框架对地有泄漏时，电流经过电流继电器（K4G1）流向大地，当电流大于整定值（80A）后，电流继电器动作，通过其辅助触点给负极柜PLC一个输入信号，负极柜PLC输出跳闸信号及联跳信号。
同样，框架与负极（钢轨）间的电压信号分别直接加到两个电压继电器（K10E1、K10G1）。当负极与框架之间的电压大于整定值（130V，150V）时，电压继电器（K10E1、K10G1）动作，给负极柜PLC输入信号，负极柜输出报警或者跳闸信号。
电流型框架保护动作后，除本所的106、107，201、202、211，212，213，214跳闸外，相邻接触网供电区的直流馈线开关跳闸，造成接触网4个供电区段失压。如图1：
电压型框架动作后，仅使本所的106，107，201，202，211，212，213，214跳闸，不联跳临所直流开关，造成接触网4个供电区段单边供电。如图2：
三、框架保护应急处理
框架保护动作跳闸，目前是危害行车安全的最大供电事故。本着“先通后复”的原则，故障发生时，应立即查看主控系统的报文信息，确认框架保护动作的类型（电流/电压），相应的馈线开关是否伴随有其他的保护动作信息，按相关程序通报故障信息。通过试送，判断故障点是在馈线开关至上网隔离开关在之间的电缆上，则通过合上故障所的越区隔离开关进行越区供电；若故障点在接触网上，则组织接触网人员抢修。
（一）电调要求值班员应急处理
1、确认框架保护动作类型，根据负极柜指示来确认：电流型框架保护动作/电压型框架保护动作。2、复归保护故障信号，电流型：首先复归负极柜电流继电器（K4G1），然后在负极柜前面板上按复归按钮。电压型：在负极柜前面板上按复归按钮。3、若不能复归保护信号时，若故障所有人值班，要求值班员断开F7C1空气开关解除联跳发送信号；若相邻所有人值班时，要求拔掉K16F1继电器解除联跳接收信号。
（二）电调应急处理
1、电压型框架保护动作时：
1）电调确认故障信息，影响情况，通报OCC各调。2）通知变电值班人员确认故障信息并进行相应应急处理。3）电调远动分开故障所的四个上网隔离开关。4）如伴随某个区段馈线开关其它动作情况时：电调试送邻所跳闸开关，如试送成功，则表明故障点在框架保护动作故障所与之对应的馈线电缆上，如试送不成功，通知行调要求列车降弓，继续试送邻所跳闸开关，如成功，则表明故障点在列车上；如试送不成功，拉开邻所跳闸开关对应的上网隔离开关，继续试送邻所跳闸开关，如成功则表明故障点在接触网上，电调应马上组织接触网人员抢修处理，处理完毕后恢复送电；如仍不成功则表明故障点在邻所跳闸开关对应的上网馈线电缆上，电调应通过闭合越区隔离开关实行越区供电。5）组织供电人员抢修处理，处理前确认馈线开关双边联跳信号已解除，要求接触网人员对影响区段进行登乘检查。6）密切注意两相邻所靠本侧的4台直流馈线开关的负荷情况。7）必要时合上故障所越区隔离开关实行大双边供电。（在等电位的情况下可以直接闭合越区隔离开关）。8）故障处理完毕后，恢复两台整流机组和直流母线送电备用，必要时投入带负荷运行。9）若轨电位过高，合上过高的轨电位装置。
2、电流型框架保护动作时：
1）电调确认故障信息，影响情况，通报OCC各调。2）通知变电值班人员确认故障信息并进行相应应急处理。3）电调远动分开故障所的四个上网隔离开关，合上越区隔离开关，电调合上相邻所联跳馈线开关实行越区供电。4）如伴随某个区段馈线开关其它动作情况时：电调先合上没有馈线开关动作的供电区段的越区隔离开关，恢复除伴随有馈线开关动作的供电区外的其它三个供电区供电。然后试送邻所故障跳闸开关，如试送成功，则表明故障点在框架保护动作故障所与之对应的馈线电缆上，如试送不成功，通知行调要求列车降弓，继续试送邻所跳闸开关，如成功，则表明故障点在列车上；如试送不成功，拉开邻所跳闸开关对应的上网隔离开关，继续试送邻所跳闸开关，如成功则表明故障点在接触网上，电调应马上组织接触网人员抢修处理，处理完毕后恢复送电；如仍不成功则表明故障点在邻所跳闸开关对应的上网馈线电缆上，电调应通过闭合越区隔离开关实行越区供电。5）组织供电人员抢修处理，处理前确认馈线开关双边联跳信号已解除，要求接触网人员对影响区段进行登乘检查。6）确认全线牵混所所有能够投入的整流机组都已投入，没有投入的逐一投入。7）故障处理完毕后，恢复两台整流机组和直流母线送电备用，必要时投入带负荷运行。
四、结论
在发生框架保护后，电调应该根据当时的列车运行情况，行车密度等实行灵活调度指挥，确保快速恢复接触网供电，减少对运营的影响。
[关键词]框架保护、动作原理、电调、应急处理
中图分类号：U231.8 文献标识码：A 文章编号：1009-914X（2018）23-0259-01
一、概述
广佛线新城东至石溪段设有9座牵引降压混合变电所及2座牵引变电所，其中牵引部分将33kV交流电降压整流为1500v直流电供给接触网，正线接触网采用双边供电方式，由两个相邻牵引变电所供电。
为了防止直流牵引供电设备内部绝缘降低时造成人身危险，每个牵引变电所内设置了一套直流系统框架泄漏保护装置，该保护包含反映直流泄漏电流的过电流保护和反映接触电压的过电压保护，而过电压保护还与车站的钢轨电位限制装置相配合，作为钢轨电位限制装置的后备保护。保障人身和设备的安全。
二、框架保护动作原理
框架保护按照动作类型可分成电流型和电压型两种保护。广佛线框架保护的整定值分别是：电流型保护整定为：I>80A时启动跳闸；电压型保护整定为：U>DC130V时报警，U>DC150V延时0.6S启动跳闸。
变电所内直流牵引系统设备（包括直流开关柜、负极回流柜、整流器柜）的外壳不是接地，对地是有一定的电阻；所有的外壳通過电缆接在一起（简称为框架），然后连到负极柜，经过一个电流继电器（K4G1），框架对地有泄漏时，电流经过电流继电器（K4G1）流向大地，当电流大于整定值（80A）后，电流继电器动作，通过其辅助触点给负极柜PLC一个输入信号，负极柜PLC输出跳闸信号及联跳信号。
同样，框架与负极（钢轨）间的电压信号分别直接加到两个电压继电器（K10E1、K10G1）。当负极与框架之间的电压大于整定值（130V，150V）时，电压继电器（K10E1、K10G1）动作，给负极柜PLC输入信号，负极柜输出报警或者跳闸信号。
电流型框架保护动作后，除本所的106、107，201、202、211，212，213，214跳闸外，相邻接触网供电区的直流馈线开关跳闸，造成接触网4个供电区段失压。如图1：
电压型框架动作后，仅使本所的106，107，201，202，211，212，213，214跳闸，不联跳临所直流开关，造成接触网4个供电区段单边供电。如图2：
三、框架保护应急处理
框架保护动作跳闸，目前是危害行车安全的最大供电事故。本着“先通后复”的原则，故障发生时，应立即查看主控系统的报文信息，确认框架保护动作的类型（电流/电压），相应的馈线开关是否伴随有其他的保护动作信息，按相关程序通报故障信息。通过试送，判断故障点是在馈线开关至上网隔离开关在之间的电缆上，则通过合上故障所的越区隔离开关进行越区供电；若故障点在接触网上，则组织接触网人员抢修。
（一）电调要求值班员应急处理
1、确认框架保护动作类型，根据负极柜指示来确认：电流型框架保护动作/电压型框架保护动作。2、复归保护故障信号，电流型：首先复归负极柜电流继电器（K4G1），然后在负极柜前面板上按复归按钮。电压型：在负极柜前面板上按复归按钮。3、若不能复归保护信号时，若故障所有人值班，要求值班员断开F7C1空气开关解除联跳发送信号；若相邻所有人值班时，要求拔掉K16F1继电器解除联跳接收信号。
（二）电调应急处理
1、电压型框架保护动作时：
1）电调确认故障信息，影响情况，通报OCC各调。2）通知变电值班人员确认故障信息并进行相应应急处理。3）电调远动分开故障所的四个上网隔离开关。4）如伴随某个区段馈线开关其它动作情况时：电调试送邻所跳闸开关，如试送成功，则表明故障点在框架保护动作故障所与之对应的馈线电缆上，如试送不成功，通知行调要求列车降弓，继续试送邻所跳闸开关，如成功，则表明故障点在列车上；如试送不成功，拉开邻所跳闸开关对应的上网隔离开关，继续试送邻所跳闸开关，如成功则表明故障点在接触网上，电调应马上组织接触网人员抢修处理，处理完毕后恢复送电；如仍不成功则表明故障点在邻所跳闸开关对应的上网馈线电缆上，电调应通过闭合越区隔离开关实行越区供电。5）组织供电人员抢修处理，处理前确认馈线开关双边联跳信号已解除，要求接触网人员对影响区段进行登乘检查。6）密切注意两相邻所靠本侧的4台直流馈线开关的负荷情况。7）必要时合上故障所越区隔离开关实行大双边供电。（在等电位的情况下可以直接闭合越区隔离开关）。8）故障处理完毕后，恢复两台整流机组和直流母线送电备用，必要时投入带负荷运行。9）若轨电位过高，合上过高的轨电位装置。
2、电流型框架保护动作时：
1）电调确认故障信息，影响情况，通报OCC各调。2）通知变电值班人员确认故障信息并进行相应应急处理。3）电调远动分开故障所的四个上网隔离开关，合上越区隔离开关，电调合上相邻所联跳馈线开关实行越区供电。4）如伴随某个区段馈线开关其它动作情况时：电调先合上没有馈线开关动作的供电区段的越区隔离开关，恢复除伴随有馈线开关动作的供电区外的其它三个供电区供电。然后试送邻所故障跳闸开关，如试送成功，则表明故障点在框架保护动作故障所与之对应的馈线电缆上，如试送不成功，通知行调要求列车降弓，继续试送邻所跳闸开关，如成功，则表明故障点在列车上；如试送不成功，拉开邻所跳闸开关对应的上网隔离开关，继续试送邻所跳闸开关，如成功则表明故障点在接触网上，电调应马上组织接触网人员抢修处理，处理完毕后恢复送电；如仍不成功则表明故障点在邻所跳闸开关对应的上网馈线电缆上，电调应通过闭合越区隔离开关实行越区供电。5）组织供电人员抢修处理，处理前确认馈线开关双边联跳信号已解除，要求接触网人员对影响区段进行登乘检查。6）确认全线牵混所所有能够投入的整流机组都已投入，没有投入的逐一投入。7）故障处理完毕后，恢复两台整流机组和直流母线送电备用，必要时投入带负荷运行。
四、结论
在发生框架保护后，电调应该根据当时的列车运行情况，行车密度等实行灵活调度指挥，确保快速恢复接触网供电，减少对运营的影响。