车载地震现场应急通讯技术系统

来源 :内陆地震 | 被引量 : 0次 | 上传用户:n464j7428bh
下载到本地 , 更方便阅读
声明 : 本文档内容版权归属内容提供方 , 如果您对本文有版权争议 , 可与客服联系进行内容授权或下架
论文部分内容阅读
概要介绍了"十五"网络项目中建设的车载地震现场应急通讯技术系统的主要功能、应用模式和如何在现场进行综合应用。并根据该系统在汶川8.0级特大地震的使用情况,提出了保证系统安全有效运行应考虑保障措施建议。
其他文献
对新疆乌恰6.8地震中新疆强震台网记录的加速度数据进行了常规处理分析,介绍了如何使用近场强震观测资料研究地面运动特征,并简介了强震观测资料在抗震工程设计和抗震减灾中的作
介绍了油罐区砖砌防火堤的抗震验算基本原理和方法,并按照验算方法实现其通用化计算。防火堤主要受到4种荷载作用,即自重惯性力及其引起的弯矩、堤内静液压力及其引起的弯矩、堤内动液压力及其引起的弯矩、自重引起的垂直力。按不同烈度要求计算得到4种荷载作用校核堤的截面抗力和地基强度。通过两个算例检验该方法在抗震鉴定中的应用。两个防火堤典型断面的截面强度、抗滑动及抗倾覆稳定性、地基强度验算结果分别符合抗震设防7
在醋酸纤维素滤膜基底上制备了氨基改性聚硅氧烷复合薄膜,研究了气体种类、温度、压力等对该薄膜气体渗透系数的影响。结果表明:薄膜对不同气体的渗透系数与气体的临界温度和
关于双组分纤维纺丝技术的第一批专利发表于20世纪40年代早期。从20世纪60年代中期开始,聚合物业界倾向于采用聚合物共混和混合物以改进材料的性能。双组分纤维由两种聚合物成
<正>~~
期刊