家用汽车“越趣之行、大美草原”SUV挑战赛第二季的时候，记者就对科雷傲2014款有了好感，而科雷傲2014款也凭借着当时优异的表现，入选了“2014-2015年度中国家用汽车”评选活动的候选名单。科雷傲2014款恰如其分的切入SUV流行的时期，更加时尚动感的外观、更舒适的科技体验、更丰富的动力选择，更优异的全路况性能体验、卓越的安全品质和优异的售后服务，增强了产品的综合竞争力。


　　清新
　　北京的空气由于北风的到来，感觉很清新，而记者本次试驾的科雷傲2014款从前脸看去如同此时的空气，一样的清新，同时科雷傲2014款也展现了时尚且动感的气质。进气格栅整体下移，并取消了外圈的镀铬框，彰显SUV车型的豪迈与大气。雷诺科雷傲2014款采用了更细的镀铬格栅，配合大尺寸的雷诺LOGO和全新前保险杠，增强了前脸的立体感和层次感。从车身侧面看，科雷傲2014款延续前款车型突出的腰线、较高的离地间隙，并新增了镀铬防擦条和全新设计的18英寸双色铝合金轮辋，轮廓饱满且动感十足。车身尾部与众不同的设计得以保留，车顶的尾翼起到了很好的装饰效果，高位刹车灯隐藏在下面，饱满且大气。


　　记者第一次坐进科雷傲2014款的车内，一流的车内空间和驾乘舒适性让人舒服，内饰设计广泛吸取MPV车型的理念，使其获得了同类车型中最出色的头部和腿部空间。可调节的座椅和方向盘，帮助驾驶员找到最佳驾驶位置。内饰细致精湛，整体设计风格简约而不失豪华，选材与做工都散发着高端的魅力。中控台采用缎纹饰面，按键与旋钮均采用镀铬装饰，尽显精致、优雅的风格。驾驶座椅位置可调高，营造开阔的视野，极大地提升了驾驶的安全性和舒适性。面积达0.75m2的全景天窗，让记者在车里欣赏北京少有的蓝天。
　　科雷傲2014款的储物空间非常丰富，而且采用人性化和模块化的设计风格，仅车内的70L存储空间就能满足多方储物需求。采用雷诺“Easy Estate”系统的后排座椅可60/40折叠，只需按动一个按键，即可释放出1.380L的储物空间，与行李厢标准的450L空间形成鲜明对比。同时，前排乘客座椅的靠背可以向前倾斜，使科雷傲2014款能够运输长度达2.60m的物品。


　　酣畅淋漓
　　习惯性的观赏车内后，让记者印象最深的是更贴心设置方向盘功能控制和中控台操控杆，驾驶者目不离路便可轻松启用包括收音机、蓝牙电话、音乐等在内的功能，并根据个人需求对系统进行多项个性化设置。
　　同时，科雷傲2014款配备了备受记者喜爱的BOSE顶级音响系统。这款专为科雷傲2014款打造的音响系统配备了七个扬声器、一个低音炮和一台数字功放。科雷傲2014款还配备了无钥匙进入和启动系统、感应式前大灯、智能电子手刹、感应式雨刷、带有限速器的定速巡航系统等，让驾驶过程更轻松。
　　枕稳衾温
　　由于仅仅是一款小改款车型，科雷傲2014款继续使用现款车型所使用的型号为2TRA7的直列四缸2.5L发动机，最大输出功率达126kW，最大扭矩225 Nm。与其配合的是一台6速CVT变速器，保证了油耗经济性和城市驾驶舒适性。2.5L发动机推动科雷傲2014款比想象中从容不少，从起步开始，突破了CVT微弱的低速扭矩缺失后，发动机便会表现的很轻松。舒适的风格和平顺的加速，这正是CVT所带给车主的最大特点，也是科雷傲2014款的优势，柔柔的提速很讨人喜欢，但车速上升之快却在意料之外。


　　其精确的动力转向系统和操控稳定性，确保驾驶过程敏捷而可靠。前麦弗逊、后多连杆的悬架结构，减小了过弯时的车身侧倾，使舒适性和驾驶乐趣得以平衡。 刹车和油门踏板都很轻，踏板的力回馈柔和而线性，不需要花更多的时间去适应。日常驾驶时，科雷傲2014款的动力可以很好的胜任城市需求。科雷傲2014款的这套四驱系统已经能够满足大部分非铺装道路的驾驶，良好的循迹性和稳定性给人十足的信心，即便车轮产生了轻微的打滑，其余车轮能够最快的从四驱系统中得到动力分配帮助脱离困境。
　　科雷傲2014款很符合年轻人的口味，在这个车水马龙的城市间，其拥堵和紧张则更令人向往高山和原野。