【摘 要】
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针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻
【机 构】
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北京二七机车厂电器公司,北京二七机车厂电器公司 北京100072,北京100072
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针对DF7型机车车载微机(或者电子恒功率调节器)出现故障时改用故障励磁控制系统的固定励磁电流存在的缺陷,提出改用故障恒功励磁器方案,介绍了故障恒功励磁器原理,给出了水阻试验和正线试车情况,表明故障恒功励磁器可保障机车安全稳定牵引运行。
Aiming at the flaw existing in the fixed excitation current of fault excitation control system in the event of DF7 locomotive vehicle-mounted microcomputer (or electronic constant power regulator) fault, the scheme of switching to fault permanent power exciter is proposed. The principle of fault constant power exciter is introduced. The water resistance test and the test of the front line are given, which shows that the fault permanent power exciter can ensure the safe and stable traction operation of the locomotive.
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