【摘 要】
:
本文介绍岩溶地区洞湾隧道营运期间发生的渗漏水及涌水等病害,根据该隧道所处的地质环境,分析了隧道产生该类水病害的原因,除介绍了常见的渗漏水处裂缝处理措施外,重点对交通
论文部分内容阅读
本文介绍岩溶地区洞湾隧道营运期间发生的渗漏水及涌水等病害,根据该隧道所处的地质环境,分析了隧道产生该类水病害的原因,除介绍了常见的渗漏水处裂缝处理措施外,重点对交通影响最为严重的涌水病害从两个不同处理思路提出了打设泄水洞和扩建边水沟等措施,以期为类似营运隧道病害处理提供参考。
其他文献
本文基于盐城港滨海港区工程实例,研究充填袋围埝在工程中的应用,通过分析充填袋的受力、充填料的渗透固结等,优化充填袋的吹填厚度,为后期施工和其他类似工程提供参考和依据
随着电力系统的发展,对其动态和静态性能的要求变得越来越高,常规PID励磁控制器已难以满足工业上的要求。为此,设计了一种新型的基于BP神经网络的PID控制器,即将常规的PID控
本文以福建长门LPG船码头装卸货为研究对象,结合实际情况,分析LPG装卸货流程、风险及影响因素,并给出相应的风险控制决策建议。
相比于西方发达国家的内河航运技术,我国的内河运输能力和技术还有这很大差距,在我国综合运输体系中是最弱部分。内河航运的发展要基于社会经济发展的需要,运用科学的可持续
长江电子航道图(3.0版)系统利用ADCP测量的河流断面表面流速应用于生成河流主、缓流分区,给船舶用户提供经济节能航。由于船载ADCP测量存在的误差较大,导致生成的河流主、缓
近年来,我国经济发展步入新常态,港口也从片面追求吞吐量增长向追求发展质量和经济效益增长转变,社会对港口方向安全工程专业人才的需求也在发生变化。通过对有关企业及政府
本文以洛三高速公路为依托,通过对高速公路路面病害进行归类分析,主要从设计方面针对不同路面病害提出不同的处治措施,以提高路面的使用功能,从而延长道路的使用寿命。
通过对涵江作业区1-3号泊位工程码头前沿顶高程计算研究,合理确定涵江作业区起步工程码头前沿顶高程,为工程建设提供技术支撑,也为涵江作业区后续码头工程及其余类似工程的建
通过有限元软件三维建模计算,比较了某海港工程门机荷载采用常用的简化加载方式和按不同工作状态的加载方式两种情况下的高桩码头结构内力。对比结果表明:采用简化加载方式时
随着有限元分析方法在基坑工程中应用的逐步深入,人们对其计算结果的精确性也提出了更高的要求。然而作为数值模型的重要参数,弹性模量取值较为随意,在一定程度上限制了有限