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针对广州地铁六号线的站前停车线并行双线突变大断面地铁隧道采用矿山法施工，用FLAC如程序对四种不同的施工工况进行了三维数值模拟，得出施工引起的土体中的位移场及地层下沉情况，分析结果可用于指导施工。
并行双线突变大断面地铁隧道施工三维数值分析
【摘 要】
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针对广州地铁六号线的站前停车线并行双线突变大断面地铁隧道采用矿山法施工，用FLAC如程序对四种不同的施工工况进行了三维数值模拟，得出施工引起的土体中的位移场及地层下沉情
【机 构】
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西南交通大学
【出 处】
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广东公路交通
【发表日期】
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2008年4期
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