停放环境下飞机材料疲劳性能的退化规律

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对2A12-T4铝合金试样进行了加速环境试验,模拟自然停放环境对飞机停放不同日历年后的影响;并进行疲劳试验,通过试验数据,计算得到试样的细节疲劳额定强度(δDFR),拟舍得δDFR与停放时间的函数关系式。结果表明:随着日历时间的延长,材料的δDFR呈线性下降趋势;且在自然环境下停放12a的退役飞机上同种材料的实际δDFR与其计算得到δDFR的误差极小。
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