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摘 要：非标类的多样零件，在加工流程以内，普遍存留着变形的弊病。零件的扭曲，会更替原有的零件性能，干扰到零件带有的精度。非标这种框架下的零件，涵盖着凸显的特性。因此，要明晰零件变形的本源及成因，在这样的状态下，摸索最适宜的加工路径，缩减零件带有的变形概率，提升这种加工质量。
关键词：非标框架类 零件加工 变形控制
非标类的多样零件，都潜藏着变形这一可能。加工时段内，要顾及到毛坯处理、特有的粗加工、后续时段内的精加工。这些衔接着的工序，都应搭配着最佳的变形管控技术。要着力去改进现有的工艺、可用的加工参数。只有这样，才会延展零件带有的刚度，回避掉变形的疑难。
一、变形现象带有的根源
分析各种零件加工后的变形根源，可以获取到这一结论：零件变形的原因是多种多样的。促使变形的那些作用力，从宏观上看是成型的外力，以及从微观上看是零件内部晶粒自身带有的内部应力不平衡造成的。在这之中，外力应涵盖着各类别的切削力、冲击产出的作用力、特有的夹紧力。这一类的外应力，让加工件变形朝向外应力合力的方向，产出扭曲态势。加工以后，零件保持加工时的变形，因此，零件不能达设计求精度。零件带有的内应力，划归成特有的内力。加工条件的更替，会改变材料本身的内部晶粒，从而产出内应力。例如：加工程序内的猝火应力、焊接时段内的应力、锻造及铸造时段内的应力。
加工流程以内，零件受到不平衡的作用力，也会产出多样的扭曲。在不同时段中，会查验到多样情形下的扭曲。
1.外力带有的变形干扰
外力特有的变形干扰，在冷加工这一时段内，会被凸显出来。装夹流程中，若没能搭配着最佳的夹持方式、没能选取出最平衡的夹紧力，则产出特有的夹紧变形。例如：悬臂类的多样零件，在装夹时段内，都会被扭曲。经由切削的那些零件，若没能搭配着最佳的刀具方位角、没能搭配着适宜流程，也会增添应有的切削抗力，配件就会凸显出弹性变形这一态势。轴车切削的特有工序内，会产出独特的腰鼓变形。
2.内应力带有的变形干扰
内应力能引发的多样变形，划归为热加工这一时段中，以及發生在后续时间中。在热加工这一工序内，整合了加热及冷却，配件会更替原有的内部结构，产出特有的内应力，从而产生扭曲。例如：经由铸造过程的配件，若没能带有均匀的侧壁，或零件各部分冷却不一致，则会产出特有的内应力；经由锻造的配件，会产出锻造情形下的这种应力；经由焊接的配件，会产出焊接情形下的内应力。
经由热加工这一流程，零件原有的内应力，没能被释放掉，仍旧存留在这一配件的构架内。这时，零件带有不稳定的态势，容易更替现有的状态，重设内部带有的残留应力，因此产出新的扭曲。例如：经由气割下料，制造出来的长条料，在历经了矫正、特有的刨削时段以后，会凸显扭曲态势。经由淬火的那些薄片配件，会产出草帽形状的特有变形。
3.综合力带有的变形干扰
内外力整合态势下的变形现象，在冷热加工这一工序内，或在偏复杂的制备流程内，都会凸显出来。这样的变形，涵盖了配件带有的内应力，以及外部情形下的多样作用。解析时，要依循特有的加工条件，明晰这些力带有的方向及数值。经由综合解析，可以辨识出合力效果，寻找到特有的变形成因。
二、可用的控制路径
造成形状扭曲的本源成因，带有复杂特性。要解析这样的根源，就要顾及到零件固有的结构、固有的原料、装夹必备的办法、特有的制备工艺。经由综合的辨识，才能接纳最佳情形下的工艺措施，缩减零件带有的变形幅度。
1.对内力的管控
热加工这一时段内，要选取出最适宜的参数，以及最佳情形下的制备工艺。例如：若要铸造配件，则要顾及到现有的浇口、现有的冒口方位，同时着力去缩减原有的冷却速率。若要锻造，则应增添终止时段内的锻造温度，在这以后，接纳保温路径，慢慢去冷却这一配件。若要焊接，则先着手去点焊，然后选用特有的对称焊接。这样做，就缩减了原有的冷却速率。
2.对切削的管控
在切削时段内，要依循配件固有的加工水准，选取最佳角度下的刀具。要增添刀具固有的前角，以及固有的主偏角，制备出很锋利的这种刀具，以便限缩切削力。要预备好特有规格的切削液，分出粗细这两个类别的切削路径。这样做，原有的切削温度，就会缩减干扰。
3.对工艺的管控
对各类别的零件，都要设定出最适宜的那种工序。依循零件带有的内应力，在工艺路线关涉到的关节点方位内，设定好最佳情形下的热处理。经由这种处理，要制备出应力退火的管控路径，并经由时效处理。若接纳了容易产出应力的那些工序，则要妥善去振动这一零件，或者经由矫正，限缩后续时段内的变形干扰。
4.对夹紧的管控
要夹紧某一类别的零件，则应选择出刚性偏大的那些方位。对于刚性偏差的那种配件，应增添原有的辅助支承，去延展它的刚性。选取出最适宜的那种方向，妥善去夹紧。夹紧点应被增添，与此同时，衔接着配件的那种面积，也应被增添。接纳最佳的夹持路径。例如：带有长轴的那些零件，要固定住现有的两端；薄壁类的那些零件，要接纳特有的弹性心轴，妥善去装夹。
三、特有的管控流程
为了缩减多样的形状更替，要接纳整体视角，确认出可用的加工流程。
1.冷锻的路径
经由冷锻，可以延展零件原有的加工特性；锻件毛坯带有的残留应力，也会被限缩。衔接着淬火时段和时效处理时段的中间环节，应添加特有的冷变形。经由淬火的那些配件，还要着手去冷锻。对制备出来的毛坯，设定出最佳的预拉伸。这样做，能叠加起存留着的应力，产出特有的塑性变形。非标情形下的零件，存留着的那些应力，就会被缩减。
2.搭建出适宜的制备程序
加工流程带有的适宜性，可以提升原有的加工质量，促动加工成效的升高，缩减零件带有的扭曲程度。通常情形下，若打断了固有的整圆结构，则会产出偏大的变形。因此，在初加工这一时段内，就要留出偏多的余量。打断原有的构架，接纳稳定化的路径，消除掉配件固有的内应力。在后续时段内，即便释放这样的应力，零件也很难扭曲。半精车以及特有的粗铣流程，也应衔接起稳定化这一工作。经由精车，去除掉现有的底面余量。
惯用的加工流程，能维护好配件带有的精度。然而，这样的流程，涵盖了偏多的制备工序，执行时段也偏长，耗费掉流转时间。因此，可以接纳一次情形下的精车，缩减原有的装夹次数，以及原有的流转时间。
3.解析现有的装夹定位
非标情形下的多样零件，都带有很薄的那种侧壁。若装夹力偏大，就会扭曲这一侧壁。粗加工时段内，零件固有的侧壁很厚，很难扭曲，因此，可以预留出特有的余量，并接纳稳定化这一处理路径，予以管控。然而，在精加工时段内，零件原有的侧壁，会变得偏薄。在这样的状态下，装夹力会产出偏大的变形干扰。
选取特有的四爪装夹，经由一次加工，制备出零件带有的内圆；让零件带有的中间部分，形成特有的环形槽。在这以后，加工这一零件固有的端面，以及固有的外圆。此外，还要着力去缩减原有的切削用量，以便缩减装夹变形带有的加工误差。外圆涵盖着的下陷，应设计好精准的尺寸。
结束语：
对非标情形下的零件，搭配最佳的变形管控，就应解析这一类别零件特有的结构、独特的加工路径、切削必备的刀具、现有的机床状态、定位类的装夹状态。要摸索变形产出的根源，累积多样情形下的控制经验。非标这种框架下的零件，带有自身特性。要整合这样的加工流程，经由细节的管控，去杜绝变形。
参考文献：
[1]张安顺.超大型壁板类零件加工变形控制技术 [J].航空制造技术，2012（09）.
[2]赵学文.机械零件变形成因分析及应对措施 [J].职业，2013（09）.
[3]王绳香.棒料加工表壳类零件变形问题的研究 [J].科技情报开发与经济，2011（07）.
关键词：非标框架类 零件加工 变形控制
非标类的多样零件，都潜藏着变形这一可能。加工时段内，要顾及到毛坯处理、特有的粗加工、后续时段内的精加工。这些衔接着的工序，都应搭配着最佳的变形管控技术。要着力去改进现有的工艺、可用的加工参数。只有这样，才会延展零件带有的刚度，回避掉变形的疑难。
一、变形现象带有的根源
分析各种零件加工后的变形根源，可以获取到这一结论：零件变形的原因是多种多样的。促使变形的那些作用力，从宏观上看是成型的外力，以及从微观上看是零件内部晶粒自身带有的内部应力不平衡造成的。在这之中，外力应涵盖着各类别的切削力、冲击产出的作用力、特有的夹紧力。这一类的外应力，让加工件变形朝向外应力合力的方向，产出扭曲态势。加工以后，零件保持加工时的变形，因此，零件不能达设计求精度。零件带有的内应力，划归成特有的内力。加工条件的更替，会改变材料本身的内部晶粒，从而产出内应力。例如：加工程序内的猝火应力、焊接时段内的应力、锻造及铸造时段内的应力。
加工流程以内，零件受到不平衡的作用力，也会产出多样的扭曲。在不同时段中，会查验到多样情形下的扭曲。
1.外力带有的变形干扰
外力特有的变形干扰，在冷加工这一时段内，会被凸显出来。装夹流程中，若没能搭配着最佳的夹持方式、没能选取出最平衡的夹紧力，则产出特有的夹紧变形。例如：悬臂类的多样零件，在装夹时段内，都会被扭曲。经由切削的那些零件，若没能搭配着最佳的刀具方位角、没能搭配着适宜流程，也会增添应有的切削抗力，配件就会凸显出弹性变形这一态势。轴车切削的特有工序内，会产出独特的腰鼓变形。
2.内应力带有的变形干扰
内应力能引发的多样变形，划归为热加工这一时段中，以及發生在后续时间中。在热加工这一工序内，整合了加热及冷却，配件会更替原有的内部结构，产出特有的内应力，从而产生扭曲。例如：经由铸造过程的配件，若没能带有均匀的侧壁，或零件各部分冷却不一致，则会产出特有的内应力；经由锻造的配件，会产出锻造情形下的这种应力；经由焊接的配件，会产出焊接情形下的内应力。
经由热加工这一流程，零件原有的内应力，没能被释放掉，仍旧存留在这一配件的构架内。这时，零件带有不稳定的态势，容易更替现有的状态，重设内部带有的残留应力，因此产出新的扭曲。例如：经由气割下料，制造出来的长条料，在历经了矫正、特有的刨削时段以后，会凸显扭曲态势。经由淬火的那些薄片配件，会产出草帽形状的特有变形。
3.综合力带有的变形干扰
内外力整合态势下的变形现象，在冷热加工这一工序内，或在偏复杂的制备流程内，都会凸显出来。这样的变形，涵盖了配件带有的内应力，以及外部情形下的多样作用。解析时，要依循特有的加工条件，明晰这些力带有的方向及数值。经由综合解析，可以辨识出合力效果，寻找到特有的变形成因。
二、可用的控制路径
造成形状扭曲的本源成因，带有复杂特性。要解析这样的根源，就要顾及到零件固有的结构、固有的原料、装夹必备的办法、特有的制备工艺。经由综合的辨识，才能接纳最佳情形下的工艺措施，缩减零件带有的变形幅度。
1.对内力的管控
热加工这一时段内，要选取出最适宜的参数，以及最佳情形下的制备工艺。例如：若要铸造配件，则要顾及到现有的浇口、现有的冒口方位，同时着力去缩减原有的冷却速率。若要锻造，则应增添终止时段内的锻造温度，在这以后，接纳保温路径，慢慢去冷却这一配件。若要焊接，则先着手去点焊，然后选用特有的对称焊接。这样做，就缩减了原有的冷却速率。
2.对切削的管控
在切削时段内，要依循配件固有的加工水准，选取最佳角度下的刀具。要增添刀具固有的前角，以及固有的主偏角，制备出很锋利的这种刀具，以便限缩切削力。要预备好特有规格的切削液，分出粗细这两个类别的切削路径。这样做，原有的切削温度，就会缩减干扰。
3.对工艺的管控
对各类别的零件，都要设定出最适宜的那种工序。依循零件带有的内应力，在工艺路线关涉到的关节点方位内，设定好最佳情形下的热处理。经由这种处理，要制备出应力退火的管控路径，并经由时效处理。若接纳了容易产出应力的那些工序，则要妥善去振动这一零件，或者经由矫正，限缩后续时段内的变形干扰。
4.对夹紧的管控
要夹紧某一类别的零件，则应选择出刚性偏大的那些方位。对于刚性偏差的那种配件，应增添原有的辅助支承，去延展它的刚性。选取出最适宜的那种方向，妥善去夹紧。夹紧点应被增添，与此同时，衔接着配件的那种面积，也应被增添。接纳最佳的夹持路径。例如：带有长轴的那些零件，要固定住现有的两端；薄壁类的那些零件，要接纳特有的弹性心轴，妥善去装夹。
三、特有的管控流程
为了缩减多样的形状更替，要接纳整体视角，确认出可用的加工流程。
1.冷锻的路径
经由冷锻，可以延展零件原有的加工特性；锻件毛坯带有的残留应力，也会被限缩。衔接着淬火时段和时效处理时段的中间环节，应添加特有的冷变形。经由淬火的那些配件，还要着手去冷锻。对制备出来的毛坯，设定出最佳的预拉伸。这样做，能叠加起存留着的应力，产出特有的塑性变形。非标情形下的零件，存留着的那些应力，就会被缩减。
2.搭建出适宜的制备程序
加工流程带有的适宜性，可以提升原有的加工质量，促动加工成效的升高，缩减零件带有的扭曲程度。通常情形下，若打断了固有的整圆结构，则会产出偏大的变形。因此，在初加工这一时段内，就要留出偏多的余量。打断原有的构架，接纳稳定化的路径，消除掉配件固有的内应力。在后续时段内，即便释放这样的应力，零件也很难扭曲。半精车以及特有的粗铣流程，也应衔接起稳定化这一工作。经由精车，去除掉现有的底面余量。
惯用的加工流程，能维护好配件带有的精度。然而，这样的流程，涵盖了偏多的制备工序，执行时段也偏长，耗费掉流转时间。因此，可以接纳一次情形下的精车，缩减原有的装夹次数，以及原有的流转时间。
3.解析现有的装夹定位
非标情形下的多样零件，都带有很薄的那种侧壁。若装夹力偏大，就会扭曲这一侧壁。粗加工时段内，零件固有的侧壁很厚，很难扭曲，因此，可以预留出特有的余量，并接纳稳定化这一处理路径，予以管控。然而，在精加工时段内，零件原有的侧壁，会变得偏薄。在这样的状态下，装夹力会产出偏大的变形干扰。
选取特有的四爪装夹，经由一次加工，制备出零件带有的内圆；让零件带有的中间部分，形成特有的环形槽。在这以后，加工这一零件固有的端面，以及固有的外圆。此外，还要着力去缩减原有的切削用量，以便缩减装夹变形带有的加工误差。外圆涵盖着的下陷，应设计好精准的尺寸。
结束语：
对非标情形下的零件，搭配最佳的变形管控，就应解析这一类别零件特有的结构、独特的加工路径、切削必备的刀具、现有的机床状态、定位类的装夹状态。要摸索变形产出的根源，累积多样情形下的控制经验。非标这种框架下的零件，带有自身特性。要整合这样的加工流程，经由细节的管控，去杜绝变形。
参考文献：
[1]张安顺.超大型壁板类零件加工变形控制技术 [J].航空制造技术，2012（09）.
[2]赵学文.机械零件变形成因分析及应对措施 [J].职业，2013（09）.
[3]王绳香.棒料加工表壳类零件变形问题的研究 [J].科技情报开发与经济，2011（07）.