【摘 要】
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基于现有热成形零件冷弯性能不足、氢脆敏感性强等共性技术问题,在22MnB5钢的基础上采用Nb、V微合金化的设计思路,对试验钢的显微组织、淬透性和极限尖冷弯性能进行研究.结果
【机 构】
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中国汽车工程研究院股份有限公司,重庆 401122;中国钢研科技集团有限公司 钢铁研究总院,北京 100081;河钢集团钢研总院,河北 石家庄 050023;马鞍山钢铁股份有限公司 长材事业部,安徽
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基于现有热成形零件冷弯性能不足、氢脆敏感性强等共性技术问题,在22MnB5钢的基础上采用Nb、V微合金化的设计思路,对试验钢的显微组织、淬透性和极限尖冷弯性能进行研究.结果表明:微合金化前后22MnB5热成形钢的显微组织均为全马氏体,但是微合金化后的试验钢组织更为细小;Nb-V微合金化能有效提高22MnB5热成形钢的淬透性,其淬硬层深度达到13～14 mm,并且试验钢的极限尖冷弯角达到58°～72°,进一步拓宽了热冲压成形的工艺窗口.综合分析试验钢微观组织、淬透性能及极限尖冷弯性能的检测结果,添加0.04％Nb和0.04％V实现复合微合金化,提升材料的综合强塑性,满足了高冷弯性能汽车零部件用材需求.
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