论文部分内容阅读
奥—动力配置丰富
为了满足不同需求，新款A3搭载了三款发动机，分别是：最大功率103kW的1.4升TFSI发动机；132kW的1.8升TFSI发动机和一款2.0升TDI柴油发动机。而S3搭载的则是拥有221kW的2.0TFSI发动机，并配备有6速手动或S tronic双离合变速器。作为一款入门级别的轿跑车，百公里加速时间是大家最关心的问题。官方给出的搭载了1.8升TFSI发动机的A3百公里加速时间为8.4秒，而采用了“奥迪超轻量化”工艺并配置了S tronic变速器的S3百公里加速时间则是4.9秒。动力方面还是比较让人满意的，追求“推背感”的人新款A3/S3应该可以满足你。
视—更具侵略性
外观方面，A3和S3整车尺寸为长4456mm、宽1796mm、高1416mm。车身流线型设计很好，因为比A4L更加紧凑，给人感觉浑然一体。正脸拥有奥迪家族标志性的进气格栅，比A4L还要略大一些，显得更加具有侵略性。轮毂采用了与A4L差不多的星形设计，不同的是更有凹凸感。而S3版的轮毂直接是镂空设计，街头范儿十足。车身尾部设计中规中矩，和其他奥迪系列没什么大的不同，A3采用单侧双出，两个排气管位于车身左侧，S3则是双侧双出。
A3内饰与现款A3相比，更加简洁明了，通过中控台的旋钮可以对奥迪的MMI人机交互系统进行操作，这个系统目前包含导航，蓝牙电话，车载信息等功能。中控显示屏位于正中空调出风口上方，采用隐藏式设计。内饰运用了很多镀铬装饰，科技感十足，体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的宣传语。S3内饰基本与A3相同，只是添加了更多的运动元素，S3的方向盘采用平底设计，加入了金属脚踏，内饰给人感觉很动感。
车内空间方面前排还算宽阔，后排就显得有些拥挤了，感觉有些压抑。这也是运动型轿车的通病，算是美中不足吧。
群—同类竞争者虎视眈眈
作为一款入门级别的轿跑车，市场上的同类竞争者还是很多的。基于奔驰MFA平台打造的奔驰CLA日前在北美亮相。动感的外观外加奔驰的血统成为新款奥迪A3/S3目前的最大的竞争对手。搭载2.0升涡轮增压发动机的奔驰CLA最大功率达到260kW，峰值扭矩则有450Nm。虽然外观和动力性奔驰CLA可能略胜一筹，但奥迪A3依然强势。采用大众MQB平台开发、横置前驱的平台不但技术成熟，而且成本得以控制，从而使车型售价更低。而如今奔驰也想用这种思路控制成本，打开市场，车型间的较量更像是平台间的较量。
长安福特的新蒙迪欧也相当有竞争力，相较于现款蒙迪欧致胜，新蒙迪欧在外观方面没有什么太大变化，只是新增了一款1.5升涡轮增压发动机。新款蒙迪欧计划今年6月份上市，较于A3占有先机。但另一方面，奥迪A3很有可能明年国产化，而国产后的A3售价可能会接近20万元，而这个价位对于国产中级车市场则是一个强有力的冲击。
雄—家族车型将壮大
说点题外话，其实从推出A3/S3的三厢版就可以看出来，奥迪的雄心壮志远不止于此。从现在到2016年，奥迪计划推出超过42款新车型，包括三厢版A3/S3在内，RS4、S7、S8、R8等等都将会推出新款车型。去年奥迪以全球145万辆的销售业绩位居全球高档车市场第二，比11年增长了11个百分点，销售量充分说明了产品质量。我们有理由相信奥迪新款A3/S3会给市场一个强有力的冲击。
为了满足不同需求，新款A3搭载了三款发动机，分别是：最大功率103kW的1.4升TFSI发动机；132kW的1.8升TFSI发动机和一款2.0升TDI柴油发动机。而S3搭载的则是拥有221kW的2.0TFSI发动机，并配备有6速手动或S tronic双离合变速器。作为一款入门级别的轿跑车，百公里加速时间是大家最关心的问题。官方给出的搭载了1.8升TFSI发动机的A3百公里加速时间为8.4秒，而采用了“奥迪超轻量化”工艺并配置了S tronic变速器的S3百公里加速时间则是4.9秒。动力方面还是比较让人满意的，追求“推背感”的人新款A3/S3应该可以满足你。
视—更具侵略性
外观方面，A3和S3整车尺寸为长4456mm、宽1796mm、高1416mm。车身流线型设计很好，因为比A4L更加紧凑，给人感觉浑然一体。正脸拥有奥迪家族标志性的进气格栅，比A4L还要略大一些，显得更加具有侵略性。轮毂采用了与A4L差不多的星形设计，不同的是更有凹凸感。而S3版的轮毂直接是镂空设计，街头范儿十足。车身尾部设计中规中矩，和其他奥迪系列没什么大的不同，A3采用单侧双出，两个排气管位于车身左侧，S3则是双侧双出。
A3内饰与现款A3相比，更加简洁明了，通过中控台的旋钮可以对奥迪的MMI人机交互系统进行操作，这个系统目前包含导航，蓝牙电话，车载信息等功能。中控显示屏位于正中空调出风口上方，采用隐藏式设计。内饰运用了很多镀铬装饰，科技感十足，体现了奥迪“突破科技、启迪未来”的宣传语。S3内饰基本与A3相同，只是添加了更多的运动元素，S3的方向盘采用平底设计，加入了金属脚踏，内饰给人感觉很动感。
车内空间方面前排还算宽阔，后排就显得有些拥挤了，感觉有些压抑。这也是运动型轿车的通病，算是美中不足吧。
群—同类竞争者虎视眈眈
作为一款入门级别的轿跑车，市场上的同类竞争者还是很多的。基于奔驰MFA平台打造的奔驰CLA日前在北美亮相。动感的外观外加奔驰的血统成为新款奥迪A3/S3目前的最大的竞争对手。搭载2.0升涡轮增压发动机的奔驰CLA最大功率达到260kW，峰值扭矩则有450Nm。虽然外观和动力性奔驰CLA可能略胜一筹，但奥迪A3依然强势。采用大众MQB平台开发、横置前驱的平台不但技术成熟，而且成本得以控制，从而使车型售价更低。而如今奔驰也想用这种思路控制成本，打开市场，车型间的较量更像是平台间的较量。
长安福特的新蒙迪欧也相当有竞争力，相较于现款蒙迪欧致胜，新蒙迪欧在外观方面没有什么太大变化，只是新增了一款1.5升涡轮增压发动机。新款蒙迪欧计划今年6月份上市，较于A3占有先机。但另一方面，奥迪A3很有可能明年国产化，而国产后的A3售价可能会接近20万元，而这个价位对于国产中级车市场则是一个强有力的冲击。
雄—家族车型将壮大
说点题外话，其实从推出A3/S3的三厢版就可以看出来，奥迪的雄心壮志远不止于此。从现在到2016年，奥迪计划推出超过42款新车型，包括三厢版A3/S3在内，RS4、S7、S8、R8等等都将会推出新款车型。去年奥迪以全球145万辆的销售业绩位居全球高档车市场第二，比11年增长了11个百分点，销售量充分说明了产品质量。我们有理由相信奥迪新款A3/S3会给市场一个强有力的冲击。