【摘 要】
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目前对活塞裙部涂层在高温下的摩擦学行为鲜有研究，为此以石墨、二硫化钼为填料，聚酰亚胺（PI）为粘结剂制备了可用于活塞服役环境的耐磨减摩复合涂层，研究了不同组分涂层在200,400℃下的摩擦学行为。利用热重分析仪（TGA）对涂层的热稳定性进行表征；利用摩擦磨损试验机和扫描电子显微镜（SEM）对涂层的摩擦磨损性能进行表征。研究结果表明：石墨/PI涂层具有更好的耐高温性能；在200℃环境下，二硫化钼/石
【基金项目】
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国家自然科学基金（51675232）； 江苏省自然科学基金（BK20190611）； 中国博士后基金（2020M681482）资助；
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目前对活塞裙部涂层在高温下的摩擦学行为鲜有研究，为此以石墨、二硫化钼为填料，聚酰亚胺（PI）为粘结剂制备了可用于活塞服役环境的耐磨减摩复合涂层，研究了不同组分涂层在200,400℃下的摩擦学行为。利用热重分析仪（TGA）对涂层的热稳定性进行表征；利用摩擦磨损试验机和扫描电子显微镜（SEM）对涂层的摩擦磨损性能进行表征。研究结果表明：石墨/PI涂层具有更好的耐高温性能；在200℃环境下，二硫化钼/石墨/PI涂层摩擦系数最低，为0.175;在400℃环境下，涂层摩擦系数均有所提高。但由于二硫化钼的分解，石墨/PI涂层的摩擦系数低于二硫化钼/石墨/PI涂层的；磨损率的趋势与摩擦系数相同，在200℃环境下，二硫化钼/石墨/PI涂层磨损率最低，而在400℃环境下石墨/PI涂层的磨损率低于二硫化钼/石墨/PI涂层的。
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