【摘 要】
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为缓解中转航班旅客的换乘紧张度和节约登机口使用数量,以新建卫星厅机场中的中转航班旅客为研究对象,基于Wardrop第二原理,将乘客的到达和出发航班视为一组OD对,在已知航站
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为缓解中转航班旅客的换乘紧张度和节约登机口使用数量,以新建卫星厅机场中的中转航班旅客为研究对象,基于Wardrop第二原理,将乘客的到达和出发航班视为一组OD对,在已知航站楼与卫星厅登机口分布信息的基础上,对OD对的登机口优化分配进行建模。首先,根据到达出发类型、宽窄机体类型对登机口与中转航班进行初匹配,接着考虑信息的交互,以中转旅客换乘紧张度、登机口使用数量为评价指标,航班—登机口的匹配规则为约束建立双目标优化模型。该模型考虑了信息交互,将乘客和机场公司进行统筹优化,可以为新建卫星厅机场的登机口分配提供
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