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【摘要】随着我国公路事业的大力发展，国家公路网已经基本建成，道路工作的重心由建设期向养护期过渡。每年全国公路大中修回收的沥青面层材料可达上亿吨，高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术最大程度实现了回收沥青材料的循环利用，符合 “十三五”规划纲要提出的节能减排、绿色环保的国家行业发展战略，具有良好的经济效益和社会效益。
【关键词】厂拌热再生；高比例RAP；沥青混合料；技术；设备
1、引言
高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术作为实现回收旧沥青路面材料（RAP）循环利用的关键技术之一，积极响应了国家行业政策的要求，具有重大的研究意义，同时具有重要的经济社会效益和推广价值。
2、国内外沥青路面热再生技术应用情况
2.1国内外沥青路面再生技术应用情况
2007～2009年，美国再生料量达1亿吨，热拌及温拌再生比例占95%。从应用情况来看，厂拌热再生旧料掺量一般为10%～30%。近年来，发达国家尤其是美国，针对高掺量RAP厂拌热再生技术开展了大量的研究。2013年，美国公路合作研究项目（NCHRP）（09-46）发表有关“高比例RAP热拌沥青混合料设计、评价、材料管理实践方法改进”的研究报告。
2.2国内外再生设备情况
与沥青路面再生技术配套的各种翻挖、破碎、拌和等再生机具的研制和开发方面，欧美各国走在世界前列，尤以厂拌热再生设备最为成熟。目前，我国再生机械的研发尚处于初步阶段，以仿制为主。
纵观国外设备情况，厂拌热再生设备按其拌和类型主要分为间歇式厂拌热再生设备和连续式厂拌热再生设备。间歇式厂拌热再生设备（以第二烘干筒间歇式再生设备为代表）是在普通间歇式拌和设备上安装附属设施，操作简单，附加成本低，使用非常普遍，目前RAP掺配比例控制在30%以内。
2.3我国厂拌热再生技术存在问题及原因分析
1.利用率低。就全国而言，路面材料回收利用率总量不足30%。
2.旧料掺量低。虽然厂拌热再生技术使用最广，但由于再生机理不明确，再生料性能不稳定，RAP掺加量仅为20～30%。
3.利用价值低。一般是降级利用，将面层材料用作基层、高速公路材料用于低等级道路。
4.技术研究、材料与设备研发滞后。
其主要原因是：
（1）技术政策缺位。缺少强制性回收、利用路面材料的规定、缺少鼓励路面材料循环利用的政策。
（2）技术层面体系不健全。国家仅仅在2008年发布了一本《公路沥青路面再生技术规范》，缺少针对性、可操作性和指导性，现急需各种路面材料循环利用专项技术的规范、指南、评价体系等。
3、新型双滚筒连续式沥青混合料拌和再生技术和设备
3.1传统厂拌热再生沥青混合料技术和设备
传统的厂拌热再生设备主要有两种，一种是在原有间歇式拌和楼配置一套专门添加回收沥青混合料的第二烘烤筒式的再生辅助设备，另一种是传统双滚筒连续式再生拌和设备，新集料加热至高温，在拌和时经接触将热量传递传递给回收料，使回收料逐步升温，加入再生剂与粘结料后其集料得以分散在新料中而形成再生沥青混合料。
这两种厂拌热再生沥青混合料设备的问题在于：
1.不同级配类型回收混合料混在一起，级配分布没有规律，限制了回收料的掺配比例。
2.预处理的混合料实际是颗粒团的状态，经设备拌和未能有效散开，严重影响再生沥青混合料的质量。
3.要想使一定含水量的回收料增大掺配比例，对于新集料的温度很高，但会使回收料和新添加的沥青以及再生剂发生老化。
3.2新型厂拌热再生沥青混合料技术和设备
1.再生新理念
以往的再生理念都是以新料为主，回收料为辅。其主要考虑是因为回收料料源不同，回收料达不到同质同类，这也限制了回收料的掺配比例。采用同质同类回收料进行热再生，即回收料从哪来回哪去，沥青路面再生理念由材料的循环利用上升到材料的复原，不仅能大幅度提高回收料掺配比例，而且能保证再生沥青混合料的质量。
2.设备改进方法应用
新型双滚筒连续式厂拌热再生设备整机机组由自动称重级配冷料仓、电子皮带计量装置、燃烧器、复合加热双滚筒连续式拌合机、软化沥青自动称重添加装置、填料罐、尾气除尘装置和刮板提升机及成品料仓组成。其具有机组体积小，重量轻，占地面积小，便于移动，可就近租地临时进行安装使用的优势。其在传统双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备的基础上，改进其加热方式和拌和方式。
3.高比例RAP再生保证条件
（1）经试验，旧沥青混合料的矿料级配变异是比较小的，在原有沥青混合料级配基础上，略加调整级配即可。据沥青的老化程度，采用不同的沥青再生剂，使老化沥青恢复甚至超过到沥青的各项指标要求。
（2）为保证再生成品料质量，旧料回收必须要分层铣刨，同质同类单独堆放，严格控制前期旧料回收施工工艺和储存管理程序。例如铣刨刀具要相同，铣刨速度要均衡，铣刨深度严格控制，旧料堆放场地足够大，保证不同道路不同层位的料分别堆放等。
经试验，在保证以上条件的基础上，新型双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备能达到回收料掺配比例70%以上，而且再生混合料各项指标须完全符合新沥青混合料规范要求，技术处于国内外领先水平。
结论：
（1）根据目前我国的公路发展现状和国家行业政策要求，提出高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术研究的必要性。
（2）通过国内外沥青路面热再生技术应用情况比较得出，沥青路面热再生技术在国外已经普遍应用且技术成熟，我国目前仍处于技术探索阶段。
（3）新型双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备彻底解决了颗粒组团的问题，同时可避免出现“烧料”的情况，级配完全可控，掺配比例高达70%以上，这在国内外都是比较领先的。
参考文献：
[1]赵美红.大型沥青厂拌热再生设备的比较—双滚筒连续式沥青混合料再生搅拌设备的优势[J].2005（9）.
[2]李东升.高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术研究[D].广州：华南理工大学，2012.
作者简介：
余新梁（1980—），男，福建省宁德市人（籍贯），胶州市交通运输局（单位）工程师（职称），大学本科（学历）。主要从事交通工程工作（研究方向）。
【关键词】厂拌热再生；高比例RAP；沥青混合料；技术；设备
1、引言
高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术作为实现回收旧沥青路面材料（RAP）循环利用的关键技术之一，积极响应了国家行业政策的要求，具有重大的研究意义，同时具有重要的经济社会效益和推广价值。
2、国内外沥青路面热再生技术应用情况
2.1国内外沥青路面再生技术应用情况
2007～2009年，美国再生料量达1亿吨，热拌及温拌再生比例占95%。从应用情况来看，厂拌热再生旧料掺量一般为10%～30%。近年来，发达国家尤其是美国，针对高掺量RAP厂拌热再生技术开展了大量的研究。2013年，美国公路合作研究项目（NCHRP）（09-46）发表有关“高比例RAP热拌沥青混合料设计、评价、材料管理实践方法改进”的研究报告。
2.2国内外再生设备情况
与沥青路面再生技术配套的各种翻挖、破碎、拌和等再生机具的研制和开发方面，欧美各国走在世界前列，尤以厂拌热再生设备最为成熟。目前，我国再生机械的研发尚处于初步阶段，以仿制为主。
纵观国外设备情况，厂拌热再生设备按其拌和类型主要分为间歇式厂拌热再生设备和连续式厂拌热再生设备。间歇式厂拌热再生设备（以第二烘干筒间歇式再生设备为代表）是在普通间歇式拌和设备上安装附属设施，操作简单，附加成本低，使用非常普遍，目前RAP掺配比例控制在30%以内。
2.3我国厂拌热再生技术存在问题及原因分析
1.利用率低。就全国而言，路面材料回收利用率总量不足30%。
2.旧料掺量低。虽然厂拌热再生技术使用最广，但由于再生机理不明确，再生料性能不稳定，RAP掺加量仅为20～30%。
3.利用价值低。一般是降级利用，将面层材料用作基层、高速公路材料用于低等级道路。
4.技术研究、材料与设备研发滞后。
其主要原因是：
（1）技术政策缺位。缺少强制性回收、利用路面材料的规定、缺少鼓励路面材料循环利用的政策。
（2）技术层面体系不健全。国家仅仅在2008年发布了一本《公路沥青路面再生技术规范》，缺少针对性、可操作性和指导性，现急需各种路面材料循环利用专项技术的规范、指南、评价体系等。
3、新型双滚筒连续式沥青混合料拌和再生技术和设备
3.1传统厂拌热再生沥青混合料技术和设备
传统的厂拌热再生设备主要有两种，一种是在原有间歇式拌和楼配置一套专门添加回收沥青混合料的第二烘烤筒式的再生辅助设备，另一种是传统双滚筒连续式再生拌和设备，新集料加热至高温，在拌和时经接触将热量传递传递给回收料，使回收料逐步升温，加入再生剂与粘结料后其集料得以分散在新料中而形成再生沥青混合料。
这两种厂拌热再生沥青混合料设备的问题在于：
1.不同级配类型回收混合料混在一起，级配分布没有规律，限制了回收料的掺配比例。
2.预处理的混合料实际是颗粒团的状态，经设备拌和未能有效散开，严重影响再生沥青混合料的质量。
3.要想使一定含水量的回收料增大掺配比例，对于新集料的温度很高，但会使回收料和新添加的沥青以及再生剂发生老化。
3.2新型厂拌热再生沥青混合料技术和设备
1.再生新理念
以往的再生理念都是以新料为主，回收料为辅。其主要考虑是因为回收料料源不同，回收料达不到同质同类，这也限制了回收料的掺配比例。采用同质同类回收料进行热再生，即回收料从哪来回哪去，沥青路面再生理念由材料的循环利用上升到材料的复原，不仅能大幅度提高回收料掺配比例，而且能保证再生沥青混合料的质量。
2.设备改进方法应用
新型双滚筒连续式厂拌热再生设备整机机组由自动称重级配冷料仓、电子皮带计量装置、燃烧器、复合加热双滚筒连续式拌合机、软化沥青自动称重添加装置、填料罐、尾气除尘装置和刮板提升机及成品料仓组成。其具有机组体积小，重量轻，占地面积小，便于移动，可就近租地临时进行安装使用的优势。其在传统双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备的基础上，改进其加热方式和拌和方式。
3.高比例RAP再生保证条件
（1）经试验，旧沥青混合料的矿料级配变异是比较小的，在原有沥青混合料级配基础上，略加调整级配即可。据沥青的老化程度，采用不同的沥青再生剂，使老化沥青恢复甚至超过到沥青的各项指标要求。
（2）为保证再生成品料质量，旧料回收必须要分层铣刨，同质同类单独堆放，严格控制前期旧料回收施工工艺和储存管理程序。例如铣刨刀具要相同，铣刨速度要均衡，铣刨深度严格控制，旧料堆放场地足够大，保证不同道路不同层位的料分别堆放等。
经试验，在保证以上条件的基础上，新型双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备能达到回收料掺配比例70%以上，而且再生混合料各项指标须完全符合新沥青混合料规范要求，技术处于国内外领先水平。
结论：
（1）根据目前我国的公路发展现状和国家行业政策要求，提出高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术研究的必要性。
（2）通过国内外沥青路面热再生技术应用情况比较得出，沥青路面热再生技术在国外已经普遍应用且技术成熟，我国目前仍处于技术探索阶段。
（3）新型双滚筒连续式厂拌热再生拌和设备彻底解决了颗粒组团的问题，同时可避免出现“烧料”的情况，级配完全可控，掺配比例高达70%以上，这在国内外都是比较领先的。
参考文献：
[1]赵美红.大型沥青厂拌热再生设备的比较—双滚筒连续式沥青混合料再生搅拌设备的优势[J].2005（9）.
[2]李东升.高比例RAP厂拌热再生沥青混合料应用技术研究[D].广州：华南理工大学，2012.
作者简介：
余新梁（1980—），男，福建省宁德市人（籍贯），胶州市交通运输局（单位）工程师（职称），大学本科（学历）。主要从事交通工程工作（研究方向）。