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首先分析了用户平衡和随机用户平衡条件，并分别给出了对应的数学规划模型．然后根据在实际交通系统中，往往存在两大子系统：一是由个体出行者构成的满足用户平衡（UE）条件的子系统，另一子系统是基于随机用户平衡（SUE）的子系统．本文提出一种将UE和SUE结合的组合式用户平衡模型，给出了对角线算法，并对其收敛性进行分析，最后给出一个数值算例，说明该方法是有效的．