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做校园社区对陈一舟来说是一种情结，但就和那些刚刚走出校园的毕业生一样，在微信微博前后交困中的陈一舟，后来并没有为人人网找准方向。
校园社区的情结、骄傲与辉煌
11月4日，承载着一代人青春记忆的人人网被多牛传媒以现金加公司股票的方式购入，其中现金2000万美元，另有4000万美元换股。消息一出，互联网上掀起一波关于人人网和校内网的怀旧风潮。
“今天早上行长打开他的人人主页回忆了良久他的大学生涯，我发现男生真的是从20岁到40岁都不会怎么变化的——然后我也打开了人人主页，发现它竟然变成了直播平台。”
就人人网被卖掉这件事，一位网友发出了这样的感概。有意思的是，诸如此类的文字更多地出现在微博和微信朋友圈，而不是一度被看作是“中国领先的实名制社交网络平台”的人人网。事实上，脱胎于2005年年底的人人网（那时还叫作校内网），推出时间要比微博首个内测版本早4年，比微信朋友圈功能上线时间早7年。这种转变与陈一舟密切相关。
对陈一舟来说，做校园社区是一种情结。
1999年，而立之年的陈一舟和周云帆、杨宁两位斯坦福大学同学一起创办了ChinaRen，这个主打校友录功能的网站迅速跻身当年国内流量排行前十名，是老一代网民心中社交网站早期形态的代表，但由于迟迟没有找到可行的盈利模式，一年后陈一舟便将ChinaRen卖给了搜狐。
2006年6月，已经是千橡互动集团董事长的陈一舟再次出发推出5Q网。和他当时已经收购过来的其他几近成熟的社区平台不同，5Q网几乎是陈一舟从零做起来的校园网络社区，而此时的5Q网必须和雨后春笋般涌现的竞争对手争夺市场，北大沈文博的底片网、耶鲁张帆的占座网、清华王兴的校内网……在校园社交这条跑道上，陈一舟没了当年ChinaRen一枝独秀的那种风光。
因此陈一舟最终还是将目光转向了收购，此前他收购过猫扑，而这一次他看上的猎物正是王兴的校园创业项目校內网。在很多媒体看来，并购校内、改名人人是那些年陈一舟做过的最正确的事，但2006年校内网得以以200万元的价格卖给陈一舟，与校内网创始人王兴创业早年的性格关系更大。
对王兴来说，做校园社区则是一种骄傲。
2017年，王兴曾在创业十年之际谈到校内网的出售这个话题，他坦言，校内网融资失败最终只好卖给陈一舟，不能将责任归于外界环境：“当时也有对手融资成功，我们的失败可能是和投资人沟通有问题，无法让对方对我们有信心。”事实上，当年陈一舟曾多次找到王兴表达自己收购校内网的意愿，甚至放出过“如果你们不卖，我可以拿这些钱砸到市场上推广5Q网”这般颇具侵略性的话语，只是这样的态度并没有劝退年轻气盛的王兴，反而让王兴第一时间拒绝了陈一舟，转而寻求其他融资手段。
但王兴和室友王慧文没能在红衫投资人面前证明自己，据传，周鸿祎当年在与校内网沟通过一次后，曾评价王兴为“眼睛几乎长到天花板上的海归创业者”。最终，千橡得以在2006年10月成功买下融资困难的校内网。
2009年，陈一舟将校内网改名为人人网，作为当年国内SNS社交的代表，人人网一度拥有让“后生”们都羡慕过的光辉时刻，早年被看作是“中国版Facebook”的它，在2011年5月4日纽交所上市后股价一路飙涨，市值一度探至74.82亿美元，超越搜狐、分众、优酷、网易、携程和新浪，在美上市的中国概念股中排名第二，一跃成为中国互联网市值第三的公司，仅次于当时的百度和腾讯。
而现在，Facebook的市值为5600亿美元，人人网在被多牛传媒收购前的市值仅为1.5亿美元。
什么都想要，但什么都没得到
今年6月底，人人网2018年第一季度财报公布，财报显示人人网第一季度营收1.4亿美元，亏损4160万美元，人人二手车业务的营收占总营收90%，达到1.2亿美元，校园社区出身的人人，主营业务俨然变成了二手车。
这种转变的背后，是陈一舟对社交业务细分市场和用户群体的忽视。
“很多人觉得Google直到1998年才做搜索已经太晚了，后来的发展大家也都看到了。关键要想明白一个问题：你给什么人提供什么服务？”2011年人人网上市之际，已经借美团在团购领域打拼一年有余的王兴在一次微访谈中说道：“这个问题别人没法替你回答。”
而从人人网上市后涉足过的业务内容来看，陈一舟似乎也从未想清这个问题的答案。
和以开放平台为支撑、一心做大做强社交业务的Facebook相比，人人网在拿到更多资金后在发展方向上陷入了一场混乱。据相关资料统计，自2013年转型开始，人人网以收购为主要方式探索过游戏、资讯、视频、直播和O2O等诸多领域，推出了包括糯米网、56网、经纬网在内的多个平台，投资过雪球、SoFi，自己也推出过人人分期、人人理财和人人二手车等等金融和交易业务。
今年年初比特币价格登上历史高位，人人网还趁势搭上区块链的热潮，对外宣称要在自家的广告业务中运用相关技术。
颇为有趣的是，在陈一舟本人久未更新的微博首页上有一篇名为《人肉的力量不可能打败黑洞》的文章，文中陈一舟这样写道：“社交游戏特别是农场游戏是包括Facebook在内全球各大SNS公司快速大量获取用户的关键。”
而社交恰好是陈一舟在众多领域踟蹰往复中丢掉的东西。腾讯在以通讯录为核心的微信社交体系建成后关掉与人人网定位几乎一致的朋友网时，人人网依然还停留在实名制阶段未曾往前进一步；新浪、腾讯争先恐后抢夺流量明星入驻自家微博平台时，人人网则将希望寄托在降低进入门槛之上，在2015年年底又一度放弃实名制，以至于平台上一时多出好几个“陈一舟”；最后，走投无路的人人网甚至推出“一个用户最多只能有3000好友、一个账号每天的访问数量最高10万”这样的限制，直接烧掉了原本能够为平台生产高质量内容的网红们的最后一根稻草。 去年7月，几乎成为一座“死城”的人人网最后一次尝试转型，用户登录后的首页展示内容从好友时间线变成人人直播，而即便是那些位于首页推荐的直播间，观看用户数量最多也仅有一万左右。
逐鹿网创始人阑夕曾在一篇九年前的博文中写道：“陈一舟是个杰出的商界领袖，但这也决定了他缺乏革新意识的事实”——对于掌握资本实力、一切靠买的陈一舟来说这并不是什么大问题，但对于一个要在“整合”与“细分”中仔细权衡的产品而言，陈一舟卖出人人网，最终扔掉属于一代人的回忆，似乎就成为了一件难以避免的事。
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多牛传媒：13岁人人的新起点
2018年初，多牛传媒重组了包括电玩巴士、A9VG、NGA、178在内的多家游戏媒体，包括此前的科技媒体DoNews、移动资讯客户端引力资讯在内，已经建立起注册用戶超过两亿、每天服务近两千万泛娱乐用户的媒体矩阵。
而多牛传媒此次收购人人，看准的也是后者的人人直播业务。多牛传媒表示，对人人直播的整合可以填补多牛传媒直播方向的业务空白，进一步对多牛旗下的媒体矩阵进行完善。在未来，人人直播将作为未来横跨多牛媒体矩阵各个垂直领域的基础服务平台。
而按照此前的规划，人人网直播业务和SNS的分离，也已经在规划中。11月14日，陈一舟在多牛并购人人网社交业务的信中表示，“我很高兴为人人网社交平台业务找到一个新的归宿和起点。”
从2005年王兴初创校内网，到陈一舟操盘人人网成为中国实名社交网站的巅峰，13年过去，汇入多牛传媒的人人网，又到了一个新的起点。
财报
腾讯战略转型后首交业绩答卷，第三季度2B业务提升明显
11月14日下午，腾讯发布了2018年第三季度业绩报告（截至2018年9月30日）。财报显示，腾讯第三季度收入805.95亿元，比去年同期增长24%。第三季度净利润（按非通用会计准则）为197.1亿元，比去年同期增长15%。今年以来，尽管外界对腾讯有颇多质疑，但财报数据整体保持强劲。此次财报净利润远远超出分析师预估中位数。
这是腾讯宣布战略调整后的首份业绩成绩单，而腾讯财报此次最值得关注的当数近期的战略调整及ToB业务表现。
9月30日，腾讯进行了时隔六年的新一轮架构调整和战略升级，主要调整了两个方向：在社交和内容方面，新成立平台与内容事业群（PCG），希望发挥QQ、微视等社交产品年轻化的优势，将腾讯新闻、腾讯视频、腾讯体育、腾讯影业、腾讯动漫等优质垂直内容与社交进行深度融合。在ToB业务领域，形成了以云、AI、安全、LBS等为底层基础设施、在消费互联网的基础上深耕垂直行业产业的云与智慧产业事业群（CSIG）。
造车新势力/矛盾升级，银隆新能源诉魏银仓非法侵占10亿元
11月13日上午，银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）发布公告称，公司原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益超过10亿元。目前，银隆新能源已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼，并向珠海市公安局经侦支队报案。
随后，魏银仓通过银通投资致函银隆新能源：“个别股东及实际控制人董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，大股东对此非常愤慨。”但银隆新能源相关负责人表示，起诉魏银仓、孙国华一案与董明珠以及格力没有关系，事先也没有和格力方面进行沟通。
董明珠是银隆新能源第二大股东，此前曾多次公开表示自己对新能源汽车的格外“执着”。而银隆新能源车也曾多次在公开场合亮相，比如2014年银隆“铛铛车”成为第22届北京APEC会议官方指定用车，2016年银隆双层巴士成为第二届中美低碳峰会指定用车，2017年银隆海豚公交车投入北京长安街1路运营等。
而魏银仓在接受媒体采访时表示，起诉的原因是双方对于当初董明珠投资银隆新能源的协议存在争议，董明珠注资的2.5亿元实际是“借他”的，而双方翻脸正是因为这2.5亿元。对此，在银隆新能源发布公告几个小时之后，魏银仓向媒体回应称已经起诉董明珠，近期会向社会交代澄清事实。
共享新经济/ofo被多家法院列入被执行人
近日有媒体发现，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司被列入被执行人的信息多达20条，涉案金额超过5360万元。立案时间范围从2018年8月31日至11月12日，但这些案件的起诉方和起诉原由未知。
此前，上海凤凰于今年8月底公告称，因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，子公司凤凰自行车向北京市第一中级人民法院提起诉讼。上海凤凰称，经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。随后还有媒体爆出ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元。
9月，百世物流起诉东峡大通案在杭州市滨江区法院开庭，据媒体报道，百世物流要求东峡大通支付310多万元的运输服务费用，百世物流代理律师表示东峡大通整体拖欠了1400多万元。
校园社区的情结、骄傲与辉煌
11月4日，承载着一代人青春记忆的人人网被多牛传媒以现金加公司股票的方式购入，其中现金2000万美元，另有4000万美元换股。消息一出，互联网上掀起一波关于人人网和校内网的怀旧风潮。
“今天早上行长打开他的人人主页回忆了良久他的大学生涯，我发现男生真的是从20岁到40岁都不会怎么变化的——然后我也打开了人人主页，发现它竟然变成了直播平台。”
就人人网被卖掉这件事，一位网友发出了这样的感概。有意思的是，诸如此类的文字更多地出现在微博和微信朋友圈，而不是一度被看作是“中国领先的实名制社交网络平台”的人人网。事实上，脱胎于2005年年底的人人网（那时还叫作校内网），推出时间要比微博首个内测版本早4年，比微信朋友圈功能上线时间早7年。这种转变与陈一舟密切相关。
对陈一舟来说，做校园社区是一种情结。
1999年，而立之年的陈一舟和周云帆、杨宁两位斯坦福大学同学一起创办了ChinaRen，这个主打校友录功能的网站迅速跻身当年国内流量排行前十名，是老一代网民心中社交网站早期形态的代表，但由于迟迟没有找到可行的盈利模式，一年后陈一舟便将ChinaRen卖给了搜狐。
2006年6月，已经是千橡互动集团董事长的陈一舟再次出发推出5Q网。和他当时已经收购过来的其他几近成熟的社区平台不同，5Q网几乎是陈一舟从零做起来的校园网络社区，而此时的5Q网必须和雨后春笋般涌现的竞争对手争夺市场，北大沈文博的底片网、耶鲁张帆的占座网、清华王兴的校内网……在校园社交这条跑道上，陈一舟没了当年ChinaRen一枝独秀的那种风光。
因此陈一舟最终还是将目光转向了收购，此前他收购过猫扑，而这一次他看上的猎物正是王兴的校园创业项目校內网。在很多媒体看来，并购校内、改名人人是那些年陈一舟做过的最正确的事，但2006年校内网得以以200万元的价格卖给陈一舟，与校内网创始人王兴创业早年的性格关系更大。
对王兴来说，做校园社区则是一种骄傲。
2017年，王兴曾在创业十年之际谈到校内网的出售这个话题，他坦言，校内网融资失败最终只好卖给陈一舟，不能将责任归于外界环境：“当时也有对手融资成功，我们的失败可能是和投资人沟通有问题，无法让对方对我们有信心。”事实上，当年陈一舟曾多次找到王兴表达自己收购校内网的意愿，甚至放出过“如果你们不卖，我可以拿这些钱砸到市场上推广5Q网”这般颇具侵略性的话语，只是这样的态度并没有劝退年轻气盛的王兴，反而让王兴第一时间拒绝了陈一舟，转而寻求其他融资手段。
但王兴和室友王慧文没能在红衫投资人面前证明自己，据传，周鸿祎当年在与校内网沟通过一次后，曾评价王兴为“眼睛几乎长到天花板上的海归创业者”。最终，千橡得以在2006年10月成功买下融资困难的校内网。
2009年，陈一舟将校内网改名为人人网，作为当年国内SNS社交的代表，人人网一度拥有让“后生”们都羡慕过的光辉时刻，早年被看作是“中国版Facebook”的它，在2011年5月4日纽交所上市后股价一路飙涨，市值一度探至74.82亿美元，超越搜狐、分众、优酷、网易、携程和新浪，在美上市的中国概念股中排名第二，一跃成为中国互联网市值第三的公司，仅次于当时的百度和腾讯。
而现在，Facebook的市值为5600亿美元，人人网在被多牛传媒收购前的市值仅为1.5亿美元。
什么都想要，但什么都没得到
今年6月底，人人网2018年第一季度财报公布，财报显示人人网第一季度营收1.4亿美元，亏损4160万美元，人人二手车业务的营收占总营收90%，达到1.2亿美元，校园社区出身的人人，主营业务俨然变成了二手车。
这种转变的背后，是陈一舟对社交业务细分市场和用户群体的忽视。
“很多人觉得Google直到1998年才做搜索已经太晚了，后来的发展大家也都看到了。关键要想明白一个问题：你给什么人提供什么服务？”2011年人人网上市之际，已经借美团在团购领域打拼一年有余的王兴在一次微访谈中说道：“这个问题别人没法替你回答。”
而从人人网上市后涉足过的业务内容来看，陈一舟似乎也从未想清这个问题的答案。
和以开放平台为支撑、一心做大做强社交业务的Facebook相比，人人网在拿到更多资金后在发展方向上陷入了一场混乱。据相关资料统计，自2013年转型开始，人人网以收购为主要方式探索过游戏、资讯、视频、直播和O2O等诸多领域，推出了包括糯米网、56网、经纬网在内的多个平台，投资过雪球、SoFi，自己也推出过人人分期、人人理财和人人二手车等等金融和交易业务。
今年年初比特币价格登上历史高位，人人网还趁势搭上区块链的热潮，对外宣称要在自家的广告业务中运用相关技术。
颇为有趣的是，在陈一舟本人久未更新的微博首页上有一篇名为《人肉的力量不可能打败黑洞》的文章，文中陈一舟这样写道：“社交游戏特别是农场游戏是包括Facebook在内全球各大SNS公司快速大量获取用户的关键。”
而社交恰好是陈一舟在众多领域踟蹰往复中丢掉的东西。腾讯在以通讯录为核心的微信社交体系建成后关掉与人人网定位几乎一致的朋友网时，人人网依然还停留在实名制阶段未曾往前进一步；新浪、腾讯争先恐后抢夺流量明星入驻自家微博平台时，人人网则将希望寄托在降低进入门槛之上，在2015年年底又一度放弃实名制，以至于平台上一时多出好几个“陈一舟”；最后，走投无路的人人网甚至推出“一个用户最多只能有3000好友、一个账号每天的访问数量最高10万”这样的限制，直接烧掉了原本能够为平台生产高质量内容的网红们的最后一根稻草。 去年7月，几乎成为一座“死城”的人人网最后一次尝试转型，用户登录后的首页展示内容从好友时间线变成人人直播，而即便是那些位于首页推荐的直播间，观看用户数量最多也仅有一万左右。
逐鹿网创始人阑夕曾在一篇九年前的博文中写道：“陈一舟是个杰出的商界领袖，但这也决定了他缺乏革新意识的事实”——对于掌握资本实力、一切靠买的陈一舟来说这并不是什么大问题，但对于一个要在“整合”与“细分”中仔细权衡的产品而言，陈一舟卖出人人网，最终扔掉属于一代人的回忆，似乎就成为了一件难以避免的事。
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2018年初，多牛传媒重组了包括电玩巴士、A9VG、NGA、178在内的多家游戏媒体，包括此前的科技媒体DoNews、移动资讯客户端引力资讯在内，已经建立起注册用戶超过两亿、每天服务近两千万泛娱乐用户的媒体矩阵。
而多牛传媒此次收购人人，看准的也是后者的人人直播业务。多牛传媒表示，对人人直播的整合可以填补多牛传媒直播方向的业务空白，进一步对多牛旗下的媒体矩阵进行完善。在未来，人人直播将作为未来横跨多牛媒体矩阵各个垂直领域的基础服务平台。
而按照此前的规划，人人网直播业务和SNS的分离，也已经在规划中。11月14日，陈一舟在多牛并购人人网社交业务的信中表示，“我很高兴为人人网社交平台业务找到一个新的归宿和起点。”
从2005年王兴初创校内网，到陈一舟操盘人人网成为中国实名社交网站的巅峰，13年过去，汇入多牛传媒的人人网，又到了一个新的起点。
财报
腾讯战略转型后首交业绩答卷，第三季度2B业务提升明显
11月14日下午，腾讯发布了2018年第三季度业绩报告（截至2018年9月30日）。财报显示，腾讯第三季度收入805.95亿元，比去年同期增长24%。第三季度净利润（按非通用会计准则）为197.1亿元，比去年同期增长15%。今年以来，尽管外界对腾讯有颇多质疑，但财报数据整体保持强劲。此次财报净利润远远超出分析师预估中位数。
这是腾讯宣布战略调整后的首份业绩成绩单，而腾讯财报此次最值得关注的当数近期的战略调整及ToB业务表现。
9月30日，腾讯进行了时隔六年的新一轮架构调整和战略升级，主要调整了两个方向：在社交和内容方面，新成立平台与内容事业群（PCG），希望发挥QQ、微视等社交产品年轻化的优势，将腾讯新闻、腾讯视频、腾讯体育、腾讯影业、腾讯动漫等优质垂直内容与社交进行深度融合。在ToB业务领域，形成了以云、AI、安全、LBS等为底层基础设施、在消费互联网的基础上深耕垂直行业产业的云与智慧产业事业群（CSIG）。
造车新势力/矛盾升级，银隆新能源诉魏银仓非法侵占10亿元
11月13日上午，银隆新能源股份有限公司（以下简称“银隆新能源”）发布公告称，公司原董事长魏银仓、原总裁孙国华涉嫌通过不法手段，侵占公司利益超过10亿元。目前，银隆新能源已向珠海市中级人民法院提起民事诉讼，并向珠海市公安局经侦支队报案。
随后，魏银仓通过银通投资致函银隆新能源：“个别股东及实际控制人董明珠为个人私利，利用公司对大股东发难，大股东对此非常愤慨。”但银隆新能源相关负责人表示，起诉魏银仓、孙国华一案与董明珠以及格力没有关系，事先也没有和格力方面进行沟通。
董明珠是银隆新能源第二大股东，此前曾多次公开表示自己对新能源汽车的格外“执着”。而银隆新能源车也曾多次在公开场合亮相，比如2014年银隆“铛铛车”成为第22届北京APEC会议官方指定用车，2016年银隆双层巴士成为第二届中美低碳峰会指定用车，2017年银隆海豚公交车投入北京长安街1路运营等。
而魏银仓在接受媒体采访时表示，起诉的原因是双方对于当初董明珠投资银隆新能源的协议存在争议，董明珠注资的2.5亿元实际是“借他”的，而双方翻脸正是因为这2.5亿元。对此，在银隆新能源发布公告几个小时之后，魏银仓向媒体回应称已经起诉董明珠，近期会向社会交代澄清事实。
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近日有媒体发现，ofo运营主体东峡大通（北京）管理咨询有限公司被列入被执行人的信息多达20条，涉案金额超过5360万元。立案时间范围从2018年8月31日至11月12日，但这些案件的起诉方和起诉原由未知。
此前，上海凤凰于今年8月底公告称，因与东峡大通（北京）管理咨询有限公司买卖合同纠纷，子公司凤凰自行车向北京市第一中级人民法院提起诉讼。上海凤凰称，经双方核对，截至起诉之日，东峡大通仍欠凤凰自行车货款6815.11万元。随后还有媒体爆出ofo拖欠云鸟、德邦等多家物流供应商数亿元。
9月，百世物流起诉东峡大通案在杭州市滨江区法院开庭，据媒体报道，百世物流要求东峡大通支付310多万元的运输服务费用，百世物流代理律师表示东峡大通整体拖欠了1400多万元。