论文部分内容阅读
一、问题提出2000年6月13日清晨4时20分,操作工巡检发现CO2汽提塔(201C)上管箱东北侧有甲铵喷出,并逐渐扩大;到5时左右,甲铵喷出长度约5m.有关人员立即对所有的检漏孔进行了全面检查,没有发现任何泄漏,证明上球形封头和管箱贴衬部位不能泄漏,据此断定是没有检漏孔的手工堆焊层处高压碳钢壳体腐蚀穿透,装置进行了紧急停车.