【摘 要】
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履带车辆是一种用于复杂地形的多功能越野车,目前履带车辆支重轮和主梁之间常常采用刚性连接,不能满足减振要求。为了解决现有履带车辆存在的缺陷,以某军用车辆橡胶履带行走
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履带车辆是一种用于复杂地形的多功能越野车,目前履带车辆支重轮和主梁之间常常采用刚性连接,不能满足减振要求。为了解决现有履带车辆存在的缺陷,以某军用车辆橡胶履带行走系悬架为研究对象,将支重轮与主梁之间的刚性连接改为采用橡胶衬套的弹性连接,利用有限元技术分析了橡胶衬套静、动力学行为特性,并对其进行了模态分析,得到橡胶衬套的应力云图、位移云图、各阶振型以及应力位移随时间变化的曲线。该研究为橡胶类零部件的有限元分析方法提供了理论指导和参考依据。
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