车型优点：
　　符合人们传统的用车习惯
　　适合人群：
　　心态传统，对用车没什么特殊需求的家庭
　　
　　在这个价位区间选择一款轿车，选择余地真是很多。全球几乎所有中型车品牌都进入了国内，不论是日系的雅阁、凯美瑞、天籁，韩系的索纳塔、K5，美系的君威、蒙迪欧，法系的C5、508，还是德系的迈腾、帕萨特，甚至奔驰C级和宝马3系的入门版，30万也都能拿下。
　　激烈的竞争让这些车型愈发显得更有性价比，消费者应该是最终的受益者。所以别着急掏钱，先坐下来慢慢看看这个价位的车型能达到什么水平吧。
　　新帕萨特，从技术和装备层面看都代表着最新趋势，上市后的火爆销量也说明人们对它的认可。首先，2.0T DSG的动力系统堪称标杆。其实，1.8T的动力对于城市路况基本就够用了，但如果你喜欢运动的感觉，2.0T当然更好。从我们的实际测试结果看，2.0T帕萨特0-100km/h加速比新迈腾要稍微慢一点点，但7.45s的成绩已经比厂家给出的8s要乐观不少。这样的实力在突然全力爆发的一刹那，足以让平时习惯办公室安稳就座的你心脏扑通汗毛竖起。我的观点很明确，如果资金不成问题，还是选择2.0T吧，保持充足的动力储备总没有坏处，不论在城市、国道还是高速上，它还能让你找到一些车随心动的感觉。
　　当然，这套动力系统在节油效果上也表现突出，加上电动助力等技术，工信部给出的综合油耗为9.1L/100km，说是动力与经济兼顾并不过分。唯一要注意的是，加注的燃油要求是95及以上，以我写稿时的燃油供应就只能加97号油了。
　　空间上，新帕萨特的轴距比老款加长了将近100mm，达到了2803mm，后排的空间肯定得到了充足的保证。再看看25万除了能享受到2.0涡轮增压的动力外，还能享受到什么配置吧：电子手刹和自动驻车、自动点亮的氙气大灯、辅助转向头灯、大灯可清洗和高度可调、后排独立空调、后风挡遮阳帘等，这些都是标准配置。2.0T在标准车型之上还有一款价格高3万的至尊版增加了前后座椅加热、GPS和自动泊车，这就看个人需要了。
　　
　　其他可选车型
　　就像刚才提到的，这个价位有很多车型可选，帕萨特只是一个代表。最相近的选择是一汽大众新迈腾，它基于了欧版的Passat B7。美系的蒙迪欧和君威虽然也都来自欧洲设计，但欧美的结合具有了某种独特的韵味，动力系统也都有2.0T发动机可选。如果倾向日系车的可靠和经济，第七代丰田凯美瑞刚刚上市，本田雅阁和日产天籁也都在市场上举足轻重。如果喜欢与众不同的法系情调，雪铁龙C5和标致508都是可考虑的选择。另外，品牌上也可以再向上努力一把，奔驰C180K和宝马318i的价格也落在30万的价格区间附近，虽然属于入门款型，但也不妨你去享受它们独特的品牌韵味。
　　
　　1. 大众的内饰代表了中型车的高水准
　　2. 电子手刹和自动驻车让驾驶更轻松
　　3. 至尊版带有自动泊车功能
　　4. 2.0T发动机让大众在未来一段时间内可以无忧了
　　5. 后排独立控制的空调