【摘 要】
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高速公路联网收费信息系统中包含了海量的公路交通信息[1],通过收费数据挖掘得到长时间断面交通量的算法已经实现,但是针对短时间粒度的断面交通量算法尚属空白。而短时间粒
【机 构】
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交通运输部规划研究院,四川省路网监测与应急处置中心
【基金项目】
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四川省交通运输科技项目（2018-F-01）
论文部分内容阅读
高速公路联网收费信息系统中包含了海量的公路交通信息[1],通过收费数据挖掘得到长时间断面交通量的算法已经实现,但是针对短时间粒度的断面交通量算法尚属空白。而短时间粒度、分车型交通量是公路交通情况调查系统采集数据的主要指标。本研究构建了针对短时、分车型数据的挖掘分析方法,充分利用高速公路收费数据,采用车辆动态模拟的分配方式,计算全路网各路段短时间粒度的动态交通量。将收费数据推算结果与自动化交通情况调查站监测结果对比,高速公路网日交通量平均误差为8.87%,小时交通量误差为9.02%。本文提出的方法实现了高速
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