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摘要：随着工业技术的不断发展和人们生活水平的不断提高，汽车已经进入了千家万户，给人们的出行带来了極大的便利。电气系统是汽车结构的重要组成部分。伴随着信息技术向汽车行业的渗透，汽车电气系统集成的功能也越来越多，一方面给人们带来了日益丰富的用户体验，另一方面也增加了汽车电气系统的安全隐患。因此，加强汽车电气系统的故障诊断及维修至关重要。
关键词：汽车电气系统；故障诊断；维修
1、汽车电气系统概述
汽车电子化已经成为了当今汽车行业技术发展与改革的重要标志，电气化程度更加被视作为衡量现在汽车行业水平发展程度的指标。属于汽车开发与性能改进中的重要内容。增加汽车当中的电气设备，进一步促使电子化发展，通过这种方式才能够占领未来的汽车行业市场。汽车当中的电气设备需要结合机械系统完成配套工作，也就是所谓的机电结合。从车身电子控制到发动机，机电结合的功能体现无处不在。包括：电子燃油喷射、牵引力以及汽车动力转向等功能都需要实现电气化。除此之外还包括车载电子设备。当前我国汽车电子技术正在朝向集成控制方向发展。
2、汽车电气系统故障诊断的常用方法
常用的汽车电气系统故障诊断方法有：
2.1观察法。当汽车电气系统发生故障时，可能会出现异响、烧焦味、冒烟、高温及车灯闪烁或不亮。这些都需要仔细观察和感知。
2.2换件比较法。当怀疑电气系统的某一部件出现问题时，可用正常的部件对其进行更换，若更换后，电气系统可以正常工作，说明这一部件确实是出现故障，反之原部件正常。
2.3电流表诊断法。通过将电流表串联或并联在电路中，可以判断电气系统是否存在短路或断路。
2.4短路试验法。利用螺丝刀或导线将某段电路连接在一起，观察仪表指针的摆动情况，判断这段电路是否存在断路。
2.5线路直通法。用一段导线将电源和用电设备连接起来，判断线路、开关或保险丝是否存在故障。
2.6断路试验法。当怀疑某段线路搭铁时，可以尝试将该段线路断开，来判断其是否搭铁。
2.7搭铁试火法。分为直接搭铁试火法和间接搭铁试火法，根据是否出现火花，判断是否有电路断开和电阻过大等情况。
3汽车电气系统的常见故障诊断及维修
3.1蓄电池亏电
蓄电池亏电指的是由于自身存在故障，蓄电池无法正常充、放电。针对此种故障，常用的诊断方法是将所有蓄电池负极电线及用电设备开关断开，并将一个电流表连接在搭铁点与蓄电池的负极之间，根据电流表的读数来对蓄电池亏电情况进行判断。电流表的读数如果不超过10mA，表明电线不存在漏电现象，那么就极有可能为蓄电池发生故障；如果读数超过10mA，则表明电线极有可能出现漏电，应当进一步监测线路。在对蓄电池亏电这一故障进行维修时，应严格按照科学、规范的配方比配置新的电解液，加入蓄电池中，严格密封加液孔后，清理干净蓄电池盖上的灰尘、脏污等。
3.2汽车充电指示灯常亮
车电气系统当中一项十分重要的组成部分就是充电指示灯，一般情况下，汽车在发动之后，指示灯就会点亮。而当汽车发动机的转速达到一定指数时指示灯应当是熄灭的状态。但是在实际的运行过程中汽车充电指示灯则经常性出现常亮现象，这就意味着汽车存在电气系统故障。造成充电指示灯常亮原因可能是电路问题，也可能是汽车的调节系统或者是发动机出现故障。若是电路问题，维修人员首先要询问用户以落实故障的特征、出现时间、检修历史等，然后查看电路图了解电路组成部件及部件之间的电路连接，分析可能的故障原因并判断出故障所在电路的大致范围，进而通过检测该部分电路逐步缩小故障电路所在的范围，直到找到故障所在的点，此时就能明确的知道导致故障的具体因素和排除电路故障的方法，最后，采取相应的措施排除电路故障。完成检修后，重新测试，确认故障已被彻底排除。
3.3启动机运转异常
启动机不能正常运转的原因大致有：蓄电池、启动机控制线路、电磁开关及直流电动机故障等，当出现上述故障时，均可导致启动机运转异常（不转、空转、运转无力及运转不停运转异响等）。诊断运转异常原因的方法是：首先将启动机连接在前照灯上，如果前照灯正常点亮，可排除蓄电池障碍，但这种方法容易发生漏检。所以，接下来应该用导线将发动机缸体与车架短接，然后重启发动机，如果启动机能够正常工作，证明启动机运转异常的原因是缸体与车架间搭铁不良。如经检查，判断蓄电池正常且启动机缸体与车架间也不存在搭铁不良的情况，则基本可以确认启动机运转异常的原因存在于控制线路方面或启动机自身存在故障。
3.4发动机运转异常
汽车发动机出现运转异常的原因通常与点火系统的电路及供油系统的油路发生故障有着紧密联系。在汽车行驶过程中，如果感到加油不顺畅，但拉阻风门后会出现暂时好转，随后发动机又逐渐熄火的现象，一般是由油路故障引起。其中，点火故障又包括点火错乱、过早或过迟等。点火错乱时，会出现发动机不易启动、动力不稳、油耗量增加等情况，此时应当仔细检查分电器，看是否存在漏电现象，或使高压分线的排列顺序与发动机的做功顺序相同；如果点火过早，那么在运转过程中，发动机就可能发出金属敲击声，此时可利用点火校正仪将点火调整至规定值；如果点火过迟，那么发动机的温度就会升高，运转也会沉闷无力，对于此种故障的维修，可将压板的固定螺栓拧松，调整真空调节器、离心调节器、触点间隙等，并检查分电器的真空管有无漏气等。此外，当汽车发动机的运转出现异常时，还表现出个别缸不工作，发动机发出有节奏的声响，排气管冒黑烟，运转抖动不稳等。此时，应对高压分线是否漏电、插错或脱落等进行检测，并在发动机低速运转时，对缸逐个进行检测。
4、结束语
综上所述，造成汽车电气系统产生故障的原因是多方面的，想要真正意义上实现上述问题的解决需要借助于理论知识与实践经验。电子技术发展使得汽车领域当中的电气系统应用也更加复杂，因此，在相当长的一段时间，也需要不断对汽车电气系统进行故障诊断方面的技术性研究，确保电气系统故障与维修能力相适应。
参考文献：
[1]汽车电气系统面临的问题及对策[J].邓丽丽.中小企业管理与科技（中旬刊）.2015（12）.
[2]汽车电气系统维修常见问题及处置方式分析[J].涂允忠.汽车实用技术.2018（10）.
（作者单位：大连辽机路航特种车制造有限公司）
关键词：汽车电气系统；故障诊断；维修
1、汽车电气系统概述
汽车电子化已经成为了当今汽车行业技术发展与改革的重要标志，电气化程度更加被视作为衡量现在汽车行业水平发展程度的指标。属于汽车开发与性能改进中的重要内容。增加汽车当中的电气设备，进一步促使电子化发展，通过这种方式才能够占领未来的汽车行业市场。汽车当中的电气设备需要结合机械系统完成配套工作，也就是所谓的机电结合。从车身电子控制到发动机，机电结合的功能体现无处不在。包括：电子燃油喷射、牵引力以及汽车动力转向等功能都需要实现电气化。除此之外还包括车载电子设备。当前我国汽车电子技术正在朝向集成控制方向发展。
2、汽车电气系统故障诊断的常用方法
常用的汽车电气系统故障诊断方法有：
2.1观察法。当汽车电气系统发生故障时，可能会出现异响、烧焦味、冒烟、高温及车灯闪烁或不亮。这些都需要仔细观察和感知。
2.2换件比较法。当怀疑电气系统的某一部件出现问题时，可用正常的部件对其进行更换，若更换后，电气系统可以正常工作，说明这一部件确实是出现故障，反之原部件正常。
2.3电流表诊断法。通过将电流表串联或并联在电路中，可以判断电气系统是否存在短路或断路。
2.4短路试验法。利用螺丝刀或导线将某段电路连接在一起，观察仪表指针的摆动情况，判断这段电路是否存在断路。
2.5线路直通法。用一段导线将电源和用电设备连接起来，判断线路、开关或保险丝是否存在故障。
2.6断路试验法。当怀疑某段线路搭铁时，可以尝试将该段线路断开，来判断其是否搭铁。
2.7搭铁试火法。分为直接搭铁试火法和间接搭铁试火法，根据是否出现火花，判断是否有电路断开和电阻过大等情况。
3汽车电气系统的常见故障诊断及维修
3.1蓄电池亏电
蓄电池亏电指的是由于自身存在故障，蓄电池无法正常充、放电。针对此种故障，常用的诊断方法是将所有蓄电池负极电线及用电设备开关断开，并将一个电流表连接在搭铁点与蓄电池的负极之间，根据电流表的读数来对蓄电池亏电情况进行判断。电流表的读数如果不超过10mA，表明电线不存在漏电现象，那么就极有可能为蓄电池发生故障；如果读数超过10mA，则表明电线极有可能出现漏电，应当进一步监测线路。在对蓄电池亏电这一故障进行维修时，应严格按照科学、规范的配方比配置新的电解液，加入蓄电池中，严格密封加液孔后，清理干净蓄电池盖上的灰尘、脏污等。
3.2汽车充电指示灯常亮
车电气系统当中一项十分重要的组成部分就是充电指示灯，一般情况下，汽车在发动之后，指示灯就会点亮。而当汽车发动机的转速达到一定指数时指示灯应当是熄灭的状态。但是在实际的运行过程中汽车充电指示灯则经常性出现常亮现象，这就意味着汽车存在电气系统故障。造成充电指示灯常亮原因可能是电路问题，也可能是汽车的调节系统或者是发动机出现故障。若是电路问题，维修人员首先要询问用户以落实故障的特征、出现时间、检修历史等，然后查看电路图了解电路组成部件及部件之间的电路连接，分析可能的故障原因并判断出故障所在电路的大致范围，进而通过检测该部分电路逐步缩小故障电路所在的范围，直到找到故障所在的点，此时就能明确的知道导致故障的具体因素和排除电路故障的方法，最后，采取相应的措施排除电路故障。完成检修后，重新测试，确认故障已被彻底排除。
3.3启动机运转异常
启动机不能正常运转的原因大致有：蓄电池、启动机控制线路、电磁开关及直流电动机故障等，当出现上述故障时，均可导致启动机运转异常（不转、空转、运转无力及运转不停运转异响等）。诊断运转异常原因的方法是：首先将启动机连接在前照灯上，如果前照灯正常点亮，可排除蓄电池障碍，但这种方法容易发生漏检。所以，接下来应该用导线将发动机缸体与车架短接，然后重启发动机，如果启动机能够正常工作，证明启动机运转异常的原因是缸体与车架间搭铁不良。如经检查，判断蓄电池正常且启动机缸体与车架间也不存在搭铁不良的情况，则基本可以确认启动机运转异常的原因存在于控制线路方面或启动机自身存在故障。
3.4发动机运转异常
汽车发动机出现运转异常的原因通常与点火系统的电路及供油系统的油路发生故障有着紧密联系。在汽车行驶过程中，如果感到加油不顺畅，但拉阻风门后会出现暂时好转，随后发动机又逐渐熄火的现象，一般是由油路故障引起。其中，点火故障又包括点火错乱、过早或过迟等。点火错乱时，会出现发动机不易启动、动力不稳、油耗量增加等情况，此时应当仔细检查分电器，看是否存在漏电现象，或使高压分线的排列顺序与发动机的做功顺序相同；如果点火过早，那么在运转过程中，发动机就可能发出金属敲击声，此时可利用点火校正仪将点火调整至规定值；如果点火过迟，那么发动机的温度就会升高，运转也会沉闷无力，对于此种故障的维修，可将压板的固定螺栓拧松，调整真空调节器、离心调节器、触点间隙等，并检查分电器的真空管有无漏气等。此外，当汽车发动机的运转出现异常时，还表现出个别缸不工作，发动机发出有节奏的声响，排气管冒黑烟，运转抖动不稳等。此时，应对高压分线是否漏电、插错或脱落等进行检测，并在发动机低速运转时，对缸逐个进行检测。
4、结束语
综上所述，造成汽车电气系统产生故障的原因是多方面的，想要真正意义上实现上述问题的解决需要借助于理论知识与实践经验。电子技术发展使得汽车领域当中的电气系统应用也更加复杂，因此，在相当长的一段时间，也需要不断对汽车电气系统进行故障诊断方面的技术性研究，确保电气系统故障与维修能力相适应。
参考文献：
[1]汽车电气系统面临的问题及对策[J].邓丽丽.中小企业管理与科技（中旬刊）.2015（12）.
[2]汽车电气系统维修常见问题及处置方式分析[J].涂允忠.汽车实用技术.2018（10）.
（作者单位：大连辽机路航特种车制造有限公司）