【摘 要】
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高铁无砟轨道对膨胀变形值要求极为严格，地基的胀缩变形不仅对行车安全性和舒适性产生威胁，而且严重影响高速铁路线路的服役状态和使用寿命。膨胀土地基均为原状膨胀土，为研究原
【机 构】
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兰州交通大学土木工程学院,道路工程灾害防治技术国家地方联合工程实验室
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高铁无砟轨道对膨胀变形值要求极为严格，地基的胀缩变形不仅对行车安全性和舒适性产生威胁，而且严重影响高速铁路线路的服役状态和使用寿命。膨胀土地基均为原状膨胀土，为研究原状膨胀土的膨胀规律，以兰新铁路第二双线一处典型原状膨胀土为对象，对3种不同厚度的膨胀土分别进行不同上覆荷载和不同含水率下的膨胀变形试验。研究结果表明：膨胀土的厚度越大，其膨胀量越大；上覆荷载对膨胀量起抑制作用，荷载越大膨胀量越小，荷载越小膨胀量越大；土样的膨胀量随含水率的增加可分为缓慢增长阶段、急速增长阶段和缓慢增长阶段；在厚度一定时，建立含
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