【摘 要】
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本文基于考虑速度差异的格子气算法模型,从仿真系统的功能结构、仿真系统的界面以及系统控制流程等方面对城市轨道交通通道行人仿真系统进行了设计。该系统可用于研究城市轨
【基金项目】
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广东省普通高校青年创新人才项目“基于元胞自动机的城市轨道交通枢纽行人仿真研究”(编号:2015KQNCX186)成果
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本文基于考虑速度差异的格子气算法模型,从仿真系统的功能结构、仿真系统的界面以及系统控制流程等方面对城市轨道交通通道行人仿真系统进行了设计。该系统可用于研究城市轨道交通行人运动特性、城市轨道交通通道通行能力、行人跟随现象对行人流运动的影响、双向行人流干扰现象、行人速度不同时对行人流运动的影响等多种问题,丰富了行人仿真理论,对提高站内行人流走行效率、优化城市轨道交通通道设计都有良好的应用价值。
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