面对一汽-大众探影，一开始我是十分陌生的。借用并“改装”苏轼的一句词来形容我心中的困惑：不知天上大众，今“影”是何车？
　　似乎是秉承“多生孩子好团结”的市场策略，我已然数不清眼前的这辆探影是大众旗下“探”字辈的第几款SUV车型了。直到伴随着李荣浩“年少有为不自卑”的歌声，探影缓缓驶向上市舞台时，我才逐渐厘清大众对于探影的定位：贴近新生代消费者，打造年轻化的品牌形象。
　　驾驶着探影从杭州向千岛湖进发，前一晚发布会上李荣浩“年少有为不自卑”的悠扬歌声依然在我耳边回荡，这句话也成为一汽-大众官方为探影量身定做的宣传语。诚然，在造车这件事上，大众从来不知自卑为何物。即使将扩张的触角伸向取悦年轻消费者这个原本并不擅长的领域，大众也没有显得老态龙钟，暮气沉沉，反而更像是一个老顽童一般，历久弥新，活力四射。
　　从谍照中走出来的实车比图片上更显青春靓丽，亦比它同样基于欧洲版T-Cross打造的同胞兄弟上汽大众途铠更显圆润俏皮。除了三条镀铬的进气格栅仍能使人辨认出这是一辆大众车型外，车身外观的其他元素都脱离了大众原本的“套娃”设计风格。个性简约的环形雾灯造型以及“利刃式双腰线”营造出刀刻般的雕塑形态，都在为“年轻与个性”的风格做进一步的诠释。尤其是熏黑式的贯穿尾灯，使探影的尾部视觉得以横向延展，在营造精致动感身姿的整体视觉效果上再添点睛一笔。
　　探影也是首款搭载大众全新logo的上市新车，新logo不仅采用流行的平面化设计，也更加利于数字化平台的传播，在探影这张年轻的面庞上首发，恰为契合。
　　进入车内，首先映入眼帘的大面积颜色饰板会使你惊呼：大众变矣！此前那套经年日久的呆板、老套的内饰氛围从探影身上褪去，取而代之的是年轻与活力的缤纷颜色。和外漆颜色一样，探影的内饰饰板上也提供了多种配色，在黑色、银色装饰条基础上，还可选择探影红、烈焰橙、松石绿和魔力黄4种颜色。丰富的颜色选择范围，正是年轻消费群体对时尚与潮流的追逐。
　　从杭州城区拥堵的城市道路到千岛湖周边的蜿蜒山路，150马力的1.5T发动机驱动这辆小型SUV在动力上绰绰有余，探影的这套七挡双离合变速箱一路上兢兢业业地将每一次换挡优化到极致的平顺，平顺程度甚至让我改变了此前对双离合变速箱一贯的偏见。不过，探影可能并不主张它的年轻车主过于急躁，在换挡逻辑上，速度被这套双离合变速箱放在了并不那么重要的位置。在高速上，当速度区间处于60公里/小时到120公里/小时之间时，如果你需要一些急加速操作，变速箱挡位和车速都不会在短时间内有变化，再继续深踩或者地板油的话，此时变速箱就会强制连降两三挡，速度虽然上去了，但这也意味着你必须要承受低挡高转速带来的巨大噪声。这时，我便想到了李荣浩《年少有为》歌词里的另外一句：年少有为知进退。恍然大悟：年轻有为，血气方刚，但亦应懂得稳健克制不冒失。于是，逐渐抑制住了躁动的心，缓松油门，轻踩保持，不一会儿，车速便徐徐提了上来。
　　一千年前，苏轼曾经有词云：起舞弄清影，何似在人间。意指翩翩起舞玩赏着月下清影，哪像是在人间？实则欲突出高耸九天处的清寒与落寞。当然，汉语言的魅力是巧妙博大的，只需巧换几字，便可将探影歌诗以颂：起舞弄“青”影，何忧在人間。一汽-大众面向青年群体发力，致力于品牌形象的年轻化：探寻真我，追风逐影，驾驭此车，乐游人间。