新能源汽车市场从无到有，从小到大，走过了许多沟沟壑壑。《汽车观察》作为汽车业权威媒体，伴随着新能源汽车市场一起成长，并一路观察新能源汽车市场变化，在此过程中精准地做过一些前瞻性的市场预测。
　　预测一 新能源车考验政府转型成效
　　《汽车观察》2014年6月文章《新能源车考验政府转型成效》指出，政府要破除多头管理，政策法规要适当超前，尤其应加大投入共性研究，解决新能源车的世界级技术难题。否则，本指望弯道超车，但当国外的一项项技术被突破时，我们发现自己又被抛在了后面。
　　[超前指数：5年]
　　2019年，技术基础雄厚的合资/外资车企纷纷推出新能源车，立马对缺乏关键技术的国内车企形成强大挑战，以前自认为的先发优势和弯道超车有待重新评估。
　　预测二新能源公交车将成主力
　　《汽车观察》2015年5月文章《新能源公交趋势向好》认为，城市公交将向新能源客车发展方向倾斜。
　　[超前指数：3年]
　　2016年，在新能源客车的销量中，大客车中城市公交占比为61%，中客车中城市公交占比为91%，轻客中城市公交占比為21%;而到T2018年，三个占比分别上升到93%、94%、83%，新能源客车成为城市公交的主力需求。
　　预测三合资车企将伺机发力
　　《汽车观察》2015年12月文章《风口上的电动车》认为，在新能源车市场，合资车企和外资车企不会—直观望，当市场形势开始明朗时就会行动起来，直接参与竞争。
　　[超前指数：4年]
　　2019年，合资车企和外资车企从“观望派”变成了“行动派”，几乎都推出了新能源车，尤其下半年掀起了新能源车新品集中投放大战，2020年将直接与自主车企进行市场对垒。
　　预测四混动车会热销
　　《汽车观察》2016年1月文章《混动：撑起另一片蓝天？》认为，尽管国家支持的主流技术路线是纯电动，但混动由于有比较好的经济性，会迎来热销。
　　[超前指数：2年]
　　2016年，插电式混合动力汽车销量只有9.8万辆，同比增长17.1%;而到了2018年，销量完成27.1万辆，同比增长高达118%。
　　预测五电池业将洗牌
　　《汽车观察》2016年8月文章《动力电池上演马太效应》认为，电池行业将进入优胜劣汰的发展阶段。
　　[超前指数：1年]
　　2017年，我国动力电池企业由2015年的155家下降到100家左右，2019年只剩79家。动力电池行业进入了洗牌阶段。
　　预测六新能源车销量超100万辆
　　《汽车观察》2018年2月文章《2018年超100万辆》预测，当年我国新能源汽车市场将继续保持高速增长，年销量超过100万辆。
　　[超前指数：10个月]
　　2018年，我国新能源汽车销量首次超过100万辆大关，达到125.6万辆，同比增长61.7%。
　　预测七新能源车市场将下滑
　　《汽车观察》2019年1月文章《新能源车挺进深水区》大胆预测，新能源车市场会下滑，甚至出现负增长。
　　[超前指数：6个月]
　　2019年7月，新能源汽车完成销量8万辆，首次出现负增长，同比下降4.7%;全年销售120.6万辆，同比下降4.0%。