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通过对高速列车行驶过程中产生风能的研究,综合分析了风能产生的原因和分布情况,通过对列车两侧以及车头车尾风分布的研究,确定了列车车头车尾风的可利用性。提出了距高铁轨道两侧适当距离安装风力发电装置的可行性。在叠加铁路两侧附近自然风的情况下,高速列车风能具有可观的利用价值。
高速列车风能发电利用研究
【摘 要】
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通过对高速列车行驶过程中产生风能的研究,综合分析了风能产生的原因和分布情况,通过对列车两侧以及车头车尾风分布的研究,确定了列车车头车尾风的可利用性。提出了距高铁轨
【机 构】
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河海大学机电工程学院
【出 处】
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能源与环境
【发表日期】
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2011年03期
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