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【摘 要】近几年来，我国城市化道路的建设力度不断加大，公路工程的建设规模也在不断的增大，为我国经济的快速发展奠定了基础。随之而来的公路工程施工问题也是当前的主要问题之一，由于工程量和工程规模的不断加大，对施工中关键部位施工技术提出了新的要求和挑战，从而公路工程施工的关键部位施工技术面临较大的隐患。对公路工程施工中关键部位的施工技术进行分析，并对公路工程施工中仍然存在的问题进行分析，进一步提出有效的处理措施。
【关键词】公路；关键部位；施工技术
一、公路工程关键部位的设置
（一） 遵循关键点的设置规定
公路工程施工中，为实现整个工程质量的有效保证，首先要明确工程质量控制的关键所在，这也是在整个施工过程中，对可能出现的问题进行综合规划和重点规划，明确关键点。在公路建设中，对施工成本进行严格控制；对工程的安全性进行必要的验收和检验，以确保工程的质量安全。对新技术和新材料的应用，要做好准备工作，熟悉材料性能和参数，充分发挥新材料、新技术的优势。施工中出现的问题采取相应的措施，使企业的损失降到最低。
（二）制定关键部位的质量控制制度
制定相关的质量控制制度，实行质量责任制，保证公路工程建设有章可依。责任到人，每一个部门和员工，明确自身的责任和职责，确保工程健康顺利完成。只有相关工作人员明确了自身的职责，才能够在工作过程中控制好关键部位的质量，从而保证整个工程质量。
（三） 编制关键部位施工的专门文件
在对工程施工进行方案设计时，要对关键部位的施工进行重点设计，编制专项施工方案，画出其施工流程图，标明关键点，对关键部位的施工环节进行详细的阐述。同时，要对关键部位的施工环节进行问题预测，并制定相应的解决措施。工程检查过程中，也要进行详实的记录，为后面的验收做好准备。
二、公路关键部位的施工技术
（一）路基施工技术
1、土方开挖技术
公路的路基施工首先进行开挖，在土方开挖过程中，根据设计图纸并且严格按照顺序进行开挖。在土方开挖过程中，从公路工程排水情况考虑。先进行横坡开挖，实际的开挖角度略大于设计要求的角度，在开挖之前，进行定位放线、标高尺寸、横断面等准备工作，确保挖掘边线的准确性。在土方开挖过程中，需要掌握施工技巧，且充分掌握开挖设备的性能及操作方法。土方作业的施工需要进行逐层开挖，并对挖掘的土质进行鉴定，集中符合路基填料的土质，如果鉴定不符合标准，需要运出不能作为填料。如果在施工过程中发现存在不良地质状况，须及时上报，并针对性的调整施工设计方案，然后进行施工。开挖要严格按照涉及的标高尺寸挖掘，不能超过规定误差范围。特别要注意开挖地下的设施保护，以免损坏管道，造成不必要的损失。
2、路基填筑技术
土方开挖施工完成后，进行路基的填筑施工。在路基填筑之前首先对施工场地进行施工评估，确保施工地面符合施工设计及规范要求，当不符合要求时需对施工场地进行清理。如果施工场地有树木，应进行适当的砍伐或移植；垃圾和废弃物等造成工程污染的物品放置在指定的垃圾存放点，待施工结束后，进行集中处理，以免造成环境污染。如果施工场地符合填筑要求，就开始填筑施工。在公路填筑过程中，填料的选择是一个关键环节，特别是公路路基的填筑要求更高，一定要控制好填筑的材料。材料的具体选择应该从含水量、强度以及利于加工等方面进行考虑。填筑土料的含水量要进行检测，控制含水量符合标准，如果含水量控制不当，路基将会出现裂痕、沉陷等质量问题。当含水量不符合要求时，可进行参配，在填筑过程中加入水泥、石灰石等材料，进一步确保路基的稳定性。在路基填筑工作完成后，对路基进行压实，确保压实度达到设计及规范要求。
（二）特殊地段的处理技术
在公路的施工过程中，经常会遇到软土地基和滑坡地段，这些特殊地段要使用相应的处理技术才能够保证公路的质量。软土地基的传统处理方法是采用灰土挤密桩处理。在施工过程中，如果遇到软土地基，首先要对其含水量进行测量。软土地基中含水量过大，一般采用石灰粉填充，利用石灰粉的吸水特性将其中多余的水分吸掉。为了保证碾压质量，需考虑路基实际情况，使压路机的吨位以及型号能够满足施工要求；碾压次数以及碾压的方法要控制好，保证有效压实以及均匀压实。因此，要重视选择适合于具体公路工程施工的压路机，使压实效果实现最优化。在公路工程施工过程中，有时会遇到滑坡地段，受降水的影响较大。因此，在对滑坡地段进行处理时，要选择合适的季节，在施工过程中能够让该滑坡地段受到降水的影响程度最小。
（三）水泥路面施工技术
在路面工程施工中，由于很多公路路面都是沥青面层，因此大量文章都以沥青面层为重点进行讨论，而往往忽略了水泥混凝土路面，现以水泥混凝土路面施工技术重要环节进行探讨。
首先，路面工程施工前做好各项准备工作，先由试验室对各种原材料进行检测，经监理认可后备料，然后进行混凝土配合比设计，经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前需搭设好且运转正常。其次，进行基础检验与整修、施工放样、钢筋安装、模板制作安装，保证施工机械满足施工要求。最后，水泥混凝土施工。混凝土运输：混凝土拌和物一般采用搅拌运输车运输，拌和物从搅拌机出料后到现场施工完成，最长时间不能超过试验室提供的水泥初凝时间，在运输过程还要考虑运距、气温以及漏浆等影响。摊铺与振捣：在摊铺前检查模板高度、间距以及基层平整度和湿润度等都应符合施工要求，一般采用直接倒入安装好的侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现离析可用铁锹翻拌；混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。混凝土抹面压实：用抹子采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5 次。施工接缝：缝的种类主要横缝、纵缝、缩缝、胀缝和施工缝，要分清楚类型后根据相应的接缝施工方法进行施工。
三、公路施工中关键部位施工技术应注意的问题
随着国家公路施工技术的不断创新，新的施工技术、施工设备、施工材料以及施工方案也以全新的形势呈现在人们眼前。在公路的施工过程中，路基路面的质量直接影响着整条公路的后期建设的进度以及质量，然而路基路面的质量又受其填充材料好坏的影响，所以，要想确保公路的施工质量就一定要确保填充路基材料的质量，从本质上保证公路的施工质量。在实际的施工建设过程中，为了能够有效的避免混合材料在搅拌时候出现的质量问题，就应该采取科学合理的搅拌厂对其进行均匀的搅拌。同时在不同的施工片段应用不同的搅拌方式以及搅拌机械，且一定要严格的控制其技术施工质量，不定期的对搅拌机械进行抽查检查，最大限度的降低操作过程中可能出现的误差。此外，在实际的公路施工过程中，由于混凝土材料具有使用量少以及硬化收缩性小等特点，所以被广泛的应用在路面的施工过程中。在公路施工过程中，在做好基本的路基路面的施工工作外，还应对公路进行定期的养护工作，有效地避免路面出现裂缝的现象。
结语
综上所述，认识到公路工程在国民经济发展中的重要作用，为了提高我国的经济实力，加快我国现代化的进程，我们要控制好公路工程施工的关键部位，准确的把握关键部位施工技术的应用，保证施工质量，为我国公路工程发展做出贡献。
参考文献：
[1]许伟. 公路施工中关键部位的施工技术探讨[J]. 科学之友，2013，（12）.
[2]林广容. 公路施工中关键部位的施工技术探讨[J]. 四川水泥，2014，（07）.
[3]史永杰. 基于公路施工中关键部位施工技术的分析[J]. 硅谷，2014，（20）.
【关键词】公路；关键部位；施工技术
一、公路工程关键部位的设置
（一） 遵循关键点的设置规定
公路工程施工中，为实现整个工程质量的有效保证，首先要明确工程质量控制的关键所在，这也是在整个施工过程中，对可能出现的问题进行综合规划和重点规划，明确关键点。在公路建设中，对施工成本进行严格控制；对工程的安全性进行必要的验收和检验，以确保工程的质量安全。对新技术和新材料的应用，要做好准备工作，熟悉材料性能和参数，充分发挥新材料、新技术的优势。施工中出现的问题采取相应的措施，使企业的损失降到最低。
（二）制定关键部位的质量控制制度
制定相关的质量控制制度，实行质量责任制，保证公路工程建设有章可依。责任到人，每一个部门和员工，明确自身的责任和职责，确保工程健康顺利完成。只有相关工作人员明确了自身的职责，才能够在工作过程中控制好关键部位的质量，从而保证整个工程质量。
（三） 编制关键部位施工的专门文件
在对工程施工进行方案设计时，要对关键部位的施工进行重点设计，编制专项施工方案，画出其施工流程图，标明关键点，对关键部位的施工环节进行详细的阐述。同时，要对关键部位的施工环节进行问题预测，并制定相应的解决措施。工程检查过程中，也要进行详实的记录，为后面的验收做好准备。
二、公路关键部位的施工技术
（一）路基施工技术
1、土方开挖技术
公路的路基施工首先进行开挖，在土方开挖过程中，根据设计图纸并且严格按照顺序进行开挖。在土方开挖过程中，从公路工程排水情况考虑。先进行横坡开挖，实际的开挖角度略大于设计要求的角度，在开挖之前，进行定位放线、标高尺寸、横断面等准备工作，确保挖掘边线的准确性。在土方开挖过程中，需要掌握施工技巧，且充分掌握开挖设备的性能及操作方法。土方作业的施工需要进行逐层开挖，并对挖掘的土质进行鉴定，集中符合路基填料的土质，如果鉴定不符合标准，需要运出不能作为填料。如果在施工过程中发现存在不良地质状况，须及时上报，并针对性的调整施工设计方案，然后进行施工。开挖要严格按照涉及的标高尺寸挖掘，不能超过规定误差范围。特别要注意开挖地下的设施保护，以免损坏管道，造成不必要的损失。
2、路基填筑技术
土方开挖施工完成后，进行路基的填筑施工。在路基填筑之前首先对施工场地进行施工评估，确保施工地面符合施工设计及规范要求，当不符合要求时需对施工场地进行清理。如果施工场地有树木，应进行适当的砍伐或移植；垃圾和废弃物等造成工程污染的物品放置在指定的垃圾存放点，待施工结束后，进行集中处理，以免造成环境污染。如果施工场地符合填筑要求，就开始填筑施工。在公路填筑过程中，填料的选择是一个关键环节，特别是公路路基的填筑要求更高，一定要控制好填筑的材料。材料的具体选择应该从含水量、强度以及利于加工等方面进行考虑。填筑土料的含水量要进行检测，控制含水量符合标准，如果含水量控制不当，路基将会出现裂痕、沉陷等质量问题。当含水量不符合要求时，可进行参配，在填筑过程中加入水泥、石灰石等材料，进一步确保路基的稳定性。在路基填筑工作完成后，对路基进行压实，确保压实度达到设计及规范要求。
（二）特殊地段的处理技术
在公路的施工过程中，经常会遇到软土地基和滑坡地段，这些特殊地段要使用相应的处理技术才能够保证公路的质量。软土地基的传统处理方法是采用灰土挤密桩处理。在施工过程中，如果遇到软土地基，首先要对其含水量进行测量。软土地基中含水量过大，一般采用石灰粉填充，利用石灰粉的吸水特性将其中多余的水分吸掉。为了保证碾压质量，需考虑路基实际情况，使压路机的吨位以及型号能够满足施工要求；碾压次数以及碾压的方法要控制好，保证有效压实以及均匀压实。因此，要重视选择适合于具体公路工程施工的压路机，使压实效果实现最优化。在公路工程施工过程中，有时会遇到滑坡地段，受降水的影响较大。因此，在对滑坡地段进行处理时，要选择合适的季节，在施工过程中能够让该滑坡地段受到降水的影响程度最小。
（三）水泥路面施工技术
在路面工程施工中，由于很多公路路面都是沥青面层，因此大量文章都以沥青面层为重点进行讨论，而往往忽略了水泥混凝土路面，现以水泥混凝土路面施工技术重要环节进行探讨。
首先，路面工程施工前做好各项准备工作，先由试验室对各种原材料进行检测，经监理认可后备料，然后进行混凝土配合比设计，经监理检测认可后使用。混凝土拌和场在基层施工前需搭设好且运转正常。其次，进行基础检验与整修、施工放样、钢筋安装、模板制作安装，保证施工机械满足施工要求。最后，水泥混凝土施工。混凝土运输：混凝土拌和物一般采用搅拌运输车运输，拌和物从搅拌机出料后到现场施工完成，最长时间不能超过试验室提供的水泥初凝时间，在运输过程还要考虑运距、气温以及漏浆等影响。摊铺与振捣：在摊铺前检查模板高度、间距以及基层平整度和湿润度等都应符合施工要求，一般采用直接倒入安装好的侧模的路槽内，并用人工找补均匀，如发现离析可用铁锹翻拌；混凝土板靠边角应先用插入式振捣器顺序振捣，再用平板振捣器纵横交错全面振捣。纵横振捣时，应重叠l00～200rnm，然后用振捣梁振捣拖平。有钢筋的部位，振捣时应防止钢筋变位。混凝土抹面压实：用抹子采用揉压方法，将混凝土板表面挤紧压实，压出水泥浆，至板面平整，砂浆均匀一致，一般约抹3～5 次。施工接缝：缝的种类主要横缝、纵缝、缩缝、胀缝和施工缝，要分清楚类型后根据相应的接缝施工方法进行施工。
三、公路施工中关键部位施工技术应注意的问题
随着国家公路施工技术的不断创新，新的施工技术、施工设备、施工材料以及施工方案也以全新的形势呈现在人们眼前。在公路的施工过程中，路基路面的质量直接影响着整条公路的后期建设的进度以及质量，然而路基路面的质量又受其填充材料好坏的影响，所以，要想确保公路的施工质量就一定要确保填充路基材料的质量，从本质上保证公路的施工质量。在实际的施工建设过程中，为了能够有效的避免混合材料在搅拌时候出现的质量问题，就应该采取科学合理的搅拌厂对其进行均匀的搅拌。同时在不同的施工片段应用不同的搅拌方式以及搅拌机械，且一定要严格的控制其技术施工质量，不定期的对搅拌机械进行抽查检查，最大限度的降低操作过程中可能出现的误差。此外，在实际的公路施工过程中，由于混凝土材料具有使用量少以及硬化收缩性小等特点，所以被广泛的应用在路面的施工过程中。在公路施工过程中，在做好基本的路基路面的施工工作外，还应对公路进行定期的养护工作，有效地避免路面出现裂缝的现象。
结语
综上所述，认识到公路工程在国民经济发展中的重要作用，为了提高我国的经济实力，加快我国现代化的进程，我们要控制好公路工程施工的关键部位，准确的把握关键部位施工技术的应用，保证施工质量，为我国公路工程发展做出贡献。
参考文献：
[1]许伟. 公路施工中关键部位的施工技术探讨[J]. 科学之友，2013，（12）.
[2]林广容. 公路施工中关键部位的施工技术探讨[J]. 四川水泥，2014，（07）.
[3]史永杰. 基于公路施工中关键部位施工技术的分析[J]. 硅谷，2014，（20）.