【摘 要】
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提出了一种离散化交通分配模型 .模型以离散形式描述一天或高峰期内路网交通流的变化 ,并考虑了拥挤效应和先入先出原则 ,利用多层随机概率模型模拟出行者出行选择 ,实现随机
【机 构】
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东南大学交通学院!南京210096,蚌埠汽车管理学院!蚌埠233011,东南大学交通学院!南京210096
【出 处】
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Journal of Southeast University(English Edition)
论文部分内容阅读
提出了一种离散化交通分配模型 .模型以离散形式描述一天或高峰期内路网交通流的变化 ,并考虑了拥挤效应和先入先出原则 ,利用多层随机概率模型模拟出行者出行选择 ,实现随机用户平衡分配 .最后给出了计算方法 .
A discrete traffic assignment model is proposed.The model describes the variation of traffic flow in the road network in one day or during peak period in discrete form and considers the congestion effect and the first-in-first-out principle, and uses the multi-layer random probability model to simulate the travel choice of the traveler, To achieve a balanced distribution of random users.Finally, the calculation method is given.
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