石墨烯基材料在高性能锂金属电池中的研究进展

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由于相对较低的能量密度,商用锂离子电池(LIB)难以满足便携式电子和电动汽车对储能设备能量密度日益增长的需求。锂(Li)金属具有高理论比容量(3860 mAh g-1)和低的密度(0.59 g cm-3),被认为是下一代高能密度锂电池最具前途的负极之一,如Li-S和Li-O2电池。然而,由于固态电解质界面层的不稳定,导致锂枝晶生长不可控和库伦效率低等问题,限制了锂金属电池的实际应用。石墨烯基材料(GBMs)具有高比表面积、可调节的孔结构和表
其他文献
采用小排量增压汽油发动机作为原始机型,通过标定软件调整相同燃烧控制边界条件,研究不同燃料的燃烧性能。试验结果表明:乙醇汽油提高了缸内燃油的燃烧速度,相同点火角、低中负荷下,E22相对于E0和E100燃料,50%燃烧重心更加接近最佳角度;低转速低负荷下,添加乙醇燃料,着火延迟期缩短约1°CA,高转速由于气体湍动能大,3种燃料没有较大差异。一定比例的乙醇添加到车用汽油中,有利于增加火焰的传播速度,提高燃烧速率,同时提升发动机的输出转矩和功率;所有转速下,在1.0 MPa BMEP的工况负荷下,不同参比的乙醇燃
摘要:桐花树是红树植物中的的广布种,具有广泛的生态效益,为扩大其应用范围,对桐花树进行淡水驯化具有重要的生态意义。本文介绍了桐花树的淡水育苗技术, 包括苗圃地的选址和整地、基质的选择、母株的驯化、种子的收集与保存、苗木管理等技术措施。  关键词:桐花树;淡水;育苗技术  Abstract: Aegiceras corniculatum is a widely distributed species
曲轴箱强制通风系统PCV(Positive Crankcase Ventilation)是目前在发动机上广泛应用的一项技术,它可以防止曲轴箱压力过高,延长机油使用寿命,减少零件磨损和腐蚀,防止发动机漏油等。主要以某品牌直喷增压发动机为例讲解曲轴箱通风系统工作原理及相关失效模式。
针对怠速工况中经常出现随机性转速波动的现象,提出了一种基于“3σ”原则的方法来评估发动机不同怠速工况下发动机转速波动范围。“3σ”原则基于正态分布原理,是一种基于概率和数理统计的数学评估方法。在一台量产的搭载1.5 L缸内直喷增压发动机的混合动力(PHEV,Plug In Hybrid Electric Vehicle)车辆上分别进行暖机怠速工况,高寒起动怠速工况,充电怠速工况和催化器起燃怠速工况的转速波动测试。试验结果表明怠速工况发动机转速波动符合正态分布。针对不同怠速工况,分析各个工况下转速波
通过双峰进气凸轮实现内部废气再循环,提出一种利用增压器匹配优化缓解因IEGR引起的进气充量降低的方法。对某非道路柴油机,采用数值模拟与试验验证的方法,研究探索了IEGR技术方案中进气侧凸轮轴第一次开启包角及凸轮最大预升程相互关系对油耗及EGR率的贡献影响程度,以及排气开启角位置和最大预升程角位置对油耗及EGR率的影响趋势。IEGR凸轮轴方案与增压器匹配的结果表明,使用IEGR凸轮轴后,因减小的排气质量流量,为实现排放及油耗目标,原始涡轮大小必须减小到80%~90%。
发动机可靠性及耐久性开发阶段是发动机开发的主要阶段之一,其主要目的是检验发动机可靠性及耐久性属性目标是否达成。而发动机台架试验则是实现这一目标的重要验证手段,其验证计划主要包括了针对发动机目标零部件验证试验、系统验证试验及整机验证试验进行各自工况设定以及对试验本身有效样本量的定义。
优化ECE R96的碳流量检查模型,并将循环总碳流量偏差作为排放检测的有效性指标之一。采用单因子变量法,分析了各因子对碳流量偏差影响的显著性,进气流量、燃油流量和CO2浓度影响明显,且基本呈线性关系。
随着汽车产品越来越丰富,消费者对汽车产品的要求也越发苛刻,驾驶性成为评价汽车产品的重要因素。为了评判速比对某汽车产品的驾驶性影响,通过仿真分析及实际测试,分析研究了不同速比变速箱对动力性、驾驶性以及油耗的影响,为后续动力匹配尤其是速比选择提供了参考。
摘 要 从加速退耕还林、修复自然生态系统角度,系统阐述了锦绣海棠与北药间作高效栽培技术,使林药间作技术和实践对接,充分利用有限土地资源实现立体经营开发,提高林地生产力水平。  关键词 锦绣海棠;北药;间作;栽培  中图分类号:S727.3 文献标识码:A doi:10.13601/j.issn.1005-5215.2021.04.030   锦绣海棠(Xantolis stenosepal
某越野车预研项目采用全新开发的轻量化全铝合金车架,纵梁采用内高压成型的创新工艺,复杂承载部件采用铸造铝合金,车架整体进行固熔+人工时效热处理工艺。为行业内首次应用的大型铝合金构件,具有国内先进性,同时具有较高的开发难度。以全铝车架的性能开发为目标,运用仿真分析手段进行分析优化及改进,并通过系列试验验证,最终满足性能开发的目标要求。