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针对实际制造过程中钢圈轮辐局部厚度减薄或增厚的情况,提出运用反求技术对其进行检测的测量方案,获得了偏差量的具体云图及重要位置的厚度减薄量。通过点云数据采集、点云数据处理、质量检测完成了钢圈轮辐的质量检测,通过比对发现由于制造原因所引起的钢圈轮辐平均偏差在0.227mm,最严重的位置出现在孔及台阶处,这一检测结果对后续制造工艺的改进有一定的作用。