【摘 要】
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叶轮是离心压缩机的核心功能部件,极易出现损坏。受损叶轮再制造技术国内面临的主要问题是缺少设计数据。为此,提出一种基于受损叶轮结构特征建立再制造目标模型的方法。设计
【机 构】
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中国民航大学工程技术训练中心,安柏瑞德航空航天大学工程学院,中国民航大学地面特种设备科研基地,中国民航大学航空工程学院,中航工业成都发动机集团有限公司
【基金项目】
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国家自然科学基金项目(U1333121);工信部重大专项(2013ZX04001071);天津市应用基础与前沿技术研究计划项目(14JCONJC05000);中央高校科研基本业务费专项资金项目(3122014D12)
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叶轮是离心压缩机的核心功能部件,极易出现损坏。受损叶轮再制造技术国内面临的主要问题是缺少设计数据。为此,提出一种基于受损叶轮结构特征建立再制造目标模型的方法。设计了离心压缩机受损叶轮的再制造流程;对受损叶轮原始三维点云进行滤波和精简;针对叶轮叶片的损伤区域和未损伤区域,分别提取并拟合叶片截面的边界曲线;重建叶轮叶片的再制造目标模型,通过布尔运算得到叶片损伤部位的三维模型。以离心压缩机受损叶轮为例,进行了再制造实验,再制造后的叶轮误差精度在±0.5 mm范围内,满足工作要求并已投入使用,证明了本方
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