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云南工程建设总承包公司
摘要：随着我国社会经济的进步与发展，全国各地的桥梁工程项目逐渐增多，规模也越来越大，这一方面促进了我国桥梁建设事业的发展，另一方面也给我国桥梁施工技术提出了更高的要求，现场管理者必须针对目前施工过程中存在的问题，采取科学合理的施工质量控制措施，这样才能确保人民的生命财产安全，实现我国交通事业的良性发展。本文就针对桥梁施工技术与施工质量控制策略进行了分析和研究。
关键词：桥梁施工技术；质量控制；策略
众所周知，桥梁是我国重要的交通工具之一，人们日常出行都离不开桥梁，近年来，我国越来越重视交通事业的建设，许多地区的交通状况都得到显著改善，各种基本交通设施都进一步完善，桥梁交通建设也不例外，但是，与国外发达国家相比，我国桥梁施工技术水平仍然偏低，相关人员必须意识到这一现状，并在实际施工中加强对施工技术与质量的控制。
一、桥梁施工技术分析
（一）承台施工技术
承台施工是桥梁工程施工过程中的一大重要环节，要保证桥梁基坑的开挖质量，首先必须采取切实可行的降水措施，在制定降水措施之前，首先必须对施工现场进行深入调查，全面了解现场的布设条件，一般来说，轻型井点降水法是可行性最高、成本最小的办法，由于在实际布设井点的过程中必须对各井点的等级进行明确划分，因此，相关工作人员应具备全面的专业知识，采取科学的计算方法对各级井点进行准确计算，此外，项目部门应当扮演辅助的角色，在专业方案之外提供一套辅助方案，这样就能在专业方案施工遇到困难时及时进行调整，不会拖延施工进度，承台施工技术流程如下：第一步是测量放样；第二步是井点降水；第三步是基坑开挖；第四步是底部垫层砌筑；第五步是搭建承台钢筋；第六步是模板制作；第七步是浇筑混凝土；最后一步是工程养护。具体来说，首先，应当按照施工设计图纸的要求，根据现场环境以及实践积累的施工经验，采取最为科学的井点降水方法，井点在水平方向上的铺设应当根据当地地下水的补给方式确定，其次，在基坑开挖环节，应当重视基坑的深度以及形状，基坑深度的确定应考虑到当地的降水量，基坑平面形状一般是由井点的平面布置形式确定的，常用的井点平面布设形式有双排布设、单排布设、U型布设及环形布设。
（二）临时支座的预制技术
桥梁施工是一项专业要求较高的工作，在施工过程中往往涉及到临时支座预制的环节，一般来说，大部分桥梁工程中临时支座的预制都是采用的混凝土块作为主要材料，在具体施工过程中，应当在相互对称的位置铺设两块混凝土块，刚铺设的混凝土块中的水分并没有完全散发，因此，混凝土块的强度还达不到要求，尤其是在接头处，湿度较高，相关施工人员应当等到混凝土块达到规定强度之后再采取凿除措施，采用临时支座预制技术时应当注意混凝土块的形状、放置位置以及厚薄程度是否均匀，防止在重要施工环节出现误差，此外，在对临时支座进行凿除的时候应当注意台帽等细节部位的凿除是否彻底，以免给后续施工带来不便。从作用上看，临时支座主要是为了降低支架的沉降率，减小施工风险，但并不是所有的桥梁工程都需要铺设临时支座，是否需要铺设临时支座主要取决于支架的荷载大小、支架接地处的坚实度、施工周期的长短等因素，工程设计人员应当根据工程的实际状况确定是否需要临时支座，这样才不会导致施工成本的浪费，一旦设置了临时支座，就必须做好后续的养护措施，尤其是在暴雨等恶劣天气之后应当及时检修支座。
（三）预应力混凝土工程施工技术
现代大多数桥梁工程都是采用的混凝土作为主要施工材料，这就涉及到预应力混凝土工程施工的环节，预应力筋一般是由钢绞线或者多条钢丝组成，在编束的过程中应当按照逐根理顺的原则，避免出现钢丝相互缠绕的问题，在编束好的预应力筋内部应当采用强度相近的预应力钢材，钢筋的冷拉工艺是关键性的预应力混凝土工程施工环节，相关施工人员应采取控制冷拉率或者控制应力的方法，充分考虑工程的受力大小，防止在张拉时出现受力不均匀的问题，我国出台的《混凝土工程施工规范》中明确规定预应力筋的张拉顺序必须满足设计方案要求，如果设计方案中没有明确规定，则应当按照分阶段或者分批次的方法进行对称张拉。对称张拉的主要优点在于可最大限度降低偏心力矩，但是这种方法必须分时段、分批次进行，此外，为了进一步确保施工质量，预应力筋张拉必须严格按照施工程序进行，而且应在张拉程序之后做好必要的灌浆准备，这样才能最大限度减少应力损失量，在张拉过程中必须对应力值进行实时记录，待封锚工序完成后，才可开始灌浆工作，这样才能起到提高结构抗裂性的作用。
二、桥梁施工技术与施工质量控制策略
（一）加强对施工设计环节的控制
在桥梁工程施工开始之前，首先必须具备一个专业、可行的施工设计方案，这就要求重视桥梁工程的施工设计环节，选择专业的桥梁工程设计人员，要求其必须具备较高的专业水平和职业道德素质，在设计之前，应当对施工场地的实际情况进行深入调查，全面了解施工现场条件，并对工程施工过程中可能遇到的问题作出预测，这样才能设计出专业实用的桥梁工程建设方案，正常情况下，桥梁结构设计常常选用大跨度桥梁或者标准跨度桥梁，对于大跨度桥梁来说，其结构在技术和质量控制上具有相当大的差异，因此，在施工方案的设计上应当全面考虑各种可能的影响因素，以确保工程的安全性和稳定性。对于标准跨度桥梁来说，其共同点较多，因此，在设计施工方案的时候要容易得多，该类型的桥梁结构一般适用于道路桥梁。而拱桥施工多采用大跨度桥梁结构。
（二）对桥梁施工材料进行严格把关
桥梁工程是一项系统性、综合性的工程，施工过程中需要用到的材料种类较多，一旦出现材料质量问题，就会对整个工程施工質量造成严重影响，因而，施工单位必须严格按照设计方案要求对施工材料进行采购，对施工各阶段所需材料进行明确记录的参数、尺寸、数量、品牌等信息，这样才能为采购人员提供明确的参照标准，此外，在采购材料之前还必须对市场进行统计调查，避免出现不计成本、盲目采购的现象，尽量用最低的价格购买到质量最佳的产品，以确保企业经济效益的提升，对于运输到施工现场的材料，应当对其进行抽查，一旦发现有质量问题的产品，应当及时清理并补缺。
（三）更新施工技术
现代桥梁施工对技术的要求比较高，要求施工人员必须更新施工技术，尽量采用先进的施工技术设备的工艺手段，同时，还应当树立技术品牌意识，在原有的施工技术之上进行创新，根据实践经验，不断总结技术工艺手段，改善操作流程，这样才能从根本上促进桥梁施工技术的发展，确保桥梁工程的整体施工质量。
结束语
综上所述，随着我国城市化进程的加快，越来越多的桥梁工程开始出现在神州大地，桥梁施工的技术要求也越来越高，一般来说，桥梁施工技术主要包括承台施工技术、混凝土工程施工技术以及临时支座预制施工技术等，相关施工人员应当掌握全面的施工专业知识，并严格按照施工设计图纸进行操作，以避免工程施工遇到不必要的麻烦。此外，管理者还必须加强对施工技术与施工质量的控制，采取对施工材料进行严格把关、加强对施工设计环节的控制以及更新施工技术等措施，这样才能提高桥梁工程施工质量，促进我国桥梁建设事业的可持续发展。
参考文献：
[1]吴才勇，龙兴基.基于特点分析的道路桥梁施工质量的控制策略研究[J].新材料新装饰，2014，（9）：577-577.
[2]张新缸.路桥施工技术和质量控制策略探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（20）：7884-7885.
[3]李锋.桥梁施工技术及裂缝成因分析研究[J].江西建材，2015，（20）：154-154.
[4]幸荣邦.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术及其运用[J].工程建设标准化，2014，（12）：89-89.
[5]张新缸.路桥施工技术和质量控制策略探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（19）：5377-5378.
摘要：随着我国社会经济的进步与发展，全国各地的桥梁工程项目逐渐增多，规模也越来越大，这一方面促进了我国桥梁建设事业的发展，另一方面也给我国桥梁施工技术提出了更高的要求，现场管理者必须针对目前施工过程中存在的问题，采取科学合理的施工质量控制措施，这样才能确保人民的生命财产安全，实现我国交通事业的良性发展。本文就针对桥梁施工技术与施工质量控制策略进行了分析和研究。
关键词：桥梁施工技术；质量控制；策略
众所周知，桥梁是我国重要的交通工具之一，人们日常出行都离不开桥梁，近年来，我国越来越重视交通事业的建设，许多地区的交通状况都得到显著改善，各种基本交通设施都进一步完善，桥梁交通建设也不例外，但是，与国外发达国家相比，我国桥梁施工技术水平仍然偏低，相关人员必须意识到这一现状，并在实际施工中加强对施工技术与质量的控制。
一、桥梁施工技术分析
（一）承台施工技术
承台施工是桥梁工程施工过程中的一大重要环节，要保证桥梁基坑的开挖质量，首先必须采取切实可行的降水措施，在制定降水措施之前，首先必须对施工现场进行深入调查，全面了解现场的布设条件，一般来说，轻型井点降水法是可行性最高、成本最小的办法，由于在实际布设井点的过程中必须对各井点的等级进行明确划分，因此，相关工作人员应具备全面的专业知识，采取科学的计算方法对各级井点进行准确计算，此外，项目部门应当扮演辅助的角色，在专业方案之外提供一套辅助方案，这样就能在专业方案施工遇到困难时及时进行调整，不会拖延施工进度，承台施工技术流程如下：第一步是测量放样；第二步是井点降水；第三步是基坑开挖；第四步是底部垫层砌筑；第五步是搭建承台钢筋；第六步是模板制作；第七步是浇筑混凝土；最后一步是工程养护。具体来说，首先，应当按照施工设计图纸的要求，根据现场环境以及实践积累的施工经验，采取最为科学的井点降水方法，井点在水平方向上的铺设应当根据当地地下水的补给方式确定，其次，在基坑开挖环节，应当重视基坑的深度以及形状，基坑深度的确定应考虑到当地的降水量，基坑平面形状一般是由井点的平面布置形式确定的，常用的井点平面布设形式有双排布设、单排布设、U型布设及环形布设。
（二）临时支座的预制技术
桥梁施工是一项专业要求较高的工作，在施工过程中往往涉及到临时支座预制的环节，一般来说，大部分桥梁工程中临时支座的预制都是采用的混凝土块作为主要材料，在具体施工过程中，应当在相互对称的位置铺设两块混凝土块，刚铺设的混凝土块中的水分并没有完全散发，因此，混凝土块的强度还达不到要求，尤其是在接头处，湿度较高，相关施工人员应当等到混凝土块达到规定强度之后再采取凿除措施，采用临时支座预制技术时应当注意混凝土块的形状、放置位置以及厚薄程度是否均匀，防止在重要施工环节出现误差，此外，在对临时支座进行凿除的时候应当注意台帽等细节部位的凿除是否彻底，以免给后续施工带来不便。从作用上看，临时支座主要是为了降低支架的沉降率，减小施工风险，但并不是所有的桥梁工程都需要铺设临时支座，是否需要铺设临时支座主要取决于支架的荷载大小、支架接地处的坚实度、施工周期的长短等因素，工程设计人员应当根据工程的实际状况确定是否需要临时支座，这样才不会导致施工成本的浪费，一旦设置了临时支座，就必须做好后续的养护措施，尤其是在暴雨等恶劣天气之后应当及时检修支座。
（三）预应力混凝土工程施工技术
现代大多数桥梁工程都是采用的混凝土作为主要施工材料，这就涉及到预应力混凝土工程施工的环节，预应力筋一般是由钢绞线或者多条钢丝组成，在编束的过程中应当按照逐根理顺的原则，避免出现钢丝相互缠绕的问题，在编束好的预应力筋内部应当采用强度相近的预应力钢材，钢筋的冷拉工艺是关键性的预应力混凝土工程施工环节，相关施工人员应采取控制冷拉率或者控制应力的方法，充分考虑工程的受力大小，防止在张拉时出现受力不均匀的问题，我国出台的《混凝土工程施工规范》中明确规定预应力筋的张拉顺序必须满足设计方案要求，如果设计方案中没有明确规定，则应当按照分阶段或者分批次的方法进行对称张拉。对称张拉的主要优点在于可最大限度降低偏心力矩，但是这种方法必须分时段、分批次进行，此外，为了进一步确保施工质量，预应力筋张拉必须严格按照施工程序进行，而且应在张拉程序之后做好必要的灌浆准备，这样才能最大限度减少应力损失量，在张拉过程中必须对应力值进行实时记录，待封锚工序完成后，才可开始灌浆工作，这样才能起到提高结构抗裂性的作用。
二、桥梁施工技术与施工质量控制策略
（一）加强对施工设计环节的控制
在桥梁工程施工开始之前，首先必须具备一个专业、可行的施工设计方案，这就要求重视桥梁工程的施工设计环节，选择专业的桥梁工程设计人员，要求其必须具备较高的专业水平和职业道德素质，在设计之前，应当对施工场地的实际情况进行深入调查，全面了解施工现场条件，并对工程施工过程中可能遇到的问题作出预测，这样才能设计出专业实用的桥梁工程建设方案，正常情况下，桥梁结构设计常常选用大跨度桥梁或者标准跨度桥梁，对于大跨度桥梁来说，其结构在技术和质量控制上具有相当大的差异，因此，在施工方案的设计上应当全面考虑各种可能的影响因素，以确保工程的安全性和稳定性。对于标准跨度桥梁来说，其共同点较多，因此，在设计施工方案的时候要容易得多，该类型的桥梁结构一般适用于道路桥梁。而拱桥施工多采用大跨度桥梁结构。
（二）对桥梁施工材料进行严格把关
桥梁工程是一项系统性、综合性的工程，施工过程中需要用到的材料种类较多，一旦出现材料质量问题，就会对整个工程施工質量造成严重影响，因而，施工单位必须严格按照设计方案要求对施工材料进行采购，对施工各阶段所需材料进行明确记录的参数、尺寸、数量、品牌等信息，这样才能为采购人员提供明确的参照标准，此外，在采购材料之前还必须对市场进行统计调查，避免出现不计成本、盲目采购的现象，尽量用最低的价格购买到质量最佳的产品，以确保企业经济效益的提升，对于运输到施工现场的材料，应当对其进行抽查，一旦发现有质量问题的产品，应当及时清理并补缺。
（三）更新施工技术
现代桥梁施工对技术的要求比较高，要求施工人员必须更新施工技术，尽量采用先进的施工技术设备的工艺手段，同时，还应当树立技术品牌意识，在原有的施工技术之上进行创新，根据实践经验，不断总结技术工艺手段，改善操作流程，这样才能从根本上促进桥梁施工技术的发展，确保桥梁工程的整体施工质量。
结束语
综上所述，随着我国城市化进程的加快，越来越多的桥梁工程开始出现在神州大地，桥梁施工的技术要求也越来越高，一般来说，桥梁施工技术主要包括承台施工技术、混凝土工程施工技术以及临时支座预制施工技术等，相关施工人员应当掌握全面的施工专业知识，并严格按照施工设计图纸进行操作，以避免工程施工遇到不必要的麻烦。此外，管理者还必须加强对施工技术与施工质量的控制，采取对施工材料进行严格把关、加强对施工设计环节的控制以及更新施工技术等措施，这样才能提高桥梁工程施工质量，促进我国桥梁建设事业的可持续发展。
参考文献：
[1]吴才勇，龙兴基.基于特点分析的道路桥梁施工质量的控制策略研究[J].新材料新装饰，2014，（9）：577-577.
[2]张新缸.路桥施工技术和质量控制策略探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（20）：7884-7885.
[3]李锋.桥梁施工技术及裂缝成因分析研究[J].江西建材，2015，（20）：154-154.
[4]幸荣邦.桥梁施工中大跨径连续桥梁施工技术及其运用[J].工程建设标准化，2014，（12）：89-89.
[5]张新缸.路桥施工技术和质量控制策略探讨[J].城市建设理论研究（电子版），2015，（19）：5377-5378.