论公路施工中的土石混填路基施工技术

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  摘 要:当前,我国经济发展速度逐渐上升,公路项目规划的数量也出现了增多的趋势。在这种情况下,土石混填型路基技术的重要性开始凸显。通过采用这一施工方法,能够显著加强路基本身的承载能力与水稳性能,有利于未来公路的通行质量提升。因此,需要针对这一技术进行深入研究,明确应用重点,强化其实施效果,为以后的公路建设打下坚实基础。本文结合工程实例,分析土石混填型路基施工技术的应用重点,随后深入研究其准备流程、实施方案,以供参考。
  关键词:公路施工;土石混填路基;应用技术
  中图分类号:U416.1 文献标识码:A
  0 引言
  在应用土石混填型路基的技术的过程中,存在大量的工程细节。如果没有注重这些实施部分,便有可能影响路基的建设效果,进而降低公路的通行质量。因此,需要结合工程实例,深入研究相关准备流程与实施方案,达到良好的应用目标,为后续的道路通行创设优秀的环境条件。
  1 土石混填型路基施工方法案例分析
  1.1 案例工程概況
  某工程应用土石混填型路基施工方式进行建设,周边存在河流与鱼塘,地下区域整体含水量较高。施工路段内部土质以稀松状态为主要类型,其压缩性能较为良好。根据测量现实,平均土层厚度为20 m,路基承重性能小于120 kPa。同时,由于含水量层级超过30%,导致整体渗透性较强,对土石混填型路基的施工造成了一定程度的挑战。在这一工程建设的环节内,应当强化施工准备,尽可能完善填筑材料的开挖、运输、填筑环节,并做好土石料整平与碾压,避免出现意外问题。此外,还需要重视路基的排水性能与冲填土施工,并根据环境条件,选择有利的施工技术,提高整体建设效果。
  1.2 准备环节
  在工程开始施工前,项目工程技术人员需要深入研究相关设计图纸内容,进一步优化整体建设方案,降低出现问题的概率。同时,还应当针对施工策略进行深入研究,明确提出技术细节,并根据相关环境条件,编制总体进度计划表。通过这种方式,分离基础工程部分,完善准备工作,使内部团队能够进行技术交底,达到良好的总结与策划效果[1]。
  1.3 施工应用技术
  在本次施工过程中,建设团队应用了多样化的工程技术,达到了良好的土石混填型路基实施效果。例如,建设人员通过优化排水沟渠设置的方式,成功提高了位置规划的合理性。同时,还利用相关处理方法,规避了工程路基穿越灌溉涵洞的不良情况,有效保证了基础施工效果。为了确保土石混填型路基的建设质量,还需要排除地表水分,避免出现侵蚀问题。因此,工程团队应当合理设计路基两侧的排水沟,并控制其宽度状态与深度状态。本次工程中采用了0.5 m~1 m的范围,有效强化了处理质量。为了确保应用质量,相关人员需要结合地形区域的条件,在排水沟槽的内部进行横向布置,使其排水效果能够达到显著提升,避免出现堆积问题。本次工程中,设计人员利用冲填土施工方法,通过泥浆泵体,形成了堆积场地,达到了良好的建设目标。同时,在施工过程中还采用了砂质粉土,充分发挥其固结概率低、透水性良好的优势,使自由水快速通过毛细管在土壤内排除,达到了良好的建设目标。为了解决路基的渗水状态,工程团队需要在开挖排水沟的过程中,使其与路基保持0.5 m~1 m左右的距离,并进行数次冲填施工,确保涂层快速固结,达到增强施工效率的目标[2]。本次工程内,施工沟渠规模较大,因此需要在路基建设的过程中采用排水沟进行优化,降低施工投入成本。因此,在应用这一技术形式进行建设的过程中,工程团队需要采用合理的方法,尽可能提高整体施工效果,为后续的工程建设打下坚实的基础。
  2 土石混填型路基施工技术的应用重点
  2.1 强化施工准备操作
  在应用土石混填型路基施工技术的过程中,应当首先进行应用准备,避免后续出现问题,导致建设效果受到负面影响。通常情况下,准备过程包括机械设备、填筑材料、现场区域规划等部分。在进行相关准备活动的过程中,应当遵循基础技术规范,并落实施工要求,尽可能提高土石混填型路基的建设准备水平,降低出现意外的概率。施工人员需要全面检查施工重型机械,如推土机、挖掘机等。分析其运行状态是否符合标准,如果存在故障问题,则需要安排工程维修,避免出现损坏现象。同时,还应当做好保养与调试工作,使其性能指标能够达到施工要求,提高土石混填型路基建设的效果。在准备过程中,施工人员不能忽视施工材料标准的检查[3]。通过严格分析砂石材料的质量,能够确保其应用效果不存在瑕疵,进而使土石混填型路基能够达到最佳抗压级别与水稳质量。此外,还应当预先规划开挖量规模,并及时安排周边区域的清理工作,降低后续施工过程中出现混乱问题的概率,达到良好的技术准备目标。
  2.2 重视开挖流程
  由于土石混填型路基施工技术所需的应用材料规模较为庞大,因此为了落实建设标准,应当选择合适的填筑与开挖方案,确保运输过程能够符合规范条例,降低出现问题的概率。在开挖过程中,还需要严格控制石块本身的粒径状态,分析其是否满足土石混填的施工需求。通常情况下,石块需要占据的比例应当超过10%,但极限不能超出60%。如果粒径过大,会严重阻碍压实工作的进行,导致施工难度上升。在进行填筑材料的开挖与粉碎时,施工人员需要充分考虑压实层的厚度状态,并强化对粒径的控制,避免其超出厚度需求,影响后续的施工效果。此外,建设团队还需要注重填筑材料的运输质量。由于土石混填型路基具有分层填筑与散步式填筑的主要特征,因此需要合理规划图示材料的运输,避免出现过度堆积的问题[4]。同时,还应当确保材料能够整齐摆放,避免其出现坍落、受潮等问题,确保施工流程能够达到预定效果。运输过程中,需要确保其能够处于最佳状态,使填筑操作得到优秀的材料支持,强化路基建设效果,为公路未来的通行质量打下坚实基础。
  2.3 完善整平与碾压环节
  在土石料的填筑与摊铺完成后,应当快速采取平整表层的操作。这一过程需要控制石料本身的粒径,以及混合料的配比状态,防止出现超过路基压实厚度极限引起的不良问题。同时,也可以显著降低土石料堆积现象发生的概率,避免对后续的施工流程产生影响。必要情况下,施工团队还需要利用推土机进行找平,使土石料能够进行均匀摊铺,提高填筑效果。在完成找平后,应当采用平地机处理的方式,强化整平效果,使路基本身的纵横坡度情况能够符合相关标准。同时,还需要在平整施工完成后,进行施工标记,明确土石混合料的基础厚度,并每隔20 m设置一个控制点位。通过这种方式,建设质量良好的控制面板,有效提高建设流程的可靠性。在进行土石料碾压操作之前,应当分析填料的质量情况,并检测含水量级别,使其能够达到最佳标准。在检测过程内,工程人员可以利用酒精燃烧的措施,提高检测的可靠性,确保填料的内部含水量小于2%,使其能够与其他材料进行结合。在后续的处理过程中,应当控制压路机的行驶速度,并保证碾压重合区域大于5 m,尽可能避免漏压问题的出现。
  3 结束语
  综上所述,在公路施工过程中,土石混填型路基施工技术具有重要的应用意义。因此施工单位需要采取有效的措施,进一步强化这一技术的应用效果,使整体建设质量能够得到有效提升,避免出现意外问题,达到良好的未来发展目标。
  参考文献:
  [1]王青.高速公路土石混填型路基施工技术探讨[J].建材与装饰,2018,14(10):278-279.
  [2]明岩,胡文芮.公路工程中的土石混填型路基施工技术分析[J].中国战略新兴产业(理论版),2019,7(15):1.
  [3]姜成伟.高速公路土石混填型路基施工技术及质量控制[J].四川水泥,2018,40(05):127.
  [4]吕敏.公路施工中的土石混填型路基施工技术分析[J].四川水泥,2018,40(02):156.
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