高速公路桥梁施工质量通病的防治处理探讨

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  摘 要:随着我国交通运输行业的发展,当前公路桥梁成为我国交通的重要组成部分,为了保证我国交通体系的发展,加强公路桥梁工程的施工质量至关重要。基于此,文章对公路桥梁工程存在的施工质量问题进行了分析,从中探讨公路桥梁工程的施工技术和施工质量问题防治策略[1]。
  关键词:公路桥梁;施工质量;质量控制
  0 引言
   公路桥梁作为公路运输的载体,具有造价低、运输方便、灵活性强等基本特征,并在分担运输工作、缓解运输压力等方面发挥着作用。公路桥梁施工质量管理是运输业关注的重点,工程施工质量直接影响公路桥梁运输业的安全。为确保公路桥梁施工工程的质量,防止因施工质量问题引发重大公路桥梁交通事故,应强化公路桥梁施工期间对工程质量的管控工作[2]。
  1 高速公路建设中桥梁施工质量管理的重要性
   桥梁工程是高速公路建设的重要组成部分,桥梁的施工质量关系着高速公路的施工质量本身。相比于高速公路公路施工,由于桥梁施工需要考虑的问题和需要管理的事项更加复杂和多样化,其中涉及了多种独有的针对桥梁的施工技术,因此,桥梁施工质量管理显得尤为必要,一旦忽视了桥梁的施工质量管理,就会加剧桥梁的质量安全隐患发生的可能,进行桥梁质量控制还能够控制工程成本,并能够在保障质量的前提下提高建设效率,综合性地提升了高速公路项目的整体建设标准。
  2 公路桥梁工程施工质量存在的问题
  2.1 桩基孔斜问题
   首先,公路桥梁桩基存在孔斜问题。在钻孔中会遇到许多大型石头,也会遇到倾斜度很大的鹅卵石,这些石头的出现都会增大桩基工程的施工难度。由于这些石头硬度大,在钻孔时会出现不均匀受力的情况,从而导致钻孔出现偏斜,严重时还会导致施工事故的发生。在施工中,若施工人员所选择的钻机和实际施工情况之间存在差异,钻头将出现受力不均匀的情况,进而导致钻孔出现偏斜。如果在钻孔的过程中,钻机出现弯曲的情况,也会导致孔斜问题的发生。
  2.2 桥梁裂缝问题
   在公路桥梁施工中,最常见的施工问题就是桥梁出现裂缝,这也是最难控制的施工问题之一。受施工技术水平的限制,桥梁裂缝的问题是无法避免的,一旦公路和桥梁出现裂缝,会影响工程的整体质量,如果裂缝情况比较严重,还会导致施工安全问题的发生,因此做好桥梁裂缝问题的处理至关重要。如果桥梁裂缝问题长时间得不到处理,并且桥梁仍继续使用,很容易造成安全事故的发生,因此在施工中,施工人员要重视对桥梁质量的检查,一旦发现裂缝就要立刻上报处理,避免安全事故的发生。造成桥梁裂缝问题的原因有很多,例如施工材料质量不合格,工程自身结构、温度差异等因素的影响。在实际施工中,施工人员要结合施工现场情况来排查裂缝影响因素,减少裂缝的发生。
  2.3 公路的平整度达不到质量要求
   在公路建设的过程中,由于施工人员过于追求效率,往往忽略了检查公路的平整程度。在公路真正使用时,车辆行驶需要极为平坦的公路,否则会造成一系列的交通事故。近年来,施工人员不重视公路的平整度,对公路的碾压操作不符合相关规定,导致公路的平整度不能达到公路质量标准,给人们的出行带来了安全隐患。
  2.4 路基下沉
   路基下沉也是较为常见的一种公路桥梁的病害问题。公路桥梁的路基不仅承担着工程的自重载荷,而且投入使用后还有持续的交通载荷,所以如果路基施工质量不佳,则很容易出现路基下沉的问题,导致桥头跳车。路基下沉不但会造成公路桥梁的稳定性受损,更有可能影响其平衡性,从而对交通运输造成不利影响。路基下沉的出现根本上来说都是因为路基施工质量不佳所造成的,进一步分析又包括地质条件勘查不全面,软土处理不到位,地基施工技术不规范等原因。无论是哪一种原因,都是地基的质量无法满足工程需求,所以在施工中务必要对桥头路基施工高度重视。
  3 公路桥梁施工的主要技术要点
  3.1 地基处理技术要点
   高速公路的建设施工环节,地基工程是极为重要的组成结构,对于公路桥梁起到承载作用,地基工程部分的施工关系到桥梁的安全性、可靠性等方面,为了能够保证施工环节有效的处理,要做好地基结构的处理,能够了解地质条件,如果施工现场有比较多的风化岩石,在地基处理阶段要做好特殊性的处理,然后在现场进行地质条件的灌浆施工处理,能够保证地基结构强度性能合格,满足公路桥梁的运行需要。如果山区高速公路桥梁施工中有山谷、河流等特殊的地形条件,应该采取措施以防止出现塌陷、渗漏等问题,所以在地基处理中要采用相关的应对措施,对于可能存在影响地基结构质量的因素进行必要的处理,能够从施工之初就要做好预防处理,能够保证工程项目的可靠性和安全性,为公路桥梁的质量提升起到一定的促进作用,也能够保证交通运行更加的安全,不会导致现场出现严重的交通事故等问题,充分的保障人们的生命安全。
  3.2 桥梁的浇筑与施工技术
   山区高速公路桥梁建设施工环节,进行支撑桥梁部分的建设施工是比较重要的,所以要充分的保障其安全性的基础条件支架,还要达到桥梁工程的质量标准要求,因此,在桥梁的浇筑施工阶段,我们要根据技术规范和设计方案来做好桥梁混凝土浇筑施工,同时将设计符合要求的桥梁模板应用到实践中。因为桥梁工程的体积都是比较大的,施工的高度也比较高,所以导致现场难度较高,在浇筑施工中一次是难以完成的,这就需要采取分次进行浇筑施工,要合理的进行分部分作业,能够达到工程的质量要求。
  4 探究提升公路桥梁工程施工质量管理
  4.1 做好施工前期準备工作
   (1)在公路桥梁工程施工开始前,首先,应选择责任心强、管理经验丰富的技术人员、管理人员,组成管理团队。管理团队组织完毕后,应做好各项施工前期准备工作。包括编制材料供应计划、编制材料使用计划、编制施工机械进场计划、编制机械设备使用计划、编制劳动力使用计划。材料使用计划须详细写明钢筋、水泥、预埋钢管、波纹管、锚具等材料的计划数量。劳动力使用计划须详细写明管理人员、测量人员、机械工、电工、焊接工、模板工、钢筋工、混凝土工、杂工、司机、桩工、安全管理人员、质量监管人员的用工人数。机械设备使用计划必须详细写明挖掘机、装载机、振动压路机、空压机、汽车吊、电焊机、对焊机、自卸车、翻斗车、发电机、切缝机等施工机械的数量、型号。技术人员应按照机械设备使用计划,对所有机械及设备进行检修及调试,定时保养。管理人员应按照劳动力使用计划组织、调配施工人员,安排劳动力进场熟悉施工环境。此外,管理人员应对全体施工人员进行安全教育,管理人员根据桥梁工程施工所需要的各种技术工种,组织施工人员接受相关的技术培训教育,直到各个技术工种的施工人员取得有关上岗证、资格证。(2)管理团队须严格按照有关规定内容进行图纸会审,仔细审阅设计图纸;公路桥梁工程的设计单位应向管理团队的技术人员做好技术交底工作,技术人员应向施工班组进行第二次技术交底。此外,管理团队应详细研究现场的地形条件、水文条件、地质条件、气象条件。(3)在施工开始前,应确保施工现场通水、通电、通路;对施工场地进行场地平整,开通便道,铺筑15 cm厚的6%水泥石屑稳定层,再铺一层15 cm厚的C20混凝土。此外,还应搭建各种施工临时设施。(4)技术人员根据设计单位提供的测量控制点、国家的相关测量规范、相关的设计施工要求,以测量控制网作为公路桥梁工程的平面、高程控制和施工测量放样的首级控制及依据,进行施工测量。   4.2 质量检查保证体系
   设立有关工程项目总工、质监部与质检部等机制健全的检验机构,质检监督部由项目经理、总工程师、专职质检师组成。施工部还应设专职质检员,包括各阶层班长,控制各级工程质量问题。建立设备校准等制度,实行“三檢制”检查制度,实现对桥梁施工的材料、半成品、设备、计量检测仪器、计量器具的有效质量检验,进行逐级上报、逐级检查,最后由监理工程师签字竣工验收。发现与施工有关的问题,各级质检员有权制止。情况严重时,可以向主管领导提出建议,停止整个工程施工并立即整改。
  4.3 提高施工人员素质
   提高施工操作人员基本素质,强化其法律法规意识,使建设优质项目工程成为所有参与者的自觉性行为。严格按照工程设计要求、操作流程履行相关义务,规范施工行为,在施工中不断完善并细化相关规定,从而实现对施工项目质量的有效把控。
  4.4 规范施工工艺
   为使施工计划有序进行,保证施工质量,必须规范施工工艺。要制定合理的施工工艺,作出相应的规定,要求施工人员必须依照相应的工艺进行工程施工。若在施工过程中发现工程问题,也需按程序逐级进行反映。
  4.5 提高施工人员技能
   公路桥梁建设工程需要具有丰富专业知识和过硬技术的施工人员,因此,必须加强专业培训。要在施工企业内部定期进行教育培训,对施工人员落实施工技术方面的专业施工知识,通过考核、评价等手段,客观掌握员工的技能水平。考核结果与员工工资挂钩,有效提高员工的学习积极性。邀请部分优秀施工人员或业内知名施工人员到企业进行技术培训,向施工人员传授相关施工知识,不断提高施工人员的路桥施工技能。积极开展校企合作,充分发挥产业转型高校的科研实力,利用高校教学资源提高施工队伍建设能力,更好地适应新时期路桥工程建设的需要。
  5 结语
   总而言之,做好公路桥梁工程的施工质量控制,不仅可以保证公路桥梁的正常使用,还能促进我国交通体系的发展,为促进我国经济发展奠定良好的交通基础。因此,施工单位在公路桥梁施工中要做好对施工原材料、施工方案、施工人员、施工技术的控制,进而全面保证工程的施工质量[3]。
  参考文献:
  [1]袁良超.路桥施工质量管理问题分析[J].工程技术研究,2020,5(17):160-161.
  [2]王涯.路桥工程施工中的常见施工技术与质量管理研究[J].住宅与房地产,2020(15):211.
  [3]陈海峰.公路桥梁施工中预应力技术施工工艺及质量控制[J].工程技术研究,2020,5(1):56-57.
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