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汽车双横臂悬架运动特性分析与仿真
汽车双横臂悬架运动特性分析与仿真
来源 :塑性工程学报 | 被引量 : 0次 | 上传用户:cn0531
【摘 要】
:
汽车悬架的几何参数是影响汽车综合性能,特别是操纵稳定性的重要因素.本文应用矩阵变换理论,对悬架关键点的空间坐标进行线性变换,建立双横臂悬架的三维运动学模型,得到了双
【作 者】
:
韩宗奇
李亮
张庆
【机 构】
:
燕山大学
【出 处】
:
塑性工程学报
【发表日期】
:
2003年4期
【关键词】
:
悬架
坐标变换
运动特性
仿真
汽车
suspension coordinate transform automobile performance simula
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汽车悬架的几何参数是影响汽车综合性能,特别是操纵稳定性的重要因素.本文应用矩阵变换理论,对悬架关键点的空间坐标进行线性变换,建立双横臂悬架的三维运动学模型,得到了双横臂悬架的运动特性的一般方法,并进行了实例仿真计算.文中的分析方法和计算结果为悬架的合理设计提供了理论依据.
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