【摘 要】
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T11系列4层500 m长钢轨车组中的安全车由于钢轨支撑架不居中,车体纵向偏载超过规范规定,存在安全隐患。本文以安全车（一）车体为例,对恒载和分别加载1～4层长钢轨时安全车的纵向偏
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T11系列4层500 m长钢轨车组中的安全车由于钢轨支撑架不居中,车体纵向偏载超过规范规定,存在安全隐患。本文以安全车（一）车体为例,对恒载和分别加载1～4层长钢轨时安全车的纵向偏载进行力学分析和计算,通过设置4 t固定配重块和4 t移动配重块来解决纵向偏载问题,设计了配重块安装方案,并对车体进行了改造。改造后的安全车装载任意层数的钢轨,纵向偏载均满足规范规定。改造方案已被安全车制造厂采用,防偏载装置将作为安全车出厂标准配置。
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