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低应变反射波法因其具有成本低、速度快等优势，无损方法，然而，由于其准确性受多种因素制约，仍然是目前现场核验桩长是否存在缺陷最常用的其中又以波速的取值最为关键。本文分析了通过混凝土强度推定波速和运用双峰法、时差法现场测定波速两种常用方法的局限性并提出改进方法：一是作者根据对多条铁路线上的桥梁桩检测得到的数据分析论证，推荐了在铁路桥梁基桩一维杆波速的参考值；二是从理论推导和现场实测两方面论述作者所在单位南宁铁路局科学技术研究所探索运用单面反射法和对测法所得到的波速值，与实际验证结果均吻合，表明所探索的方法具有