【摘 要】
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以某悬臂施工的波形钢腹板部分斜拉桥为研究背景,分别建立空间杆系和实体有限元模型,对施工过程进行精确模拟.选取3个控制断面,对单箱多室组合箱梁在不同施工阶段的剪力滞效应进行分析,得出控制断面在施工过程中的剪力滞效应变化规律.研究结果表明:随着施工阶段由短悬臂状态向最大悬臂状态不断推进,控制截面顶板、底板剪力滞系数逐渐增大,在最大悬臂状态达到峰值,全桥合龙及二期恒载作用后,剪力滞系数开始减小且下降幅度较大;3个控制截面中,靠近零号块的截面剪力滞效应变化趋势更显著;实测值与有限元计算值基本吻合,验证了模型分析的
【机 构】
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湖南科技大学土木工程学院,湖南湘潭,411201
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以某悬臂施工的波形钢腹板部分斜拉桥为研究背景,分别建立空间杆系和实体有限元模型,对施工过程进行精确模拟.选取3个控制断面,对单箱多室组合箱梁在不同施工阶段的剪力滞效应进行分析,得出控制断面在施工过程中的剪力滞效应变化规律.研究结果表明:随着施工阶段由短悬臂状态向最大悬臂状态不断推进,控制截面顶板、底板剪力滞系数逐渐增大,在最大悬臂状态达到峰值,全桥合龙及二期恒载作用后,剪力滞系数开始减小且下降幅度较大;3个控制截面中,靠近零号块的截面剪力滞效应变化趋势更显著;实测值与有限元计算值基本吻合,验证了模型分析的准确性.
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