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【摘要】在《国家职业教育改革实施方案》提出后，职业学校展开“1+X”证书制度试点工作。本文从学校角度，以我校物流管理专业“1+X”证书制度试点工作为例进行 SWOT 分析，对存在不足之处，从三个方面提出对策，以保证物流人才输出的质量。
【关键词】“1+X”证书制度;物流管理专业;SWOT 分析
《国家职业教育改革实施方案》（ 简称“职教 20 条”） 指出在从 2019 年开始，在职业院校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（以下称 1 + X 证书制度试点）工作。其中，“1”指“学历证书”，“X”指“职业技能等级证书”，“1”是基础，“X”是强化，是补充，更是对学生综合素质的拓展，进而提升學生就业竞争力。合肥市经贸旅游学校积极申报，其中物流管理专业成为为全国首批“1+X”证书制度试点中职学校之一。
一、实施“1+X”证书制度 SWOT 分析
我校抓住此次契机，积极有序开展物流管理专业“1+X” 证书制度试点工作。本文从优势、劣势、机会、威胁进行分析：
1.优势（strengths）
现我校的物流管理专业，最早追溯到合并前的合肥市物流学校，2006 年开始招生。经过 14 年的发展和积累，我校物流管理专业省内都有一定的影响力。
师资力量雄厚。我校物流管理专业教师学历、职称、梯队结构合理。专业生师比不超过 20：1，专业专任教师学历达标率达到 100%，高级职称比例达到 37.5%，硕士及以上学历教师共 5 人，所占比例不低于 20%。
完善的实训设备。我校已建成储配作业、进出库作业、运输作业、运输管理、流通加工、快递业务、连锁超市、未来超市等与物流管理专业相关的实训室，另有叉车技能室外训练场地两个。
技能大赛不断争优创先。在市级、省级、国家级的职业院校技能大赛中，我校物流管理专业学生的个人赛、团队赛取得了良好的成绩，其中 2018 年全国职业院校技能大赛中职组现代物流综合作业赛项，荣获大赛一等奖的佳绩。
2.劣势（weaknesses）
专业教师不“专业”。根据我校《物流服务与管理专业人才培养方案》的要求，物流管理专业输出的是高素质技术技能型人才。我校物流管理专业的师资力量主要不是学物流出身的本科生，大多数老师没有物流企业工作的经历。
教学环节吸引力不足。合肥市物流学校的前身是普教第二十四中学，受普教教学方式影响较大。虽然开展了学徒制， 但力度不够，“工学交替”所占比例少，教师授课内容与实际物流企业岗位操作偏差甚大，学生无法融入其中。
3.机会（opportunities）
物流人才需求不断增加。在“十二五”发展的基础上， 合肥“十三五”进行线上线下功能布局和规划。中物联的统计显示，我国 75% ～85% 的物流从业人员属于一线操作的技能岗位，高层和中层的管理队伍约占 15% ～25%。这就给以培养技能应用型人才或中低层管理人才为主的职业学校提供了难得的发展机会。
“1+X”证书制度给我校物流管理专业带来了机遇。根据《试点方案》文件，明确了 1+X 证书制度试点工作的整体规划。从产教融合、实训基地、专项资金奖补机制、师资力量等多方面支持职业学校试点工作的开展。
4.威胁（threats）
生源数量下降。由于家长和学生对物流管理专业认识存在偏差，觉得物流专业的毕业生就是去送快递，没有含金量， 读物流管理专业只是浪费时间，转而报考其他专业。物流管理专业生源减少也给后期我校物流管理专业“1+X”证书制度的开展带来了严峻考验。
物流就业认识存在偏差。很多家长对快递等同于物流，快递配送只是物流的一个模块，物流涉及范围广、流程复杂。另外我国物流行业的智能化、自动化还没有全面实现，物流行业的特殊性，特别是电商促销旺季，加班加点成为常态化。由于市场经济的发展，现在毕业生有更多的选择。
二、实施策略及建议
1.优化教师队伍
首先，“走出去策略”。我校选拔 3 批 11 人教师参加“全国物流管理 1+X 证书职业技能等级标准（初级）宣贯及师资能力提升高级研修班”。响应合肥市“专业课教师暑期到企业实践”活动的要求，增加物流专业教师的企业经历。再次，“引进来策略”。聘请安徽合石物流有限公司副总经理张学芹等作为做兼职教师承担物流管理专业的教学和学生就业指导工作。通过“走出去”与“引进来”相结合，一方面避免教师在专业课堂上课中的纯理论讲解的问题，另一方面也有利于企业工作场景的构建，帮助学生学有所用，增强学生动手操作能力。
2.更新授课模式
通过参加培训，针对从普教转型应试授课导致学生缺乏兴趣的问题，我校物流管理专业教师在实施“1+X”证书制度中，以运输单证填写的教学为例，在具体的教学过程中， 要结合课程安排和单证填写需要，合理利用学校现有的场地、设施设备。授课前，教师要强调注意事项，同时帮助学生树立职业意识，进行角色转变，快速适应职场要求，全面提高学生专业应用能力。
3.加强招生宣传
首先，宣传要突出特色。我校物流管理专业近几年的学生技能大赛成绩遥遥领先，物流管理专业被选为国内首批“1+X”证书制度试点等。通过这些宣传给学生留下印象， 形成自己的品牌优势，突出办学特色，实现社会认可的宣传效果。其次，宣传手段要与时俱进。在“互联网 +”时代， 人们获取信息途径多样化。如对物流专业社团的介绍时，通过微信公众号增加简洁文字、活动图片、学生展示视频等， 图文并茂的展示学生在校学习生活，吸引初中毕业生进一步了解物流管理专业。最后，宣传要持久性。一方面采用中考轰炸集中式，另一方面也要做好平时学校物流管理专业的宣传，利用新闻性事情加大学校平时的曝光率，如马上要进行的省技能大赛——中职组现代物流综合作业赛项目，作为承办方，一方面说明我校实训设备领先，另一面也体现了我校的社会服务功能。
三、结束语
我校物流专业职业技能等级证书认证考试工作，经过三个月，共计组织 166 名学生分两批参加考证，通过 154 人， 考证通过率为 92.77%，在试点工作过程中，教师教学水平得到了提升、学生课堂参与度得到了提高、专业发展等方面均收获颇丰。当然，在今后“1+X”证书制度执行中除了学校在教师队伍建设、教学手段改进、加强招生宣传等方面的努力，还离不开政府部门、社会、行业企业等多方参与、高效协作，进而提升职业教育质量和学生就业能力保驾护航。
参考文献
[1]张炜文. 关于落实1+X 证书制度试点工作的思考—— 以广东省经济贸易职业技术学校物流专业为例 [J]. 经济师 ，2020（05）：239-240.
[2]胡芳 . 基于“1+X”证书制度下的物流管理专业课程改革 [J]. 物流技术 ，2020，39（03）：153-156.
合肥市经贸旅游学校
【关键词】“1+X”证书制度;物流管理专业;SWOT 分析
《国家职业教育改革实施方案》（ 简称“职教 20 条”） 指出在从 2019 年开始，在职业院校启动“学历证书+若干职业技能等级证书”制度试点（以下称 1 + X 证书制度试点）工作。其中，“1”指“学历证书”，“X”指“职业技能等级证书”，“1”是基础，“X”是强化，是补充，更是对学生综合素质的拓展，进而提升學生就业竞争力。合肥市经贸旅游学校积极申报，其中物流管理专业成为为全国首批“1+X”证书制度试点中职学校之一。
一、实施“1+X”证书制度 SWOT 分析
我校抓住此次契机，积极有序开展物流管理专业“1+X” 证书制度试点工作。本文从优势、劣势、机会、威胁进行分析：
1.优势（strengths）
现我校的物流管理专业，最早追溯到合并前的合肥市物流学校，2006 年开始招生。经过 14 年的发展和积累，我校物流管理专业省内都有一定的影响力。
师资力量雄厚。我校物流管理专业教师学历、职称、梯队结构合理。专业生师比不超过 20：1，专业专任教师学历达标率达到 100%，高级职称比例达到 37.5%，硕士及以上学历教师共 5 人，所占比例不低于 20%。
完善的实训设备。我校已建成储配作业、进出库作业、运输作业、运输管理、流通加工、快递业务、连锁超市、未来超市等与物流管理专业相关的实训室，另有叉车技能室外训练场地两个。
技能大赛不断争优创先。在市级、省级、国家级的职业院校技能大赛中，我校物流管理专业学生的个人赛、团队赛取得了良好的成绩，其中 2018 年全国职业院校技能大赛中职组现代物流综合作业赛项，荣获大赛一等奖的佳绩。
2.劣势（weaknesses）
专业教师不“专业”。根据我校《物流服务与管理专业人才培养方案》的要求，物流管理专业输出的是高素质技术技能型人才。我校物流管理专业的师资力量主要不是学物流出身的本科生，大多数老师没有物流企业工作的经历。
教学环节吸引力不足。合肥市物流学校的前身是普教第二十四中学，受普教教学方式影响较大。虽然开展了学徒制， 但力度不够，“工学交替”所占比例少，教师授课内容与实际物流企业岗位操作偏差甚大，学生无法融入其中。
3.机会（opportunities）
物流人才需求不断增加。在“十二五”发展的基础上， 合肥“十三五”进行线上线下功能布局和规划。中物联的统计显示，我国 75% ～85% 的物流从业人员属于一线操作的技能岗位，高层和中层的管理队伍约占 15% ～25%。这就给以培养技能应用型人才或中低层管理人才为主的职业学校提供了难得的发展机会。
“1+X”证书制度给我校物流管理专业带来了机遇。根据《试点方案》文件，明确了 1+X 证书制度试点工作的整体规划。从产教融合、实训基地、专项资金奖补机制、师资力量等多方面支持职业学校试点工作的开展。
4.威胁（threats）
生源数量下降。由于家长和学生对物流管理专业认识存在偏差，觉得物流专业的毕业生就是去送快递，没有含金量， 读物流管理专业只是浪费时间，转而报考其他专业。物流管理专业生源减少也给后期我校物流管理专业“1+X”证书制度的开展带来了严峻考验。
物流就业认识存在偏差。很多家长对快递等同于物流，快递配送只是物流的一个模块，物流涉及范围广、流程复杂。另外我国物流行业的智能化、自动化还没有全面实现，物流行业的特殊性，特别是电商促销旺季，加班加点成为常态化。由于市场经济的发展，现在毕业生有更多的选择。
二、实施策略及建议
1.优化教师队伍
首先，“走出去策略”。我校选拔 3 批 11 人教师参加“全国物流管理 1+X 证书职业技能等级标准（初级）宣贯及师资能力提升高级研修班”。响应合肥市“专业课教师暑期到企业实践”活动的要求，增加物流专业教师的企业经历。再次，“引进来策略”。聘请安徽合石物流有限公司副总经理张学芹等作为做兼职教师承担物流管理专业的教学和学生就业指导工作。通过“走出去”与“引进来”相结合，一方面避免教师在专业课堂上课中的纯理论讲解的问题，另一方面也有利于企业工作场景的构建，帮助学生学有所用，增强学生动手操作能力。
2.更新授课模式
通过参加培训，针对从普教转型应试授课导致学生缺乏兴趣的问题，我校物流管理专业教师在实施“1+X”证书制度中，以运输单证填写的教学为例，在具体的教学过程中， 要结合课程安排和单证填写需要，合理利用学校现有的场地、设施设备。授课前，教师要强调注意事项，同时帮助学生树立职业意识，进行角色转变，快速适应职场要求，全面提高学生专业应用能力。
3.加强招生宣传
首先，宣传要突出特色。我校物流管理专业近几年的学生技能大赛成绩遥遥领先，物流管理专业被选为国内首批“1+X”证书制度试点等。通过这些宣传给学生留下印象， 形成自己的品牌优势，突出办学特色，实现社会认可的宣传效果。其次，宣传手段要与时俱进。在“互联网 +”时代， 人们获取信息途径多样化。如对物流专业社团的介绍时，通过微信公众号增加简洁文字、活动图片、学生展示视频等， 图文并茂的展示学生在校学习生活，吸引初中毕业生进一步了解物流管理专业。最后，宣传要持久性。一方面采用中考轰炸集中式，另一方面也要做好平时学校物流管理专业的宣传，利用新闻性事情加大学校平时的曝光率，如马上要进行的省技能大赛——中职组现代物流综合作业赛项目，作为承办方，一方面说明我校实训设备领先，另一面也体现了我校的社会服务功能。
三、结束语
我校物流专业职业技能等级证书认证考试工作，经过三个月，共计组织 166 名学生分两批参加考证，通过 154 人， 考证通过率为 92.77%，在试点工作过程中，教师教学水平得到了提升、学生课堂参与度得到了提高、专业发展等方面均收获颇丰。当然，在今后“1+X”证书制度执行中除了学校在教师队伍建设、教学手段改进、加强招生宣传等方面的努力，还离不开政府部门、社会、行业企业等多方参与、高效协作，进而提升职业教育质量和学生就业能力保驾护航。
参考文献
[1]张炜文. 关于落实1+X 证书制度试点工作的思考—— 以广东省经济贸易职业技术学校物流专业为例 [J]. 经济师 ，2020（05）：239-240.
[2]胡芳 . 基于“1+X”证书制度下的物流管理专业课程改革 [J]. 物流技术 ，2020，39（03）：153-156.
合肥市经贸旅游学校