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宁波梅山春晓大桥工程水中引桥采用3×72m连续钢桁架叠合梁结构。连续结构钢一混凝土叠合梁设计时，重点需要解决结构墩顶开裂的问题。论述了常规钢一混凝土叠合梁控制墩顶裂缝的方法，结合春晓大桥工程实际，对其采用的控制墩顶混凝土桥面板裂缝的措施进行了论述。同时，针对采用预制混凝土桥面板结构的叠合梁墩顶裂缝计算过程进行了简要说明。该工程主要采用了调整支点高度方法，计算表明，该方法对控制墩顶裂缝宽度是有效的。