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城市道路交叉口是城市道路系统的重要组成部分，步行是人们最基本和最广泛的交通出行方式。由于目前道路交叉口的规划设计优先考虑机动车效率，且行人的主观意识和过街设施的结构特点导致行人过街的时间和地点具有很大的随机性，违章过街时有发生。文章从城市交通导识系统的功能及导识系统交互设计的基本原则出发，较为详尽地论述了图像识别、大数据计算等新技术在改善城市交通导识系统中交互设计中的应用方式，进而提出了针对交通信息发布、图像提示和语音交互等方面进行改进的策略。