设计咨询在铁路建设过程中发挥着重要作用，应为业主提供优秀的专业技术服务。随着大量铁路建设项目的开工建设，设计咨询业务繁重，为了进一步提高铁路设计咨询工作质量，需要对铁路
分析了铁路桥涵设计中存在的安全风险因素，强调在桥涵设计中要加强基础资料与现场实际情况的符合性，重视桥涵与地下管线干扰问题，加强既有线施工防护。详细说明复杂结构设计边界
以某岩溶隧道的施工为例，介绍岩溶隧道超前地质预测预报技术，采用常规地质法、TSP203地质预报、地质雷达、地质钻探等组成的综合超前地质预报系统，对隧道工作面前方、环向四周、
随着我国铁路建设标准的提高,客运专线的勘探深度大大加深。通过对目前勘探情况的分析,研究了沉降检算对勘探深度的要求,以及用压缩层的厚度确定勘探的深度。提出了路基和桥梁地基勘探深度的建议。
遥感技术的应用已成为铁路勘测设计不可或缺的手段之一,但雷达遥感图像的铁路工程地质应用极少。利用新疆北部山区SIR-C雷达遥感数据,通过遥感数字图像处理与增强,生成雷达遥感假彩色合成影像应用于岩性判释与填图。对不同岩性岩石,利用极化雷达提供的地表岩石的多种散射信息作为输入进行计算机神经网络分类,岩性识别分类的总精度为62.6%。与常规雷达数据分类对比,分类精度与岩石识别正确率均有显著提高。研究表明雷
以南京地铁许玄区间某隧道为例，简要分析了盾构机掘进姿态、衬砌管片姿态对隧道线路轴线的影响和控制。
介绍了渗水土与非渗水土的概念,以及在路堤填料的选择和沉降检算中的应用.正确认识渗水土与非渗水土的性质,对路堤填料的选择和沉降控制具有积极意义.
北京铁路地下直径线工程盾构隧道段施工风险源甚多，其中下钻护城河段情况较为复杂，隧道埋深不足1倍盾径以上覆土的要求，周边管线交错且离隧道边界近，施工中很可能会发生盾尾漏浆
近年来，一种学术现象——对“核心期刊”的遴选及其作用的泛化、异化——在我国大地上蔓延。“核心期刊”遴选体系越来越多，所谓的“核心期刊”数量也越来越大；“核心期刊”早已
以棉花纤维为生物模板，通过直接沉淀法在纤维表面沉积Ce（OH）3薄层，继而于600℃烧失有机模板，得到微管形态的CeO2。用XRD、SEM及UV-Vis表征产物，确定所获微管状CeO2由多个微细方铈石