【摘 要】
：
针对在列控车载子系统可靠性分析中存在不确定信息、共因失效、恢复机制和降级运行的问题,采用融合证据理论的贝叶斯网络模型对其进行可靠性分析。在分析CTCS-3级列控车载子
【机 构】
：
兰州交通大学自动化与电气工程学院,甘肃省人工智能与图形图像处理工程研究中心
【基金项目】
：
国家自然科学基金资助项目(61763025),中国博士后科学基金资助项目(167306)
论文部分内容阅读
针对在列控车载子系统可靠性分析中存在不确定信息、共因失效、恢复机制和降级运行的问题,采用融合证据理论的贝叶斯网络模型对其进行可靠性分析。在分析CTCS-3级列控车载子系统结构的基础上构建故障树,并将故障树转化为贝叶斯网络。利用贝叶斯网络的正向推理能力,综合考虑共因失效和恢复机制因素,结合信任测度和似然测度得到列控车载子系统的可用度并讨论降级运行对系统可用度的影响。利用贝叶斯网络的反向推理能力,得到车载子系统薄弱环节。通过求解重要度,得到存在认知不确定性的基本单元对车载子系统可靠性的影响程度。研究结果表明:
其他文献
城市地铁施工场地狭窄且占用时间长,在施工过程中对场地进行动态调整可有效节约土地资源。为避免施工场地动态调节时仅凭经验布置而产生的弊端,提出了一种DSLP动态场地布置法
随着城市可持续发展及城市品质提升的关注,旨在缓解城市热岛效应的通风廊道构建成为研究热点。结合城市气候知识、地理信息技术及城市空间模型,以衡阳县为例,在城市通风路径
伴随当前市场化的进程越来越快,竞争日渐加剧,造成企业在稳定客户和安全运营管理的过程中,产生了很多的问题,本文着重对企业的客户管理和安全运营管理进行介绍和分析,以降低
经过长期的努力,我国终于在2001年成为WTO成员.这是我国迈人新世纪、推进改革开放的又一个里程碑.加入WTO将对我国的政治、经济和人民生活等各个方面产生深刻的影响,同时也给
铁路道砟在受荷载作用时易发生破碎,影响道床的力学特性。为研究道砟集料在直剪条件下的破碎情况及破碎规律,利用大型直剪试验设备对新建铁路一级道砟开展不同法向压力(15,35
为研究不同车轮踏面与不同钢轨型面的匹配关系,分别从轮轨接触几何参数、轮轨静态接触力学性能、车辆运行稳定性和磨耗方面进行对比分析.CONTACT轮轨接触模型和SIMPACK多体动
收集本院2009—2010年122例经介入治疗的腹部恶性肿瘤患者进行治疗效果评价,找出影响疗效的原因,改进治疗方案,以进一步提高治疗效果,改善患者的生活质量。
在分析现代企业经营管理现状、存在问题的基础上，对企业如何加强降本增效工作提出了建议和对策，以保障企业持续健康良性的发展。
在高速铁路车站的进站流程中,旅客的进站安检是确保旅客安全乘车的重要环节。国内高铁车站均配置了一定数量的安检设备,而安检设备的运用开放数量则直接决定了单位时间内安检
企业文化是一个企业在长期生产经营过程中,把企业内部全体员工结合在一起的理想信念、价值观念、管理制度、行为准则和道德规范的总和。企业文化的建立是与企业发展的不同时