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摘要：汽车产业是世界目前规模最大的产业之一，汽车产业的发展直接体现了国家发现水平。随着我国经济的不断发展，近年来汽车产业发展迅速，整车制造企业的竞争也日益激烈。汽车是由众多零部件装配而成的，所以做好汽车零部件质量控制工作，对保障汽车的行驶安全具有重要意义。
关键词：汽车零部件；供应商；质量管理
汽车是由各种构配件装配而成的。大部分汽车生产厂家半数以上的零部件都由零部件厂商供给。很多汽车发生的质量问题都是由于零配件质量不合格导致的，所以整车企业应加强对汽车零部件供应商的质量管理工作，提升汽车零部件质量，加强整车企业的市场竞争力[1]。
一、汽车零部件供应管理现状
与合资企业相比，我国的汽车零部件厂商技术能力和自主研发能力较弱，所以现阶段我国汽车零部件供应质量还只是符合基本标准，无法得到有效的优化与提升。我国质监部门近年来分布了3C认证制度，虽然在一定程度上为零部件质量的稳定性提供了保障，但由于监管力度不够和大部分企业的质量管理体系不完善等原因，导致部分企业为了节约成本而降低了产品质量。另外，3C强制认证的零部件范围具有一定的局限性，很多非强制认证的零部件出现质量问题，所以未加入认证范围的零部件，需要企业根据自身质量要求对供应商进行质量管理。
二、汽车零部件供应商管理措施
（一）供应商的选择
整车企业在选择供应商时，通常会先由企业各部门推荐；然后企业对各供应商进行基本情况的调查；经初步判断后对意向供应商进行实地审核，符合企业标准的列为企业的备选供应商；最后企业与备选供应商进行技术磋商、定点定价、样品验审等一系列流程，最终确定企业的零部件供应商。企业应对供应商的选择严格把关，应对零部件供应商的生产能力、财务能力、原料价格、质量标准、社会责任承担情况、服务水平与交货能力进行充分考虑。
1、基本情况调查
企业在选择零部件供应商时，首先应对其原材料主要供货商、企业规模、产品认证、质量管理情况、从业人数、企业负债等基本情况进行调查。通过基本情况调查初步判断供应商产品生产能力和质量保证能力等。
2、现场审核与评估
基本情况审核通过后方可进行现场审核与评估。首先应根据TS16949规范进行文件审核，审核通过后方可进入现场审核阶段，否则将直接被淘汰。现场审核供应商的设计研发能力、质量保证能力、保证供应能力、现场管理能力、成本控制情况、产品合格率和质量管理体系情况等，现场审核通过后，成為企业备选供应商。
3、技术磋商
企业技术部门根据双方安排展开技术交流与商谈，对供应商提出的优化方案及时响应与评审，并出具技术评估报告。
4、定点定价
采购部门、质量监管部门、技术部门联合组成评标小组，向准供应商发放中标通知书。采购部门与供应商应根据评标记录签订价格协议。
5、样品验审
定点定价工作完成后，应对供应商送检的样品进行初检，初检合格后再经由第三方进行试验；试验合格后样件跟随整车进行小批量试制；经过几次试制合格后，企业向供应商发放允许批量供应的通知。
6、确定供应商
在以上一系列程序全部合格后，双方需签订合作合同与质保协议等相关文件。为维护双方合法权益，文件中应对双方的权责、义务进行明确，备选供应商正式升级成为供应商。
三、供应商质量管理
（一）为供应商建立档案
整车企业应对企业所有供应商的整体况进行全面掌握，应为供应商建档并进行分类。供应商档案应包括：营业执照、认证情况、组织架构、税务登记证、企业法人和相关负责人的基本信息和有效联系方式。企业应注意供应商信息的公开和及时更新，便于各部门查询。
（二）建立有效的沟通渠道
双方之间良好的沟通是协调配合工作的基础。为使双方信息互通并进行准确快速的传达，需要建立良好的沟通渠道。通常采购、开发、设计、质量等相关问题都需要由专人负责沟通，并确保信息传递的可靠性。可加强供需双方的交流往来，将合作中出现的问题和难点及时发现并沟通解决，从而形成良好的合作氛围[2]。
（三）信息共享
为使双方信息更加全面、及时、准确的传递，企业应与供应商建立信息共享平台。企业可在平台发布需求内容如：质量变化、工艺变化、设计改变等，可令供应商及时获取企业需求，并加以调整。供应商也可将与企业对接过程中存在的问题及时反馈给企业，使整车企业对自身存在的问题进行掌握及调整。
（四）完善质量管理体系
为进一步提高零部件质量、规范管理工作，整车企业可协助供应商根据TS16949相关规范建立、认证质量管理体系，并督促其严格按照其实施管理。
（五）审核
整车企业为确保零部件质量、保障顾客的满意度，必须对所有外购零部件进行全过程监管。对新产品进行质量的前期规划和对供应商进行自主审核。自主审核过程由整车企业的采购人员、质管人员、设计人员组成，根据企业标准对供应商的现场管理情况、质量保证情况、设计研发情况、设备管理情况等多方面进行综合评价，并根据实际情况制定审核报告。供应商应根据报告内容，对不符合要求的项目进行及时整改，在限期内整改完毕后，由企业相关人员进行再次评价，直接整改完毕所有问题。
四、企业对外购零部件的质量控制
（一）生产件批准
生产件批准是供应商管理过程中确保产品质量的重要环节。对批量生产的产品，为避免其出现批量质量问题，供应商应在更新生产技术与产品后，应及时更换生产场地与生产工艺，在此之前，供应商应向整车企业提交相关资料，得到企业批准方可进行生产。如果企业没有特殊要求，供应商应严格按照正式生产规范和设计文件进行生产，连续生产零件数应不少于300件，然后对产品进行试验，确保其符合设计标准。 （二）零部件入库
必须对外购件进行严格的监管与检验，入库检验是避免不合格产品进入生产流程的重要手段。通常会根据零部件批次进行抽检，首先复查供应商方面的出库检验报告，确认报告的正确性与真实性。如出库检验报告不合格则直接判断此批次产品不合格。对于出库检验合格产品，企业检验员根据相关流程对即将入库零部件进行复检，并出具检验报告，检验合格方可入库。
（三）型式试验
型式试验至少应每年进行一次，此试验是为了检验零部件对技术范围所有要求的满足情况。另外出现下列情况时也需要进行零部件的型式试验。
1、此部件发生了严重的质量事故。
2、在投入生产后，其材料、结构、工艺发生了较大改变，对零部件质量与性能可能产生影响。
3、在正式投入生产后，应在一定产量或一定时期后进行一次周期性检验。
4、国家质检机构提出需要进行此试验时。
在进行形式试验后，如果结果合格则可继续批量供货，如果试验结果不合格，则需要对产生问题的原因及可能造成的后果进行分析。此时供应商应及时停产整頓，根据零部件产生的影响实施追溯，整改完毕需要再次型式试验合格后方可投产。
（四）质量提升
双方整个合作过程中出现的各种质量问题，整车企业质量人员都应及时准确的通过不良对策书等方式反馈给供应商。如果需要，供应商方应派工作人员进行现场调查处理。供应商应在限期内分析产生质量问题的原因，制定相关对策并严格实施。
（五）考核与索赔
为保障双方利益，企业与供应商应按规定与协议签订合同，并共同制定相关考核规范，如果发生质量问题、提供虚假报告、相关参数不达标、未如约完成生产量等问题，企业可根据实际情况进行索赔[3]。
结束语：
对汽车零部件供应商进行质量管理，是一项较为复杂的工作。汽车零部件众多，整车企业必须制定科学合理的质量管理措施，加强对供应商的质量管理工作，提高整车企业的市场竞争力。
参考文献：
[1]周甜.汽车零部件供应商评价与选择研究[J].科技与创6新，2018（7）：77-78.
[2]康新龙，尚伟.B汽车公司供应商质量管理研究[J].汽车工业研究，2017（10）：33-36.
[3]张斌.汽车零部件企业供应商开发与管理研究[J].军民两用技术与产品，2017（10）：42.
作者简介：
李安，1988.04，男，湖北武汉人，研究生学历，上汽通用汽车有限公司武汉分公司，供应商质量工程师，研究方向：质量管理。
关键词：汽车零部件；供应商；质量管理
汽车是由各种构配件装配而成的。大部分汽车生产厂家半数以上的零部件都由零部件厂商供给。很多汽车发生的质量问题都是由于零配件质量不合格导致的，所以整车企业应加强对汽车零部件供应商的质量管理工作，提升汽车零部件质量，加强整车企业的市场竞争力[1]。
一、汽车零部件供应管理现状
与合资企业相比，我国的汽车零部件厂商技术能力和自主研发能力较弱，所以现阶段我国汽车零部件供应质量还只是符合基本标准，无法得到有效的优化与提升。我国质监部门近年来分布了3C认证制度，虽然在一定程度上为零部件质量的稳定性提供了保障，但由于监管力度不够和大部分企业的质量管理体系不完善等原因，导致部分企业为了节约成本而降低了产品质量。另外，3C强制认证的零部件范围具有一定的局限性，很多非强制认证的零部件出现质量问题，所以未加入认证范围的零部件，需要企业根据自身质量要求对供应商进行质量管理。
二、汽车零部件供应商管理措施
（一）供应商的选择
整车企业在选择供应商时，通常会先由企业各部门推荐；然后企业对各供应商进行基本情况的调查；经初步判断后对意向供应商进行实地审核，符合企业标准的列为企业的备选供应商；最后企业与备选供应商进行技术磋商、定点定价、样品验审等一系列流程，最终确定企业的零部件供应商。企业应对供应商的选择严格把关，应对零部件供应商的生产能力、财务能力、原料价格、质量标准、社会责任承担情况、服务水平与交货能力进行充分考虑。
1、基本情况调查
企业在选择零部件供应商时，首先应对其原材料主要供货商、企业规模、产品认证、质量管理情况、从业人数、企业负债等基本情况进行调查。通过基本情况调查初步判断供应商产品生产能力和质量保证能力等。
2、现场审核与评估
基本情况审核通过后方可进行现场审核与评估。首先应根据TS16949规范进行文件审核，审核通过后方可进入现场审核阶段，否则将直接被淘汰。现场审核供应商的设计研发能力、质量保证能力、保证供应能力、现场管理能力、成本控制情况、产品合格率和质量管理体系情况等，现场审核通过后，成為企业备选供应商。
3、技术磋商
企业技术部门根据双方安排展开技术交流与商谈，对供应商提出的优化方案及时响应与评审，并出具技术评估报告。
4、定点定价
采购部门、质量监管部门、技术部门联合组成评标小组，向准供应商发放中标通知书。采购部门与供应商应根据评标记录签订价格协议。
5、样品验审
定点定价工作完成后，应对供应商送检的样品进行初检，初检合格后再经由第三方进行试验；试验合格后样件跟随整车进行小批量试制；经过几次试制合格后，企业向供应商发放允许批量供应的通知。
6、确定供应商
在以上一系列程序全部合格后，双方需签订合作合同与质保协议等相关文件。为维护双方合法权益，文件中应对双方的权责、义务进行明确，备选供应商正式升级成为供应商。
三、供应商质量管理
（一）为供应商建立档案
整车企业应对企业所有供应商的整体况进行全面掌握，应为供应商建档并进行分类。供应商档案应包括：营业执照、认证情况、组织架构、税务登记证、企业法人和相关负责人的基本信息和有效联系方式。企业应注意供应商信息的公开和及时更新，便于各部门查询。
（二）建立有效的沟通渠道
双方之间良好的沟通是协调配合工作的基础。为使双方信息互通并进行准确快速的传达，需要建立良好的沟通渠道。通常采购、开发、设计、质量等相关问题都需要由专人负责沟通，并确保信息传递的可靠性。可加强供需双方的交流往来，将合作中出现的问题和难点及时发现并沟通解决，从而形成良好的合作氛围[2]。
（三）信息共享
为使双方信息更加全面、及时、准确的传递，企业应与供应商建立信息共享平台。企业可在平台发布需求内容如：质量变化、工艺变化、设计改变等，可令供应商及时获取企业需求，并加以调整。供应商也可将与企业对接过程中存在的问题及时反馈给企业，使整车企业对自身存在的问题进行掌握及调整。
（四）完善质量管理体系
为进一步提高零部件质量、规范管理工作，整车企业可协助供应商根据TS16949相关规范建立、认证质量管理体系，并督促其严格按照其实施管理。
（五）审核
整车企业为确保零部件质量、保障顾客的满意度，必须对所有外购零部件进行全过程监管。对新产品进行质量的前期规划和对供应商进行自主审核。自主审核过程由整车企业的采购人员、质管人员、设计人员组成，根据企业标准对供应商的现场管理情况、质量保证情况、设计研发情况、设备管理情况等多方面进行综合评价，并根据实际情况制定审核报告。供应商应根据报告内容，对不符合要求的项目进行及时整改，在限期内整改完毕后，由企业相关人员进行再次评价，直接整改完毕所有问题。
四、企业对外购零部件的质量控制
（一）生产件批准
生产件批准是供应商管理过程中确保产品质量的重要环节。对批量生产的产品，为避免其出现批量质量问题，供应商应在更新生产技术与产品后，应及时更换生产场地与生产工艺，在此之前，供应商应向整车企业提交相关资料，得到企业批准方可进行生产。如果企业没有特殊要求，供应商应严格按照正式生产规范和设计文件进行生产，连续生产零件数应不少于300件，然后对产品进行试验，确保其符合设计标准。 （二）零部件入库
必须对外购件进行严格的监管与检验，入库检验是避免不合格产品进入生产流程的重要手段。通常会根据零部件批次进行抽检，首先复查供应商方面的出库检验报告，确认报告的正确性与真实性。如出库检验报告不合格则直接判断此批次产品不合格。对于出库检验合格产品，企业检验员根据相关流程对即将入库零部件进行复检，并出具检验报告，检验合格方可入库。
（三）型式试验
型式试验至少应每年进行一次，此试验是为了检验零部件对技术范围所有要求的满足情况。另外出现下列情况时也需要进行零部件的型式试验。
1、此部件发生了严重的质量事故。
2、在投入生产后，其材料、结构、工艺发生了较大改变，对零部件质量与性能可能产生影响。
3、在正式投入生产后，应在一定产量或一定时期后进行一次周期性检验。
4、国家质检机构提出需要进行此试验时。
在进行形式试验后，如果结果合格则可继续批量供货，如果试验结果不合格，则需要对产生问题的原因及可能造成的后果进行分析。此时供应商应及时停产整頓，根据零部件产生的影响实施追溯，整改完毕需要再次型式试验合格后方可投产。
（四）质量提升
双方整个合作过程中出现的各种质量问题，整车企业质量人员都应及时准确的通过不良对策书等方式反馈给供应商。如果需要，供应商方应派工作人员进行现场调查处理。供应商应在限期内分析产生质量问题的原因，制定相关对策并严格实施。
（五）考核与索赔
为保障双方利益，企业与供应商应按规定与协议签订合同，并共同制定相关考核规范，如果发生质量问题、提供虚假报告、相关参数不达标、未如约完成生产量等问题，企业可根据实际情况进行索赔[3]。
结束语：
对汽车零部件供应商进行质量管理，是一项较为复杂的工作。汽车零部件众多，整车企业必须制定科学合理的质量管理措施，加强对供应商的质量管理工作，提高整车企业的市场竞争力。
参考文献：
[1]周甜.汽车零部件供应商评价与选择研究[J].科技与创6新，2018（7）：77-78.
[2]康新龙，尚伟.B汽车公司供应商质量管理研究[J].汽车工业研究，2017（10）：33-36.
[3]张斌.汽车零部件企业供应商开发与管理研究[J].军民两用技术与产品，2017（10）：42.
作者简介：
李安，1988.04，男，湖北武汉人，研究生学历，上汽通用汽车有限公司武汉分公司，供应商质量工程师，研究方向：质量管理。